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本田奧德賽在中國的這20年,為什麼深受消費者歡迎,可能這就是原因吧!

作者:由 秘御知者 發表于 旅遊時間:2022-06-15

本田奧德賽作為一款歷經20年換代5次的不可或缺的家庭MPV用車,在國內更是擁有70萬的忠實車主!

本田奧德賽在中國的這20年,為什麼深受消費者歡迎,可能這就是原因吧!

為什麼本田奧德賽廣受歡迎,那還不是奧德賽緊跟時代潮流,滿足了車主的真實需求!

本田奧德賽在中國的這20年,為什麼深受消費者歡迎,可能這就是原因吧!

本田奧德賽之所以能夠暢銷20年屹立不衰還是因為有極強的產品力,無論家用還是商務辦公,本田奧德賽都是不錯的選擇,首先顏值方面,現在的5代奧德賽更加年輕時尚,而且本田混動油耗低,要知道在混動領域,本田家的混動技術也是數一數二的了!

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本田奧德賽搭載的本田2。0L發動機+電動機,2。0L的發動機可以爆發146馬力的最大功率,最大扭矩為175N。m,而電動機更是擁有最大184匹馬力,最大扭矩315N。m,匹配E-CVT無級變速箱,說實話大家都希望本田把2。0T+10AT的最強動力系統引入國內,但是作為一款MPV最重要的是空間和舒適性,動力方面不用那麼強,動力強油耗就高了,而現在本田奧德賽的油耗資料在6升左右,可以說非常優秀了!

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有人說本田奧德賽作為一款mpv太大了,不好開,其實不然,我身邊就有兩位女車主天天開著奧德賽,駕駛技術也越來越好,問她們為什麼要選擇奧德賽,她們說空間大,裝得多,舒適性還好,對於現在國家的三胎政策,家裡有兩個小調皮的週末出去玩mpv再合適不過了,而且奧德賽的外觀比同級別的別克GL8更加適合家用,因為別克GL8更加商務化,商務氣息太濃了!

所以家用的話奧德賽更加合適,雖然銷量比GL8差了一點,但是再怎麼說也是有了70萬臺的銷量啊!

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本田奧德賽這個內飾方面,本田家族式佈局,雖然不像那些新能源汽車品牌擁有大屏,但是大屏真的好嗎?

其實大屏有時候會影響駕駛,還不如小一點的螢幕,因為車輛大部分時間都是一個人在開,所以副駕駛有中控螢幕就是雞肋,而本田奧德賽的三幅方向盤手感也不錯啊,螢幕大小合適,我作為八代雅閣車主表示,如果我換這麼一套中控儀表臺我會很高興的!

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雖然說現在mpv市場不斷有新的成員加入,但是似乎對於奧德賽的影響不大,除了家庭用車之外,奧德賽的公司客戶群體比別克GL8更加高階一些,因為我們公司的高層坐得是賓士mpv和本田奧德賽,中層才坐別克GL8,至於原因可能是領導覺得奧德賽更加高階吧!

而奧德賽的前臉比老款更加穩重更有高階感了,大燈也更加犀利,電動側滑門,上下車很方便,更加優秀的是這車身雖然修長但是轉彎半徑小啊,整體造型簡潔時尚,而實用配置更是不會少,除了最低配車型,奧德賽可以說是誠意滿滿啊!

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寬大的內部空間,如果不想在家睡那就睡車裡,超大的空間可以翹二郎腿,而且座椅舒適性不錯,家用或者作為公司接待都是不錯的選擇,下面我們來看看真實車主的評價吧,畢竟這才是最重要的!

看了看這位車主的評價,就知道對新款奧德賽很滿意啊,空間動力配置都是誠意滿滿,最重要的是新一代天驕奧德賽外觀為此爭取了不少客戶!

本田奧德賽在中國的這20年,為什麼深受消費者歡迎,可能這就是原因吧!

看到很多車主的評價都是誇讚奧德賽的,舒適性好,空間大,但是隔音差點,這是日系車通病,而且有車主表示車身剛性不足,避震偏軟,可能這也是奧德賽的一個槽點吧!

作為一款售價20多萬的豪華mpv,本田奧德賽歷經20年的風雨,經過幾代的完善,更符合人們的需求,但是售價也讓很多人望而卻步,保值率方面,奧德賽也是行業佼佼者,關鍵是車況好的奧德賽一車難求啊!

去年我一個朋友因為生意失敗,沒辦法只能賣房賣車,到二手車市場一問,奧德賽保值率真的高啊,而且很搶手啊,把車開到市場上好幾家老闆都是爭著要啊,還爭相加價,非常好賣啊!

本田奧德賽在中國的這20年,為什麼深受消費者歡迎,可能這就是原因吧!

最後總結一下就是本田奧德賽絕對是一款好車,畢竟經過了市場20年的驗證,如果不是好車早被市場淘汰了,看看這20年市場淘汰了多少經典的車型,留下來的那必須是價效比和口碑雙高的啊!

標簽: 奧德賽  本田  20  車主  MPV