頭文字D裡面中裡毅用GTR和拓海比賽過彎的時候猛踩剎車為什麼不會出現中心前移後輪打滑而產生的甩尾現象？

望川2022-11-04 17:11:09

我感覺我的回答能終結這個問題（ง •̀_•́）ง

首先，我比較贊同@XYGO的說法，主要是因為32上的Ateesa ET-S這個四驅系統，導致了它漂不起來。

在第四部裡好造大叔和啟介那一場裡，酒井和大輝的對話中就可以看的出來：“說到星野好造的話，給人最大的印象就是還在駕駛R32的時候吧。在某個車會，我在駐波賽場最終彎見到好造，從入口處至出口處一直滑行透過，那是一幕至今都無法遺忘歷歷在目的光景。GT-R受到Attesa ET-S這個四驅系統的影響基本上是無法Drift的，因為ET-S在感應到車胎打滑的同時便會開始驅動前輪。（大輝：是這樣嗎？我對4WD不太瞭解……）也就是說，即使反打方向油門全開也無法像普通的FR那樣維持Slide角度。因為前輪牽引力加強，車子會擅自停止Drift，而且Attesa ET-S會根據油門收放的情形，自動決定分配至前輪多少動力的設計，越是想做到精密油門操控，就越難維持Drift的持續。（大輝：可是，那個時候的GT-R不是Drift成功了嗎？）那可是完美的Drift啊，我們的社長看到也嚇了一跳，連他也無法說明那是什麼技術”。

從上面的對話就可以看出讓GT-R漂移是多麼地困難。

然後在第5部的時候，死神之稱的北條凜就是利用R32上ET-S的特性，在內彎全油門對涼介實施過側壓。

總之，中裡毅在彎內之所以沒漂移，一個是因為他是一個Grip跑法的車手（他之前是開S13也是Drift跑法，後來被一個他認為很菜的人開32完虐，從此三觀改變，買了一臺32，鑄就鈑金哥一世英明（ಥ_ಥ）32啥都好，就是一塊兒鈑金要7萬日元太貴啦~~~）另外一個就是32本身的四驅系統也不允許車輪打滑這種情況出現。

沒事兒可以多看看這個動畫片，反正我感覺看了7、8遍了每次看都可以看到新的東西

最後來個圖提提神O（∩_∩）O

好吧，這是34~~~就是很帥啊有木有

就這樣吧