12萬多提B級轎跑，比雅閣能裝，帶電動尾門，還有L2輔助

當下的年輕人追求的是做自己想做的事，愛自己想愛的人，但不少年輕人也因為工作、生活而丟失了部分個性。相比之下，我覺得85後的我算是幸運的，如今的我做著自己喜歡的工作，愛人也在身邊。由於我從小就喜歡上攝影，上大學時在父母的支援下我順利考上攝影專業，畢業後我進入我們當地的一家攝影工作室工作。一直以來，我對我自己的生活都比較滿足的，但沒想到我入手的新寶駿RC-6更是提升了我的幸福感。

其實專職攝影師的工作並不簡單，平時我不僅要負責棚拍，也經常會接到外拍的工作。但由於我本就喜歡攝影，所以我對忙碌的工作也並不反感。之前我開的是一臺剛參加工作時買的Polo，但慢慢的它也滿足不了我的需求，這才讓我下定決定換車。我的新寶駿RC-6是半年前花12萬多入手的頂配，如今它對我來說不僅是一臺車，也是我生活中的保姆，更是我工作上的助手。

由於我從事攝影行業多年，我對審美有著自己的要求，我並不喜歡“大眾化”的作品，畢竟千篇一律的風格難免讓人產生審美疲勞。而新寶駿RC-6則恰好符合我的審美，掀背設計所營造出的轎跑風格足夠個性，相比帕薩特這類街車，新寶駿RC-6既年輕又別有一番風味。

隨著工作越來越多，我手中的裝置也越來越多，也就是大家常說的“長槍短炮”。如今我手裡也拿著各種不同的裝置，除了單反之外，還有長焦鏡頭等，而我之前那臺Polo不能滿足我需求的原因主要就是空間，畢竟這些裝置不能擠壓，只能單獨放。但新寶駿RC-6就能滿足我的需求，畢竟它車長超過4米9，掀背式設計還能帶來非常大的開口，後備箱能放下更多的行李，我覺得比我同事那臺雅閣還更能裝。出去玩時，所有的行李也能一起放進後備箱，就像是一位保姆一樣幫我收拾行李。而且我的頂配車型還帶有電動尾門，既顯得高階，也非常便捷。

因為我經常會做外拍，有時候也要做旅拍，偶爾放假的時候還會帶著妻兒出去自駕遊。所以平時我用車還是很頻繁的，而且我經常開車跑長途，一般一跑就是3個小時以上。而新寶駿RC-6帶有輔助駕駛系統，跑高速時 設定好時速、車距、開啟各項輔助功能，新寶駿RC-6就能行駛在車道中央，且自動加速、減速，跑長途時能省不少事，也能讓我跑完長途就能直接進入工作狀態。

我們工作室的規定可能和其它工作室不一樣，我們所接待的客戶，後續都是由我們和客戶直接溝通，客戶有任何需求都會及時和我們反饋。而出於禮貌，我一般都會及時回覆客戶。新寶駿RC-6這時就會充當一位助理，它帶有新寶駿車聯網系統，能透過語音直接回復微信，比如我直接說“給XX發微信”，再說出想說的內容，之後再說“傳送”即可。且發微信的整個過程無需動手，也不需要我盯著中控屏，既便捷也安全。

做著自己喜歡的工作，父母健康，愛人在身邊，我對自己目前的狀態非常滿足。而且旅拍的同時，我既能完成工作，也能看看祖國的大江大河，更是工作的一大福利。而新寶駿RC-6則是我一路上最忠實的夥伴，陪我看盡大江大河的同時，也能讓我更好地完成工作。