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高速巡航發動機轉速多少正常?看準這個數字,比它低就是好車!

作者:由 老司機侃侃車 發表于 旅遊時間:2022-09-18

很多人在開車的時候會注意到發動機的轉速,認為轉速越低越好,因為覺得轉速越低代表著動力越強,越省油,那麼在跑高速的時候,時速120巡航的時候,哪些車的轉速會比較高呢?

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實際上在高速巡航的時候,發動機轉速較高的車型,無非是這幾種車:

發動機低扭弱的車

很簡單的道理,想要維持高速巡航,那麼發動機必須輸出一定的功率,而低扭越強的車,在保持相同功率的時候,發動機轉速越低,所以低扭強的車型,一般來說跑高速的轉速會更低,反之低扭弱的車,往往轉速比較高。在這方面,自吸發動機的低扭往往比較弱,而且峰值扭矩轉速區間較窄,比如說凱美瑞的2。5發動機要到五千轉才能輸出最大扭矩。而像一些本身排量就比較低的車型,跑高速的轉速更高,一些1。2排量的麵包車,跑高速的轉速動輒就三四千轉。

在這方面渦輪增壓發動機相比自吸發動機有一定的優勢,像大眾、通用、BBA的2。0T 車型都能做到2000轉以下的轉速。

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變速箱擋位數少的車

變速箱對於發動機的轉速影響是最關鍵的,變速箱擋位數越多往往意味著齒比範圍越大,發動機的轉速範圍越大,因此擋位數少的車型,比如說6AT變速箱和一些手動擋車型,往往跑高速時候的轉速較高,另外CVT變速箱由於無極變速的特性,在發動機動力較弱的情況下,往往會選擇拉高轉速來壓榨動力,因此轉速往往會越高。

反之,擋位數比較多的車型,搭載8AT、9AT甚至10AT的車型,高速巡航的時候往往能夠做到比較低的轉速。

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搭載高轉速發動機的車

除了動力和擋位數的影響以外,發動機本身的型別也是影響轉速的因素之一,市面上目前有兩種發動機,一種是短行程高轉速發動機,一種是長行程低轉速發動機。拿挑水做比方,一種就是挑水的速度慢,一次多挑幾斤水,一種是一次少挑幾斤水,但是多跑幾趟。短行程高轉速發動機在家用車應用的比較少,多搭載在賽車上,但是也不是沒有,本田的紅頭機K20A就是典型的高轉速發動機。而像大眾EA888、通用的2。0T、寶馬的B20等等都是長行程低轉速發動機,而本田的地球夢自吸發動機,介於兩者之間。

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總而言之,搭載高轉速發動機、發動機低扭弱、變速箱檔位少的車型,一般跑高速的轉速會比較高,反之轉速會比較低,一般來說,高速時速120巡航的轉速低於2000轉,意味著這款發動機要麼動力強,要麼變速箱擋位數多,或者兼而有之,這種車型一般售價會高一點,可以說是比較好的家用車了。

標簽: 轉速  發動機  高轉速  車型  高速