濱海新區外灘，不一樣的濱水地帶！

外灘，對於天津人來說意義非凡。在濱海新區的地位，也是舉足輕重的。

特別對於塘沽人來說，外灘更是所有人的情感寄託。

可以說，這個外灘養育了好幾代人。而如今的繁華，也是經過好幾代人民的努力，才擁有今日的輝煌。

而如今外灘的規劃，也給整個“濱城”建設，帶來了重大的進步和驚喜！

先跟隨百房資訊小編看看，這些年外灘的風雲變化吧：

看到外灘的形成軌跡後，大家有什麼樣的感慨呢？

從1860年開始直至2021年，外灘陪伴了我們161年，而如今的外灘已經變成濱海新區外灘，未來會有更美好的規劃。

這一刻也映正了人民的努力與城市的發展。

如今的外灘會建設成什麼樣子？

外灘區域，將定位定為“城市濱河綠地公園”，打造出一條聯動商業休閒的濱河生活廊、一片通達上下空間的斑斕地景帶、一塊展示塘沽歷史的人文印象灘。

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為了真正實現這一目標，

外灘的路網規劃也已經開始調整，並且更加配合地鐵B1線路的建設。

不僅會有路網建設，還會提高外灘的使用功能和綜合服務功能，建設大量的公共綠地、親水平臺和公共地下停車位，使上海道外灘區域與現代化大都市的城市形象相匹配。

願望是美好的，建設還需時間。

目前外灘的建設還沒有正式啟動，目前受到了徵拆影響，工期尚未開啟。

不過目前也在加緊推進，

相信拆遷完成後，會很快組織進行建設。

相信大家都在盼望著外灘公園能夠早日迴歸，畢竟這裡有眾多人們的回憶。

不過目前外灘片區整體城市更新，在進行中。

外灘片區城市更新後，明顯與天鹼片區形成“共同體”。

現在明顯外灘片區是老城，天鹼片區是新城，未來至少在城市介面上，兩者不相上下。

該片區的規劃為：“兩心、兩軸、三廊道”

兩心：天鹼商業中心、濱海新區文化中心；

兩軸：解放路商業軸、洞庭路商業軸；

三廊道：海河外灘廊道、中央大道開放空間廊道、天鹼記憶廊道。

每一個規劃都存在它的意義。

目前商業方面天鹼將會成為中心，

而上海道南側商業二層透過平臺直接通向海河岸線。此外，

在上海道與海河之間的沿河地帶，將新增6.1萬平米地下商業。此處還規劃有B1線的4個出入站口，結合商業，將打造立體的TOD形態。

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而路網的形成將會從大連道、解放路、上海道三條東西向主幹道，將外灘片區與天鹼片區連通，將會建設至少2條支路，“縫合”這兩大片區。在解放路和上海道之間，還規劃有一條步行道路，通往天鹼片區。這樣的佈局，剛好修復天鹼區的路網，讓外灘片區擁有更好的城市介面。

而

規劃中的三廊道，會將海河外灘、天鹼記憶、紫雲公園、濱海站、塘沽南站等地方，全部串聯起來。

那麼這一篇的綜合體將會擁有氣勢磅礴的變化。

相信最新的一場“更新換代”，會讓濱海新區到濱城的銜接和跨越，更完美。

一旦實現後，足以讓全濱海激動人心。

都說好事多磨，讓我們耐心等待一下吧！