一汽大眾探歌，顏值線上月銷過萬臺，品質究竟如何？

一直以來，大眾汽車深受國人的喜愛與追捧，尤其是上了年紀的朋友，更是對大眾汽車非常之著迷。畢竟，大眾進入國內汽車市場這麼多年，皮實耐用的品質，積攢了眾多良好的口碑。這不，前不久就有朋友問小編，他表示一汽大眾旗下的探歌，顏值線上動力也還夠用，值不值得購買？於是小編就給他詳細的介紹了一下。

大眾探歌，指導售價：15。78-20。49萬元，優惠幅度：2。9萬元，作為一款緊湊型SUV，探歌的顏值符合了當下年輕人的審美觀。相較於家族其它車型的沉穩大氣，探嶽更多采用的是年輕化設計風格，前臉細長的鍍鉻進氣格柵，引擎蓋上的硬朗的線條，加上兩側犀利有神的LED大燈，使其整體給人一種年輕動感的視覺感受，並且值得一提的就是，探歌全系標配LED大燈光源，這一點相較於不少同級別合資車型，顯得厚道很多。

探歌2。9萬元的優惠幅度，自然會使得它的銷量不會太差，在最近一年的銷量當中，我們可以得知，探歌月銷量基本穩定在1萬臺左右，對於這樣的銷量成績，還是非常不錯的，由此可見，它還是非常受歡迎的，不然的話，也不存在會有這麼高的銷量，只是，銷量上升的同時，希望一汽大眾探歌的品質也要跟上步伐。

車身尺寸方面，探歌的長寬高分別為：4318/1819/1582mm，軸距為：2680mm，這樣的車身尺寸資料表現，相較於同級別車型而言，幾乎沒有多少優勢可言。所以在實際空間表現方面，探歌的後排空間也不是特別的充裕，無論是腿部空間還是頭部空間，只能說是夠用，談不上多少寬敞舒適，尤其是後排中間的凸起較高，對於坐在中間的乘客來說，無疑是相當難受的，所以，就車身尺寸以及空間表現方面，探歌的表現並不是非常理想。

內飾方面，探歌的中控區域微微側向駕駛員一側，有利於駕駛員日常更便捷的操作，9。2英寸的液晶顯示屏，從而提升了其科技感，大面積軟性材質的包裹，加上鍍鉻裝飾的運用，從而營造出了一種舒適溫馨的內飾氛圍。

動力方面，2021款大眾探歌全系搭載了一臺1。4T渦輪增壓發動機，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達150匹。在實際駕駛感受方面，探歌的油門反應較為靈敏，不過就是起步的時候，會感到有一定的頓挫感，加上較為偏硬的底盤調教，從而給整體駕駛舒適性造成了一定的影響。

在最近的投訴當中，我們可以得知大眾探歌的投訴還真不少，其中，發動機和變速器成為典型投訴問題之一， 不管是之前的老款車型，還是目前在售的2020款車型，都有此類的問題投訴，希望一汽大眾還是需要引起重視。

這一位2020款探歌車主表示，本來高高興興買了一臺車，結果開了不到半年，卻頻繁出現問題，並且還得不到解決，加上經銷商的售後態度很差，對車主造成了不小的煩惱。對於一款新車而言，小編認為出現發動機故障燈的問題，實在是不應該，並且，還多次維修無果，這難道就是所謂的“德系品質”嗎？

這一位2020款大眾探歌車主表示，發動機聲音很大且有異響，並還帶有抖動，其實，就發動機異響問題和變速器異響問題，探歌此類投訴還真不少。難不成異響問題已經是一汽大眾探歌的“通病”？

總結：一汽大眾探歌，如果單從顏值方面來說，小編認為的確不錯，迎合了當下大多數國人的審美，加上大眾品牌的知名度，自然會有著不錯的銷量資料。但是，15。78萬的起售價，這樣的價格在同級別車型當中，並不具有多少價格上的優勢，並且，存在的問題還如此之多。一汽大眾探歌與其降價優惠，倒不如用心提升品質，反而會給人更加實在。儘管車無完車，但是，不斷去提升車型品質的車企，才能在競爭激烈的汽車市場立於不敗之地，難道不是嗎？對此，你們有什麼看法？歡迎在下方留言一起討論一下。

（優視汽車振興編輯報道）