路亞竿裡的知識

路亞杆mh什麼意思

今天我們來聊聊路亞竿。

說到釣魚，魚竿是一個繞不開的話題。路亞也不例外。一根路亞竿與自己出釣環境的契合與否，很大程度上會影響使用時的感受。

相比其他釣魚方式，路亞釣魚對魚竿的要求格外複雜了許多。不僅在面對不同魚種時對魚竿有要求，在處於不同的環境時，同樣也需要對魚竿做不同的選配。當然也可以不用這麼講究我。我也曾見過有朋友拿個微物竿在長江邊玩的。但這小竿細線，萬一碰上大魚，也不怎麼有信心。反之如果非要拖著長杆粗線去玩微物恐怕也是難有樂趣。所以說到底還是一個裝備與環境契合度，衍生帶來的體驗感問題。

選擇一根契合自己出釣環境的路亞竿能獲得最佳的路亞體驗。在如何做出選擇之前，我們不妨先認識一下影響一根路亞竿的主要特性和引數。

直柄和槍柄

在上一篇文章中，我分享過自己在如何選擇路亞輪上的想法：

自行：水滴輪還是紡車輪，這不是問題

紡車輪和水滴輪這兩種路亞輪，分別對應了兩種路亞竿：直柄竿和槍柄竿。

直柄路亞竿名副其實，就是直溜溜的一根杆子，尾部有個安裝紡車輪的卡座。而槍柄，在竿體尾部，多了個像槍械板機一樣的部件，方便水滴輪安裝好後的握持。

僅此而已。如果硬要找點其他的區別，那就是杆子上的導環了。

首先是導環方位。都和漁輪在杆子上的安裝方位相同。比如紡車輪安裝在竿體的下方，所以導環也是在下方。安裝水滴輪的槍柄竿，導環就位於竿體上方。

其次是導環的數量。槍柄竿因為導環在竿體上方，所以總的來說，承力時，對竿體的壓迫更大，所以導環數量明顯要多於直柄竿的導環。導環越密集，受力時，竿體的承重就越均勻。當然這只是我的猜測，歡迎有熟悉路亞竿設計製作的朋友做更專業的解釋。

最後就是導環的大小。兩種漁輪的出線方式不一樣，反應到導環上就是直柄竿越靠近尾部的位置，導環的直徑明顯要大於槍柄竿導環。

材質

目前主流的路亞竿材質都是碳纖維竿體。其特點就是強度高，且輕盈。但也有缺點，碳纖維質地脆，操作不當竿體容易折斷受損，特別是靠竿尖位置。所以不要使用超出路亞竿承受範圍的魚餌；也不要在上魚時用手去支撐竿尖部位輔助起魚，要充分利用整根竿體的角度和受力點來分解重量。

另外一種路亞竿材質就是玻璃纖維。相比碳纖維竿，它要重上許多，但它有著碳纖維無法比擬的一個優點：彈性好，韌性足。玩微物的路亞愛好者會選擇這種材質的路亞竿來體驗彈射拋投的樂趣。

導環

說到路亞竿的導環，富士絕對是行業的標杆。隨便檢視任何一個品牌路亞竿的詳情，十有八九一定會有專門一張圖片來介紹這款產品用的是富士的導環。

即便是富士的導環，這其中也存在著區別。比如富士 O 環，富士 A 環等，不同型號的富士導環，效能上也存在差別。衡量一個導環的主要指標有兩個：硬度和導熱係數。富士比較常見的三種導環在這兩個指標上從高到低的選擇如下：

S 環

A 環

O 環

目前市面上很多標稱使用了富士導環的路亞竿基本都是 O 環，稍好一點會使用 A 環。使用 S 環的估計要在價格上千的範圍裡尋找了。

硬度

路亞竿的硬度通常是用來衡量魚竿的負重能力，以及可以搭配的餌重範圍。主要有以下這些：

UL：超軟，餌重區間約 1 ~ 5 克

L：軟，餌重區間約 2 ~ 10 克

ML：中軟，餌重區間約 5 ~ 15 克

M：中，餌重區間約 7 ~ 20 克

MH：中硬，餌重區間約 8 ~ 25 克

H：硬，餌重區間約 10 ~ 40 克

XH：超硬，餌重區間約 10 ~ 80 克

上面的餌重區間僅作參考，不同的品牌和型號也會存在一些區別。

調性

調性是路亞竿中容易被誤解的一個引數，很多人把它當成了硬度。事實上，它表示的是路亞竿受力時的彎曲點。這個彎曲點越靠近竿稍，調性越快；反之則調性越慢。

常見的調性如下：

S： 慢調，彎曲點約在竿體的 4：6 處

R： 中調，彎曲點約在竿體的 3：7 處

F： 快調，彎曲點約在竿體的 2：8 處

XF： 超快調，彎曲點約在竿體的 1：9 處

越快的調性，彎曲點越靠近竿稍，同時竿體反饋來自水裡觸碰的訊號就越明顯。反之則越鈍化，但可以在拋投時藉由竿子腰身發力，帶來更好的拋投距離。

長度

路亞竿的長度和出釣的環境有很大關係。比如微物竿，通常都是去一些岸邊或溪流等位置，拋投的也是一些小又輕的路亞餌。所以 1。8 米內的路亞竿足矣。

而來到一些江河湖泊邊，一根至少 2 米的路亞竿才能有用武之地。當追求遠投時，2。3 米往上才可能有期望中的距離。

重量

路亞竿的重量自然是越輕越好。一根同樣材質，長度和硬度的杆子，輕的一根會是更佳的選擇。看起來可能也就幾十克的差距，但能做到更輕的，自然是有著更好的工藝和水平。

插接，獨節，伸縮

常見的路亞竿一般是並繼竿，也就是插接竿。用的時候把兩截竿體插裝在一起，組成一根完整的竿子。以兩節最為常見。兼具了便攜和價效比。

更講究一點的就是所謂的獨節竿了，整個竿體一體成型，能最大化保證操控時的手感。價格自然更貴，對於大多數人來說，除了價格，攜帶和收納也不太方便。

然後還有跟傳統海釣竿一樣的伸縮杆，也稱為旅行竿。在便攜性上更勝一籌。和其他兩種竿相比，在使用體驗感上略遜一些。

軟木和 EVA 握柄

關於路亞竿的握柄材質，屬於一個個人喜好的選擇問題。我比較喜歡軟木把的原生觀感和握持時的手感。但軟木把的問題也很明顯，比如不注意打理，時間久了顏色變暗；不小心磕碰一下缺一塊。但 EVA 樹脂材質的握柄就耐操多了。另外 EVA 材質的路亞竿往往可以做到更輕。

如何選擇自己的路亞竿

在入手一根路亞竿之前，首先要確定的一個問題就是：釣什麼魚？

如果是一斤以內，馬口，白條這類小魚，那就直接來一根 UL 或 L 硬度，長度 1。8 米以內的微物竿就可以了。

大魚就要看魚的種類了。比如翹嘴和鱤魚，至少要 ML 硬度， M 更佳，調性為中快，長度不低於 2。1 米的路亞竿。如果想要遠投，不妨買的更長點。

又或者是鱖魚，竿子可以更硬一些，M 起步，調性選擇快調。這樣除了增加餌在水中訊號傳遞的觸感，還能快速起魚，防止魚往石縫裡鑽。

至於是買直柄還是槍柄，我還是秉承之前選擇路亞輪文章裡的觀點。新手請先選擇直柄紡車，進階再選擇槍柄水滴。

對於直柄微物路亞竿，我專門寫了一篇文章推薦了三套裝備，可以作為新人和進階者的參考：

自行：從普通到奢華，三套國產直柄微物路亞裝備推薦

以及一篇推薦紡車輪的文章：

自行：從 100 到 5000，有這些我要推薦的熱門路亞紡車輪

另外我還花了一週多的時間，寫了一系列路亞竿推薦的文章，覆蓋了 100 至 4000 元區間的價格預算：

自行：預算 100 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 200 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 300 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 400 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 500 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 700 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 1000 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 2000 元有什麼值得推薦的路亞竿

自行：預算 4000 元有什麼值得推薦的路亞竿