9月份是旅行季，趁著天晴探尋聖水寺——漢
四川連日的傾盆暴雨簡直像孫猴子把西南的空的天給捅了個窟窿，而北方大家盼望已久的大雨卻姍姍來遲，難得龍王爺休息，給了大家短暫的出門透風機會，趕緊帶著家人去位於綿陽的聖水寺拜拜吧，希望2020黴運已盡，後面全是好運。
亞迪漢，這個全新設計的漢字車標依然採用篆書字型，因為漢這個字屬於左右結構，而其他幾個朝代名字大多都是上下結構，所以這次的漢字車標看上去更加陌生，新鮮感也更強一些。總體而言，這次的比亞迪漢新車標依然是非常帥的，尤其是在英文車標大行其道的今天，這種中國風車標確實難能可貴。
從整車的側臉看，清晰明快的車身線條、飽滿富有張力的曲線、轉折起伏律動良好的腰線、塑造出漢EV宛若游龍般的姿態。
出門前首先找個空地擺拍幾張，來個素質三連。
22度的天氣簡直不要太舒服，天氣預報顯示還是有雨，趕緊出發吧~~
聖水寺始建於明朝，佔地2000餘平方米，作為四川省重點寺院，近年新增了不少值得觀看的佛雕。遠遠的看去，黑雲催壓下的寺廟依然氣勢恢宏。正大門的門牌和陡峭的臺階讓人肅然起敬。
攀登至半山，舉目四望，心曠神怡。
走進吉祥門，步步高昇，濟公長老笑面相引。
各種佛像精湛雕刻栩栩如生，顯得古樸而莊嚴宏大。
參觀了一會，雨就漸降下來了，瑞雪兆豐年，吉雨送佳季。
漢的設計來自於比亞迪E-SEED GT概念車， 動感與優雅並存， 它不僅融合了跑車的動感與豪華車的優雅， 還將傳統文化與現代美學高度融合，隱藏式門把手，提高了整車的科技感。
漢EV的尾燈，能夠看出其採用的龍爪設計，造型個性鮮明，強烈的視覺效果十分吸睛。
這是比亞迪自主研發的氣動輪輛，採用高平整度、低鏤空比設計，堪稱全球量產車中風阻係數最低輪轂之一。
漢的方向盤不論是款式，還是配色都會給人一種百看不厭的感覺。
後排的出風口也是一塊可觸控的螢幕呦，方便後排人員的操作。
前置163kw，後置200kw，688nm的扭矩，瞬間給你帶來眩暈感。
今天的分享到這裡就結束了，以後我還會繼續分享我們的生活。
