國內自主品牌寶駿汽車最近推出的新寶駿RS-5就被賦予了全新靈魂,以它突出的智慧駕駛技術,以及惹眼的高配置,贏得了很多人的點贊
新寶駿RC-5是新寶駿家族旗下第2款轎車產品,新款車型同樣採用了星期幾和的家族式設計語言,但是在外觀造型方面相較於之前的新寶駿RC-6有了非常明顯的進化,它的前進氣格柵變為了類似於倒梯形結構,中網依舊採用了星芒風格,這也是近幾年運動型家用轎
在配置方面,RS-7或將沿用RS-5的配置標準,L2級別的智慧駕駛、全速域ACC自適應巡航、主動剎車系統、360度全景影像、語音AI控制、自動大燈、自動空調、自動雨刮、5G車聯網的智慧網聯絡統等配置一個不落,而且還有手機APP遠端控制和監控
可以說,無論是設計、是空間、是配置還是智慧程度,新寶駿RS-5都可謂售價10萬出頭的SUV車型中,最有實力的車型之一
同時,該智慧化R平臺具備智慧駕享電子架構、車型及動力可延展性強、高效模組化平臺架構等三大特點,能夠將動力及底盤控制系統、安全、車身、娛樂等多種電子系統進行智慧融合,可搭載多項先進的智慧科技功能,因而新寶駿RC-6的智慧網聯和智慧駕駛是一大亮
98相比馬頭標的老寶駿(貌似對應寶駿510)貴一點,三大件接近,有更好的外觀內飾設計和智慧車機同價位同級別的車還有長安CS35plus,傳祺GS3,名爵ZS
推薦三:比亞迪唐外觀繼承了艾格打造的Dragon Face家族式設計語言,內飾由國際大師米開勒領銜,運用經典中式文化賦予現代智慧科技以格調韻味,打造出S級環抱式豪華智慧旗艦座艙,車內大面積採用了奧斯維高檔類麂皮面料,觸感細膩柔軟,彰顯奢華品
反觀國內市場,尤其是五菱寶駿瞄準的三四線城市和鄉村用車場景,並不存在以上種種條件——三四線城市地廣人稀,鄉村道路沒有堵車和停車難可言,也沒有針對K-car的稅收補貼等優惠政策,再加上此類微電無法適應國內鄉鎮普遍糟糕的路況,所以五菱的試水很有
第一個優點:外觀顏值很高,車身外觀看上去就是一款城市型SUV,但底盤最小離地間隙與轎車差不多,全系都採用運動風格的外觀,中高配車型還配備了黑色輪轂,顯得整車格外精神
寫在最後新寶駿作為比較早搭載車載微信等功能的車聯網車型,且全系標配車聯網和OTA升級,掀起了汽車車聯網全系標配新時代,而此次新寶駿和華為的合作,藉助5G時代的普及加快,5G將讓新寶駿能把智慧科技武裝到牙齒,使車機系統更具人性化,並且5G的普
10萬買頂配新寶駿Valli的中文名叫“嚮往”,其定位和目標消費群體都十分明確,就是年輕人的第一輛旅行車
可以說,新寶駿E300Plus是一款好看、好開、好玩的大玩具,加上包含動力電池總成8年12萬公里質保在內的多重購車政策,將會給類似李先生用車需求的家庭帶來更多選擇,同時也將成為年輕人買車的考慮範疇,也將會為城市代步和短途出行帶來更多解決方案
相對來說的話建議可以看一下吉利嘉際 這款車目前的價效比很高,捷途,從整體汽車製造實力上,不是看不起寶駿,發動機,奇瑞的技術確實比較成熟穩定,基於奇瑞瑞虎系列SUV紮實的地盤工藝,還是比較不錯的
開啟新寶駿車聯APP,然後透過USB資料線連線手機和車機即可進行互聯,互聯成功後,手機上的內容就可以投屏到車機上了
開啟新寶駿車聯APP,然後透過USB資料線連線手機和車機即可進行互聯,互聯成功後,手機上的內容就可以投屏到車機上了
下面我從兩個產品說說他們的各自特點吧1、新寶駿RC-5全系都搭載了新寶駿車聯網系統,可以語音控制車內的功能,其中免喚醒語音線上收發資訊、搶紅包更是一絕,跟遠在千里之外的好友可直接語音互動,再加上新寶駿RC-5配備的是10
而新寶駿RC-6帶有輔助駕駛系統,跑高速時 設定好時速、車距、開啟各項輔助功能,新寶駿RC-6就能行駛在車道中央,且自動加速、減速,跑長途時能省不少事,也能讓我跑完長途就能直接進入工作狀態
但是,在顏值、空間、智慧科技等方面,帝豪的表現卻是不能讓人感到滿意了,與剛上市不久的新寶駿RC-5相比,並沒有什麼優勢可言,加之兩款車乃是處於同一價格區間
再比如新寶駿RC-5帶有L2級輔助駕駛系統,這同樣是我們家那臺帕薩特不具備的功能
(長安CS35 PLUS)(新寶駿RS-3)智慧駕駛輔助部分,長安CS35 PLUS並未配備任何自動駕駛輔助的硬體,甚至連基礎的主動剎車也未配備,自然也就無法實現輔助駕駛,或許長安認為選擇CS35 PLUS的消費者更多的是喜歡自己動手的“老