想買好車，你懂汽車座椅真皮的套路嗎？

買車時候啊，一說這車的座椅是“真皮座椅”，那就說明這車檔次高啊。牛X啊，其實呢，有幾個是真皮的啊~醒醒吧~

要想知道我們車上用的是不是真皮，首先咱們得大概先了解，車上用的皮大概有幾種，哪種是高階的。下面就給您說說~

PVC/PU皮革用的最多，相對比較便宜。

PVC皮革最常見了，很多合資車忽悠大家說是真皮座椅，實際上只有屁股和靠背這兩塊用的是真皮，剩下的全是PVC。

PU則是PVC的升級版，我們也稱其為超級纖維。透氣性和手感都比PVC的好。這倆產品受歡迎，主要是因為便宜。包括LV GUCCI等奢侈品製造時也用這些。

那這兩種材料一般都在放在車的哪裡呢？座椅背面、車門上的皮子等位置。

Alcantara別懷疑這個英文，可能您看不懂，沒關係，很多人都看不懂。

這種皮革是一種人造皮革。就是我們說的翻毛皮。這種材料的成本真的是挺高的。所以，很多跑車、高階車都喜歡用這種材料。其摩擦力比較好。不容易滑，但是有的車將座椅換成了這種皮質。小編也是一臉懵逼。褲子磨壞了可咋辦。

真皮和真皮也是有差距的。有便宜有貴的。

透過上圖我們可以看到，頭層皮和二層皮那是有差距的。說白了，就是一張皮給切開。切成兩半，上半部分叫頭層皮，下半部分叫二層皮。加工二層皮時候，上面沒有皮了，所以，就得噴一層東西遮蓋。噴的就是PVC。

所以，這問題就很明確了，頭層皮正反面全是皮，二層皮只有一層。所以頭層皮更好。

NAPPA皮又一個我們都不懂的英文皮！但是中國人叫它納帕皮！

這種我們稱之為納帕皮的，就是皮料中的貴族產品了。上圖中的方向盤和座椅上的部分材料採用的就是納帕皮。納帕皮的手感比較不錯，比較細膩，比較光滑。所有很多的方向盤都運用這種材料。

那為什麼這好的材料不廣泛運用呢~還不是因為貴嗎~

因為小動物生長的過程中，皮毛擦傷是很正常的，所以有一層完好無損的納帕皮是不容易的一件事。

車上就沒有真皮麼？

說句實在的，車上的真皮啊，其實還是不少的。就類似於勞斯萊斯這種車型，一輛車大概要用掉整皮11張，每張36平方英尺，差不多一面牆。

賓利慕尚，也是豪車吧，在英國定製的時候，一輛車要用掉17張牛皮。牛是有心理陰影的~哎

但是，換句話說，我們一般的家用車，用的真皮肯定不如豪車那麼多，但是，手扶箱、手剎拉桿等一些地方，也都是必須要用真皮的。

如何辨別真皮和假皮呢？

其實最好的辦法是用火燒。但是咱們老百姓誰哪捨得燒啊。那不是燒皮呢，那是燒錢呢~

別的辦法當然也有了，而且還非常的簡單。一眼就能看出來。話不多說，先看看圖。

其實這張圖說的還算清楚，合成皮按下之後，是沒有線條的紋路的。但是天然皮，按下之後是有紋路感的。這個辨別的方法很簡單。

真皮會發光？

真皮啊，出自動物的身上，比較天然，在皮的下面，還有一層油脂。當表皮受到了磨損，這層油脂就慢慢的顯露了出來。但是啊，這種情況一般發生在頭層牛皮的身上，二層皮什麼的，是不會出現這種情況的。所以，驗證皮子好不好，看來是需要時間的。

為啥自己買的真皮坐墊不行呢？

其實車企在選用皮革廠商的時候，還是比較講究的。不會選擇那個浙江溫州的江南皮革廠。車企會有著一套嚴苛的廠家選擇要求。各種規範，質量認證等，都在車企的考核之中。

反觀我們自己買的皮座套，PVC的材質可能噴塗的比皮革還要厚，所以那質量能好嗎。有些甚至連尺寸也達不到要求。為什麼這麼說呢？因為車企在生產座椅時，很大程度上都是模組化作業，大小、寬窄的尺寸都是嚴格要求的。而生產那些皮坐墊的廠家是不會在意這些的。

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