有顏值有內涵的愛車勁炫
個人覺得三菱三款車型,其中奕歌和勁炫是非常顯年輕的,歐藍德定位不一樣,整體呈現更成熟穩重一些。之前20款勁炫沒出來的時候,奕歌確實是最好看最年輕的代表,但是現在20款勁炫的外觀個人覺得更時尚一些了,特別是前臉的造型,雖然都是家族式的設計,但是又各有特點。勁炫的霧燈區域就比另外兩款設計的好看一些,而且做工也要精緻一點兒。現在新款的奕歌也出來了,貌似比較高的版本還增加了後排獨立出風口,這點要是在勁炫上也有的話我就更滿意勁炫了。總體來說三菱車型的外觀都不差,都是屬於比較耐看的型別。
前臉的造型還是有層次感的,而且顯得很寬大的大嘴造型
前臉的造型還是有層次感的,而且顯得很寬大的大嘴造型
勁炫的車身是看著就是很結實的既視感
勁炫的車身是看著就是很結實的既視感
運動不失大氣的造型
運動不失大氣的造型
車身很協調
車身很協調
尾燈漂亮
尾燈漂亮
新款勁炫的改變我覺得確實比較大,前臉基本完全改變了,還有整車燈組都做了重新設計,大燈比老款的更加犀利,老款的圓形大燈在現在看來是有點落伍了,而且老款的霧燈也沒有新款的霧燈設計的好,老款的霧燈圓圓的,比較低調,新款是矩陣式的設計新潮時尚。特別是尾燈的變化,讓尾部不在是和前臉虎頭蛇尾的感覺了,尾燈超級漂亮,晚上點亮後看著更好看。內飾的變化也比較大,當然我選擇的是撞色的內飾,20款也有純黑的內飾,即使是純黑的內飾也比老款的要好一點,這也是改款升級必然需要做到的地方了,不然越變越差怎麼行。
優科豪馬的18寸輪胎,不算小的
優科豪馬的18寸輪胎,不算小的
發動機是三菱的強項,早些年國產很多車型都用三菱的發動機,所以這一塊不需要太擔心,而且勁炫現在搭載的4J11發動機,是歐藍德2。0L一直在用的發動機,耐用性和穩定性還是有保障的,雖然現在買車時間不長,也不能檢驗出發動機的質量,但是目前使用看來平順性相當不錯,而且油耗也不高能滿足我們用車經濟性的需求。
發動機是三菱的強項,早些年國產很多車型都用三菱的發動機,所以這一塊不需要太擔心,而且勁炫現在搭載的4J11發動機,是歐藍德2。0L一直在用的發動機,耐用性和穩定性還是有保障的,雖然現在買車時間不長,也不能檢驗出發動機的質量,但是目前使用看來平順性相當不錯,而且油耗也不高能滿足我們用車經濟性的需求。
suv的後視鏡都是比較大的,後方視野效果很好
suv的後視鏡都是比較大的,後方視野效果很好
底盤方面更是不用說,專業級的SUV底盤功底,三菱在SUV底盤懸架的調校方面功力深厚,很專業的。偶爾會走走爛路,過這種顛簸的坑窪路的時候,懸架表現很好,城區裡的小的坑坑包包的路濾震也非常不錯,不會有那種很硬的抖,而且底盤下的聲音不是很“刺耳”的空響,而且比較厚實沉重的聲音。底盤懸架表現的好車輛乘坐的舒適性也會不錯,因為車內不會覺得很硬的顛簸感,而且勁炫的座椅也比較舒服,所以舒適性我覺得還是不錯的。
超喜愛的霧燈
超喜愛的霧燈
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