參觀狼堡總部是什麼樣的一番體驗？
狼堡是什麼梗
在之前的ASK吱吱吱裡面，我說過一期關於高爾夫4的內容，很多人都非常感興趣，我們今天再多廢話兩句：
現在二手車市場裡的MK4主要有以下三個型號的機子
1.6L 2V
1.6L 5V
1.8L 5V
關於發動機歷史我就不羅嗦了，直接說結論：
經常跑高速的朋友請選擇1.6L 5V的
在市區裡跑希望省油省錢的朋友請選擇1.6 2V的
改裝迷動手黨一定選1.8L 5V。
MK4的確是一輛好車，但是除了以上的三個排量外我還說到了MK4的一個神作，
2.0狼堡版（只有03年有）
。
狼堡版在國內的保有量很小，卻被套上了各個光環。。。
狼堡版MK4動力日天！
狼堡版MK4不燒機油！
狼堡版MK4有收藏價值！
狼堡版MK4現在8萬都有人收！
我作為一個資深的大眾車主，我當時聽到這些是這個表情。
當時在我腦海裡就有一個問題：
狼堡出來的車真的就那麼屌？不如我也去實地看看？
SO！
就有了這一期的節目：
捷達王探訪大眾大本營-沃爾夫斯堡
DAY1
早上我六點鐘被表鈴幹醒，提上了小行李箱出發北京T3機場，從北五環到T3本來35分鐘的路我走了1個半小時。。。最後的DD賬單也是嚇得本寶寶坐在了地下。
到了T3以後趕緊去租用國外WIFI，35塊錢一天，500塊押金，雖然有點小貴還是咬牙租了，不然第一次出國不能發朋友圈裝逼豈不是大虧。
因為沃爾夫斯堡沒有機場，最便宜的方法就是先到法蘭克福轉機去漢諾威，然後再坐火車去沃爾夫斯堡，請各位原諒我是一個山炮，我剛開始還以為法蘭克福在法國，後來才知道這裡被稱為“德國最大的書櫃”，歌德的老家也是這裡。
其實淡季的時候機票還是有驚喜的，從北京到法蘭克福最便宜的是俄羅斯航空，最貴的是漢莎航空，國航中間，俄羅斯航空的很多機長都是軍人出身，所以飛機開起來也非常刺激，讓你下飛機的時候有一種“活著真好”的感覺，膽小的人不建議選擇。
護照得提前一個月辦理，如果有同行人的話會快很多，以下是基本材料，在職證明和財產證明比較重要，像我這種屌絲要提前三個月開始導流水，不然很有可能被拒籤。。。
對了，簽證照片。。。請一個靠譜攝影師給你拍，否則你的護照上看起來會像一個智障。
話不多說起飛（我成功的坐到了飛機上最吵的位置）
飛行時間11個小時，一路上有吃有喝的，但是請你一定記住：帶！頭！枕！和！耳！塞！
降落漢諾威，一出門這裡的計程車清一色的賓士，主要以R、E、C三種車型為主，還有少量的唯雅諾，起步價30人民幣。。。表跳的比我心臟都快，30公里的路程要50歐元（375人民幣），最重要的是這裡還封殺了Uber。。。
40分鐘以後到達了沃爾夫斯堡的INNSIDE酒店，持護照辦理入住，酒店的牆面到處都是德國經典的身影（甲殼蟲和T1）。
到達狼堡酒店的時候已經是德國晚上的酒店了，隨便吃點東西，烤蘑菇的味道還是極好的，吃飽，睡覺！
ＤＡＹ２
早上七點起床，出酒店右轉就能看到四根日天的煙囪，非常非常高，這四根柱子就是當年（1983）的火力發電站，現在已經停用，並且改成了劇院。
大家在上面那張圖有沒有看到一個很有意思的標誌，我猜這個圖的意思是：
請穿著大衣的人雙手插兜
wolfs？我拿出百度翻譯一搜。
“哦原來是狼群的意思，怪不叫狼堡呢，看來這個地方以前可能住著一群狼。”
我剛把這個結論吹給別人的時候就被啪啪打臉了，原來沃爾夫斯堡並沒有狼，叫wolfs的原因是因為這座城堡。。。
馮·巴騰斯勒本家族是這座城堡最早的主人，後面這座城堡換了無數次主人，歐洲人非常喜歡用兇猛的野獸做LOGO，當時城堡的老大非常喜歡狼，所以就把狼和城堡放在一塊了。
關於歷史我就不廢話了，感興趣的人可以看看紀錄片《汽車百年》，我今天參觀的第一個地方是全球最大的汽車主題公園：AutoStadt（圖左側）
我們的導遊凱瑞安，因為李小龍愛上中國文化開始學漢語，在天津外國語大學教了五年書，她正在給我們介紹大眾品牌文化，我也是透過她的口述才知道，大眾不僅僅造車，還涉及到了多個藝術領域。
對了，進入到公園內是需要門票的，成人一天15歐元，兩天22歐元，因為裡面實在是太大了，一天根本賺不完，下圖為看不懂的藝術作品。
從大門進來地下全部都是小汽車，這些小車是給2歲左右的孩子做玩耍的，感受輪子帶來的快樂。
孩子超過3歲以後，就可以玩這種模擬駕駛，小車裡面會有一些基礎的道路法規和駕駛禮儀教學，這樣的裝置在中國也越來越常見了。
走到二樓，導遊給我們介紹了材料展區， 上面分別有五種常用在車身上面的材料，向上抬起可以感受他們各自的重量和手感。
抬起以後螢幕上會顯示相關的密度/強度資訊，最右側的是碳纖維材料。
車身焊點就是這麼出來的，焊點的數量和車的價格成正比。
原廠噴漆機械臂。
這是奧迪A6的車身，這些形狀由衝壓而成。
等待裝配的賓利內飾，只要你有錢，有超過3000種搭配方式可任你選擇。
賓利歐陸的B柱切面。
帕拉梅拉S E-Hybrid，這顆3。0機械增壓的發動機被鐳射切開，給人們展示發動機的內部結構。
電控單元測試儀器，這就是我們口中十幾萬一套的解碼器。
從頭到尾：大眾、保時捷、賓利、西雅特、蘭博基尼、奧迪。這六個品牌都屬於大眾集團旗下。
大眾的全球工廠，我就認識一個ｋｒａｋａｕ。
我們溜達了半天，原來一直還沒有正式的進入公園，從這個大門洞過去，才算是真正的進入到公園內部。
我們溜達的時候後面有成噸的德國學生也前來參觀，導遊告訴我狼堡本地的學生憑學生證是可以來這裡免費參觀的。
進入到公園內看到的第一個神作，你肯定猜不到這是杜卡迪的爺爺。
最美老爺車布加迪ｔｙｐｅ５７，全球生產了三輛，一輛丟了，剩下的兩輛拍了２。７個億人民幣，在打破了法拉利ＧＴＯ２５０的最高拍賣記錄。
（不過這是一個復刻品）
真正意義上的甲殼蟲，這是最後一輛，後面那輛黑色的那輛甲殼蟲是當時費迪南德－保時捷先生的座駕。
大眾生產的第一百萬輛車，土豪金鑲鑽甲殼蟲。
賓士一號，汽車界的元始天尊。
ＭＫ１，甲殼蟲之後大眾最經典的作品，也是我的最愛。
Ｖ１６的凱迪拉克（英文名字忘記了）他的ｌｏｇｏ讓我誤以為是勞斯萊斯。
第一代保時捷９０１，現在的所有９１１遇到了這輛車都要喊一聲：“爺爺好”。
公園裡都是老爺車，ＮＯ。
看看下面這位，直線小王子：高爾夫W650，沒有後排座椅，發動機移植的是賓利的W12，全球只有1輛，相信看過TG的朋友不會陌生。
大眾品牌最省油的車-XL1，百公里油耗0。9升，續航500KM，為了追求極限的空氣動力學它放棄了後視鏡，用攝像頭替代，全球車源非常緊俏，想買的朋友可以找穆勒談一談價格。
第一輛雌性的蘭博基尼。
我認為館內第二最美的車，捷豹的Etype，太好看了握草！
這輛車，80肯定在電影裡見過，DMC這麼神奇的公司可惜倒閉了。
寶沃曾經在歐洲的地位類似今天的邁巴赫，絕對的傳奇品牌，不知道福田能不能救活它。
從大眾品牌館溜達出來已經中午12點了，一個管就逛了三個小時，還有布加迪館，蘭博基尼館，保時捷館都沒來得及逛實在遺憾。
公園裡的鯉魚精，糖醋以後夠五個人吃的。
這個就是全球最大的大眾提車點，每天有500人來這裡提車。
名字與提車時間。
這兩座塔也是汽車公園的標誌性建築物，它們是用於存放新車的倉庫
進到內部感覺十分眼熟，碟中諜4裡面有一個鏡頭就是模仿這裡1比1製作的。
片子拍完以後碟中諜劇組把這座樓拆掉了，因為大眾對於這座建築申請了專利。
一個塔可以存放400輛車，塔裡的所有車輛都是已經售出的，24小時以內這些車會交付到使用者的手中，而這座塔也是24小時工作的。
玻璃塔的對面就是大眾的工廠，工廠裡下線的車透過右下方的玻璃隧道運輸到塔內，當車主來了以後再從塔內運輸到展廳裡，這個過程中都不需要有駕駛員，機械臂會執行所有。
登到塔頂可以看到遠處的沃爾弗斯城堡，城堡已經被改造成了一個藝術品博物館。
沃爾夫斯堡的人都開什麼車，答案在這裡。。。他們的提車價格大概是國內的8折左右，除了GTI以外GTE（油電混動）和GTD（柴油版）也非常的受歡迎。
接下來我參觀了沃爾夫斯堡的大眾工廠，裡面實在是太太太太大了。。。而且不讓拍照，這部分咱們就略過了。
DAY3
既然都來了德國，光參觀一個沃爾夫斯堡就回去那就太虧了，必須要去柏林溜達一圈啊，在谷歌地圖裡搜尋：
DRIVE
這裡也是一個很好玩地方，最主要的是不收費
重型卡車MAN的柴油發動機，薩博貼牌製造。
狠貨，布加迪W16
超級大的雙渦輪，這是K0幾我已經說不明白了。
在這裡提醒大家，雖然看到了自己喜歡車但是也不要興奮過頭。。。注意後面德國大嬸的表情。
MK1 GTI神作
爽的我已經忘乎所以。
然後強行裝一波。
DRIVE逛完以後店裡的小商品非常不錯，買一個回去留作紀念，10€的價格還是有點心疼。。。
在離DRIVE不遠的地方有家啤酒館非常有名
餐廳裡面的服務員都長這樣
在這裡坐下，點上一盤大肘子來上一升的清啤！爽的飛天，大概25歐搞定。
來了柏林怎麼能不在柏林牆照張相。
在柏林牆邊上看到了一輛厲害的車。
不穿衣服的蒙面歌王。。。
柏林牆的正面是塗鴉，被面的多數都是關於敘利亞戰爭的海報。
能出生在中國實在是太好了，願世界和平。
