路虎極光怎麼樣？人生第一臺車不知道該注意什麼?
路虎中國2022-12-23 09:55:46別的不說，問路虎極光咋樣，怕是沒有人比我更懂了。不過就算自誇，也得說出個一二三的理由來，以理服人嘛。所以接下來就跟大家聊聊，咱們路虎攬勝極光到底如何，能不能勝任“人生第一臺車”這個頭銜。
先聊聊路虎的“三大家族”
我相信很多人會疑惑，身材相對緊湊、尺寸上還不如發現和衛士的極光，為什麼會成為攬勝家族一員？或者第一次走進路虎4S店，看著兩排設計各異的路虎SUV，尺寸又或大或小，彼此之間到底是怎樣的關係？作為一個想要了解路虎品牌的人，該怎樣區分三大家族？
我們覺得，在詳細介紹極光之前，還是有必要說道說道，咱們路虎家族的故事。
不同於我們的德國朋友以數字357、468或者字母CES來區分車型級別，熟悉路虎的小夥伴，一定很清楚我們路虎品牌的三大家族都是以英文字母來劃分的：RANGE ROVER代表的是攬勝家族、DISCOVERY代表的是發現家族、DEFENDER則指衛士家族。三大家族最直接的識別方式，就是看引擎蓋和車尾門蓋上的字母。
就像路虎攬勝極光引擎蓋上的RANGE ROVER，代表著它攬勝家族的身份，而車尾門蓋左下角的EVOQUE，是它獨有的“極光”之意。
那麼，又是為什麼，路虎會在70多年的發展歷史中，逐漸形成三大家族的呢？我們可以透過下面這張圖，比較清楚地看到家族發展的脈絡。
路虎的起源，是威利斯兄弟在1947年設計的CENTRE-STEER CONCEPT概念車。當時的英國正處於二戰之後百廢待興階段，經濟的恢復正需要大量的汽車作為交通工具，而鋼鐵等原材料的匱乏則讓兄弟倆把目光投向了輕便、耐用、耐腐蝕的鋁合金。經過短短一年的研製，1948年，第一臺量產化的小車便出現在了荷蘭阿姆斯特丹車展上，威利斯兄弟將這臺車命名為LAND ROVER。自此，一個屬於路虎的傳奇開始了。
最初，LAND ROVER僅僅是一臺雙門的Series I車型。但隨著戰後歐洲經濟的快速恢復，這款產品迅速受到消費者歡迎，很快就有了四門長軸版車型——沒錯，就是這個時候，路虎以軸距86英尺和107英尺，將標軸版稱為“90”，長軸版稱為“110”，這種命名方式也一直延續至今天的衛士，也就是短軸版的衛士90，和長軸版的衛士110（關於這部分知識，今天就不展開啦）。
很快Series I又衍生出了包括救護車、消防車在內的各種行業特種車型，以滿足各行各業對於出行用車的需求。
這一車型的大獲成功，讓路虎品牌的締造者們信心倍增。同時經濟的蓬勃發展和人民群眾生活水平的迅速提升，也讓大家意識到，需要在轎車和越野車之間開發出一款全新的產品，它擁有更強勁的動力和更豪華的內在。等到20世紀60年代中期，路虎的設計師們覺得時機成熟了，於是，一臺注重公路效能並且兼具舒適性的越野車從設計圖紙變成了真實的概念車。它就是被稱為Velar的概念車，也就是如今大名鼎鼎的攬勝家族的開山之作，第一代RANGE ROVER。
簡單說來，從1970年RANGE ROVER橫空出世到1989年，近20年的時間裡，路虎品牌主要就是兩款產品，攬勝和Series系列（從Series I發展到Series III）。兩款產品均參加過地表最嚴苛越野挑戰賽駱駝杯並屢獲殊榮，充分證明了路虎在越野和長途穿越中無可取代的超強效能。但在這個過程中，路虎又敏銳地發現了時代的變化對於汽車需求的改變。越來越多的人們不再單純地需要汽車的某一方面的極致效能，在效能之外，更大、更豪華的高階SUV有著非常廣闊的市場前景。
因此，1989年，路虎釋出了第一代DISCOVERY發現。目的就是讓發現繼續承載實用和強大的越野基因，而RANGE ROVER攬勝，則被賦予了繼續向SUV領域巔峰邁進的使命。
1990年，也就是第一代發現面世的第二年，路虎再次做出改變，那個沿用了近40年的名字Series，更名為DEFENDER衛士。從這一刻起，路虎便正式開創了三大家族的歷史。
再往後，順應時代的變化和消費者日益個性化的用車需求，路虎在三大家族裡繼續衍生出更多的車型。
在RANGE ROVER攬勝家族，2005年，攬勝運動版投入量產，它是路虎第一次涉足高效能運動SUV細分市場。憑藉機械增壓4。2升汽油發動機、交聯式空氣懸架和路虎賴以成名的全地形反饋適應系統，迅速成為豪華SUV領域的明星。2008年，LRX概念車問世，它便是極光的雛形，當2011年第一代極光上市，其時尚、前衛的造型瞬間引爆全球車市，彼時幾乎所有人都驚歎，原來SUV可以如此設計！而攬勝家族的最後一位成員VELAR星脈，誕生於2017年，這款極具藝術氣質的豪華SUV，將汽車設計美學推升到了新的高度。
在DISCOVERY發現家族，從1989年開始，大發現已更迭5次。而我們如今很熟悉的國產DISCOVERY SPORT發現運動版，前身是1997年誕生的FREELANDER神行者。這是路虎針對新興的城市SUV市場推出的首款產品，儘管有著更加緊湊的車身，但它的豪華性和全地形能力絲毫不弱於諸位“大哥”。到2014年二度換代後，FREELANDER更名為DISCOVERY SPORT，成為發現家族一員。
2020年，我們都知道的，DEFENDER衛士家族也迎來了歷史性的換代。全新路虎衛士以全新的面貌、極致的全地形能力，王者歸來。
這，就是路虎三大家族的故事。從1948年到2022年，74年的歷史，陸續誕生的一款又一款經典之作，不斷將路虎品牌推向SUV領域的王者地位。而攬勝家族，作為路虎品牌下奢華、精工的典範，同樣憑藉著超過50年的輝煌歷程、超過25款先鋒衍生作品和4位風格各異的家族成員，成為全球豪華SUV獨一無二的產品矩陣，而2021年的第五代攬勝更是證明了一件事：大哥永遠是大哥。
極光為何能成為攬勝家族一員
接下來我想聊的，便是EVOQUE極光，為何能成為RANGE ROVER攬勝家族一員。
其實在之前的分享裡，我也做過一個比喻。如同某間奢侈品大牌的專賣店裡，陳列於貨架上的琳琅滿目的包包，既有適合紳士的大尺寸手提包，也有適合優雅女士的拎包，亦有符合時尚潮流女性的小挎包。雖說這些包包尺寸各異風格不同，但相同的是，都代表著這個品牌的精湛工藝、最高的品質標準。而且很多時候，客戶們進入店內最先被吸引的，也並非那些更昂貴的大尺寸手提包，而是那些尺寸不大卻設計出挑顏色明快的潮流單品。
攬勝家族，正是路虎品牌用來定義極致奢華的代表。極光，則如同那潮流單品一般，彰顯著路虎對於豪華SUV時尚、潮流、前衛的深刻理解。
身為攬勝家族一員，極光從大燈和前中網的設計，到側面懸浮車頂的應用，均有著家族一脈相承的設計精髓。側面轎跑式的輪廓讓它看起來更像攬勝運動版，但緊湊的車身又演繹出極光活躍、靈動的年輕感。
當你坐進極光的車內，你會更清晰地感受到攬勝家族獨有的魅力。這種專屬於RANGE ROVER的氣質，來自它的簡約設計，來自它的高檔溫莎皮革，來自它精細的工藝品質，來自它每一寸的觸感。
如果你問，什麼是豪華。說起來這是一種直觀的感受，可能透過一張精美修飾後的圖片，你就會覺得它是“豪華”的。我想說，這不完整。真正的豪華，是視覺、觸覺、嗅覺的結合。就如奢侈品店內的包包，僅看款式並不會瞭解全部。雙手的觸控、近距離聞到的高檔皮革的自然氣味，之後，你才會更加深刻地體會到“豪華”的全部含義。
極光的豪華，不僅僅是因為它的內飾尤其是中控臺的雙屏設計，與攬勝（前一代）、攬勝運動版以及星脈如出一轍，也不僅僅是因為英國豪華品牌深諳雙拼色調該如何搭配。更是你的雙手在它的皮革、金屬上撫摸時的手感，在你撥弄轉向撥杆、空調旋鈕時的機械質感，以及操作各項功能時，車輛給你的反饋，都是攬勝家族一貫的標準。
特別要強調的是，相比標準軸距版，如今經過加長後的路虎攬勝極光L，在豪華氛圍的營造方面實現了更進一步。
第二排的腿部增加了125毫米，後排乘客由此獲得更加輕鬆的乘坐空間。座椅的坐墊和靠背選用了更加厚實綿軟的填充材質，為的是提供更加舒適的乘坐感受。同時，後排兩側座椅靠背可進行電動調節角度，後排頭枕也變為飛翼式設計。一切的改變，都是為了讓極光L的後排乘客擁有超越同級的豪華出行體驗。
當然咯，身為攬勝家族一員，只有豪華也是不夠的。五屏聯動的科技感才夠酷，據我所知，對可翻折上屏愛不釋手的小夥伴大有人在，鍾情於流媒體後視鏡的小夥伴也不勝列舉。包括InControl OS 2。0系統，簡單直觀的操作介面時刻彰顯著路虎的科技範兒，只需要輕觸主頁螢幕至多兩次，即可完成90%以上的常用操作。
還有路虎的“老搭檔”Meridian™豪華音響系統。最多15個揚聲器和650瓦功放功率，結合Trifield™“三聲場”技術，讓車內所有乘員都能獲得身臨其境般的飽滿通透音質。
為什麼極光L可以成為你的“人生第一臺車”？
極光L可以成為“人生第一臺車”。首先毫無疑問，就是它的年輕、潮流、時尚的氣息。就是我們一再比喻的，大牌奢侈品店裡的潮流單品。它就是屬於年輕人的，屬於年輕人可以努力追求而得到的“第一臺車”，或者說“第一款豪華潮流單品”。
它的色彩就很出挑。在中級豪華SUV細分市場裡，幾乎沒有極光這樣預設提供黑色懸浮車頂的車型。同時在主色調的選擇上，極光L完全不屑於傳統的“黑白調”，主推貝爾維亞綠、羅塞洛紅、首爾珍珠銀等更具視覺辨識度的顏色。這樣即便在車流滾滾的市中心，也能在茫茫車海中迅速捕捉到極光L的身影。
雖已加長，但4531毫米的長度，還是讓極光L有著極為敏捷的身段。一方面，在擁擠的城市裡無論駕車還是停車入庫，緊湊的車身顯然更靈活；另一方面，即便離開公路去野外撒野，短車頭設計和城堡式車身結構，結合極光L搭載的第二代全地形反饋適應系統和全地形程序控制系統，依舊可以為“涉世未深”缺乏越野經驗的駕駛者，帶來挑戰未知路段的信心。
另外，極光L也可提供3D全方位車身影像系統，帶全地形“透視”技術，當出於未知的路段時，可“透視”發動機艙蓋下方路況，幫助駕駛者安全行駛。
恕我直言，“人生第一臺車”完全可以選擇一款隨大流的穩妥的產品，很好，不會犯錯。而我們的路虎攬勝極光L，或許從氣質上就註定了不是那些“凡夫俗子”，一如奢侈品店的貨架上，銷冠永遠是那些經典款，而非更加個性鮮明的單品。所以，當你打算購買一臺極光L，也就意味著你選擇了一種生活態度。忠於自我，勇於挑戰，既是向人宣誓自己的個性，也是幫助自己實現一個又一個目標。
