34.99萬元起，阿維塔11上市，別人頂配我標配
長安汽車，中國車企中的頭部品牌；寧德時代，國內動力電池的“半壁江山”；華為，國內最頂尖的網際網路科技公司。籌備兩年，當這“三巨頭”聚集在一起並已經開始產出成品了，你就應該意識到，事情並沒有我們想象中的那麼簡單，新能源汽車市場現有的秩序恐怕將會被再度打破。
據《汽車商評》瞭解，8月8日，由長安汽車、寧德時代與華為聯合打造的高階品牌阿維塔正式上市了旗下首款產品——阿維塔11，新車售價為34。99-40。99萬元，共推出3車型，同期上市的還有阿維塔011聯名限量版，售價為60萬元。
清冷感設計，汽車中的“淡顏”天花板
經歷了多年資本的原始積累，又恰逢全球汽車格局轉變、市場消費升級，中國企業自然不甘於自己的江山僅限於中低端市場，近年來高階新能源品牌的密集釋出導致這一領域競爭的激烈程度“斷層式”領先，若是想要出圈，那麼從產品設計、智慧到動力，每一個環節都不能鬆懈。
作為一位來的不算早的“玩家”，阿維塔11必然需要展現出一些能夠第一時間令消費者關注到的特質，才不至於被埋沒。
在設計上，阿維塔請來了曾負責設計過寶馬7系的設計大師來為其塑造外觀。
而大師的手筆自然沒有讓人失望，阿維塔11採用了在新能源產品中比較具有代表性的封閉式前臉，但卻給人很不一樣的感覺。如果說現在大部分高階純電產品，都是造型比較激進的“濃顏系”長相，那麼阿維塔就是那種風格比較清冷的“淡顏系”長相。
它的車頭沒有過多的採用立體感很強的線條，一雙分體式大燈也呈現出比較“二維化”的面貌，但組合起來就是會給人留下很深刻的印象。
新車長寬高分別為4880mm、1970mm、1601mm，軸距為2975mm，尺寸引數本來就不錯，再加上短前後軸的設計，實現了座艙空間的最大化。
從側面看，阿維塔11採用了無框式車門與隱藏式門把手設計，搭配超大尺寸輪轂營造了極為濃厚的運動感，而溜背式車身又為其增添了幾分跨界風味。此外，新車提供了6種顏色可選，大概是採用了比較高階的漆面噴塗，使得阿維塔11呈現出非常高階的質感，在某些特定的光線下像是超級英雄披上了戰衣，十分帶感。
而新車的尾部則設計得比較有趣，首先是後窗設計得很小，還配備了配帆式主動升降尾，有幾分超跑的意思。
華為加持為所欲為，令人震撼的標配
阿維塔11的座艙採用了環抱式設計，大面積軟質採用的包裹搭配溫馨的配色，讓人覺得十分親切。而都是平底式造型方向盤，阿維塔11卻玩出了新花樣，雙色搭配融入金屬材質顯得十分美觀，讓人更有掌控方向盤的慾望。
而就座艙的科技感方面，新車也有自己的理解。
位於中控臺前方，一塊15。6英寸懸浮式中控屏集成了大部分功能，中控臺後方，被官方稱為“Vortex”情感旋渦的設計起到了銜接左側10。25英寸全液晶儀表與右側10。25英寸副駕觸控屏的作用，讓阿維塔11的座艙又多了一大記憶點啊。
智慧層面，大概是有華為的加持，阿維塔11顯得有點“為所欲為”。
首先，阿維塔11除了支援在高階新能源產品終成常見的智慧語音互動、疲勞監測以及手勢控制等配置外，還可像真人一樣懂得“看臉色”，支援情緒識別，並支援以5G網暢遊網際網路，此外，新車還標配手機藍芽鑰匙以及華為手機NFC卡片鑰匙。
硬體方面，阿維塔搭載了包括3顆半固態鐳射雷達在內的34顆智駕感測器，全系標配囊括AVATRANS智慧領航系，整合高速ICA智慧巡航輔助、高速NCA智駕導航輔助1等高階智慧駕駛輔助功能。同時，全系車型均搭載智慧泊車輔助系統，囊括APA自動泊車輔助、RPA遙控泊車3功能，讓人能夠盡情玩轉花式泊車。
不僅如此，阿維塔11還全系標配自適應巡航輔助、智慧限速輔助等16項功能在內的駕駛安全輔助系統，真正帶來用車上的輕便體驗。
而上述的這些標配，有相當一部分功能化在其他高階新能源產品的頂配車型上才能看到。
全系標配雙電機，百公里加速度僅3.98s
作為基於全新一代智慧電動汽車技術平臺——CHN打造的首款產品，阿維塔11誓要“將標配進行到底”。
動力方面，它全系車型均搭載了前交流非同步+後永磁同步雙電機，電機總功率為425kW、總扭矩為650N·m，從賬面引數上不難看出其效能的強悍程度，官方公佈的資料顯示其百公里加速度為3。98s，堪比百萬級跑車，此外，超長續航版車型百公里加速度同樣表現不俗，僅為4。5s。
而在續航方面，阿維塔11搭載了來自寧德時代的三元鋰電池，電池容量分別為90kWh、116kWh，CLTC工況下純電續航分別可達555km、680km。
補能方面，阿維塔全系標配750V高壓平臺，支援240kW快充，長續航版車型充電10分鐘、續航200km，效率極高。
可以說，阿維塔11此次真的是“大手筆”，僅入門級車型就實現了對同級大部分車型的超越，同樣是三十幾萬的產品，阿維塔11卻可以讓你享受到至少50萬級的產品力。
寫在最後：
一方面是人們對於長安、華為、寧德時代三方合作的產品懷揣一顆好奇心，一方面是阿維塔11本身就有著足夠讓人感到震撼的產品力，新車上市當天，即刻上了車圈熱搜，有名氣、有實力，阿維塔11想不火都難。
其實在汽車圈，“卷”這個詞已經被說膩了，但今天我們仍舊不得不感嘆一句，真卷啊、阿維塔11真卷啊，而這種“卷”則來自於其後背三方強勢企業有這個資本去做一些不計成本的東西，這種“強強聯合”的模式或許給中國汽車工業向高階市場發展帶來了新的啟示，在此大膽猜測一下，未來幾年內國內這種“強強聯合”或許將成為一股新風潮。
