雷克薩斯570迴歸 價格大漲到175萬 網友卻稱坦克800要賣瘋

雷克薩斯加價等車尋常事，卻也阻擋不了追求者的腳步，改變不了追求者的態度，8缸570高調回歸，天津港預售價爆出175萬，價格大漲後消費者依舊冷靜，甚至戲稱以免加價，倒是省心。

國內市場對於汽車的環保要求日益嚴苛，好多大排量汽車不得不重新佈局，若不能降低排放，也只能退出中國市場。讓一眾追求大排量的消費者，只能冷卻情懷，一時受盡了“求不得”之苦。

但要滿足大排量的情懷，需要的是雄厚的經濟基礎作為前提條件，雷克薩斯570迴歸是好事，但能負擔起200萬落地費用的人，畢竟在少數，所以很多人預言，坦克800終將大賣。

看似是風馬牛不相及的事情，想必雷克薩斯570也不願與坦克800為伍，畢竟不是同一價格區間的車型，雖然目前坦克800的售價未定，但說它要超過100萬，肯定不會有人相信。

而從以往的經驗看，鍾愛越野的車迷，很多在被牧馬人以及普拉多的高昂售價勸退後，都轉而投入了坦克300的懷抱。那想必一些對雷克薩斯570心神嚮往又囊中羞澀的消費者，也自然會轉入坦克800的陣營。

我們先看看價格大漲後的雷克薩斯570有沒有啥太多的變化。

這款已經滿足了國六排放標準的“大哥車”，外觀上並未求新，依舊保持了霸氣硬朗的風格，前臉的驕傲不遜，車身睥睨天下，雷克薩斯570在國內車市，不僅是車，還和賓士大G一樣，都是身份標籤。

紡錘式格柵的尺寸加大，，鍍鉻裝飾讓前臉更有質感，兩側大燈的樣式保持不變，內部使用LED燈源，大尺寸的頭燈，與大尺寸格柵完全配合，穩重中略帶運動風。

高階車型，尤其是高階SUV車型，一般都不以花哨的設計討好消費者，大多去繁就簡，這也是多數高階人士的態度，外觀樸素，內藏乾坤，在大多數中低端車型不斷在外形上做加法的同時，高階車型一直保持著簡約風格。

但在內飾上，確實盡顯豪華，12。3英寸液晶屏，帶有反光技術，保證任何坐高，任何角度看起來都是清晰，同樣尺寸的螢幕，品質自然也有高低區分。

真皮與後排娛樂系統，都是盡顯車輛內飾的高階，車輛設有第三排座椅，但平時可以收起，保證儲物空間拓展到極致。

這些高階配置是必須，但絕對不是雷克薩斯570的賣點，5。7升排量，8缸自吸才是570的靈魂，最大功率367匹馬力，峰值扭矩530牛·米，非承載車身，全時四驅，一切都是男人喜愛的模樣。

雷克薩斯570迴歸，是好事，不過還要說到現實問題，200萬出頭的落地費用，確實不是所有人能承擔起的，可承擔起與承擔不起是一回事，要不要放棄夢想，又是另一回事，雷克薩斯570的迴歸，又讓一部分人對坦克800更期待。

坦克800是自主品牌中的高階SUV車型，是雷克薩斯570的對手之一，但價格上會比570便宜很多，業內諸多大咖預測坦克800售價在60萬左右，這價格僅僅是雷克薩斯570預售價的三分之一，雖然在排量上有所差別，而且使用的也是6缸發動機，但價格上的巨大差距，足以彌補這方面的缺憾，很多喜愛高階SUV車型的消費者，在望“雷”興嘆的時候，多數都會被坦克800的產品力和價格打動。

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最後，問題有兩個，一個是你覺得雷克薩斯570的價格定高了麼？這樣的價格，會讓一部分消費者把目光投向坦克700/800麼？