華商出品丨鹽城市濱海港冷庫一期工程 華商出品丨鹽城市濱海港冷庫一期工程
近日，由華商國際編制的《鹽城市濱海港冷庫一期工程可行性研究報告》順利透過專家評審會，專案進入實施階段。
項 目 概 況
本專案是鹽城市海興集團有限公司全資子公司鹽城市海興國港實業有限公司出資建設，是“國港實業”佈局港口冷鏈物流的第一步。專案位於鹽城市濱海港工業園區漁港北路南側、六合路東側，總用地面積31462。4㎡，總建築面積61811。43㎡，總庫容約5萬噸。專案依託濱海港LNG冷能資源優勢，擬採用液化天然氣氣化時釋放的冷能作為製冷系統冷源，同時設定電製冷作為備用冷源。
能 源 優 勢
LNG蘊含巨大的冷能，傳統的氣化方式採用海水開架式，冷能釋放至海水中，既浪費冷能又汙染環境。而新型天然氣液化可透過-163℃液化過程中釋放和儲存巨大的冷能，具有很高的經濟、社會和環境效益，隨著LNG貿易的迅速增長以及全球性的能源緊張，LNG冷能利用具有十分廣闊的發展前景。國內天然氣用途主要體現在城燃用氣、工業用氣、交通用氣、發電用氣等，天然氣發電具備汙染物排放少、發電效率高、調峰能力強等優勢；且在交通領域，LNG是最清潔、最理想的車船燃料，與汽柴油相比，LNG辛烷值高、抗爆性好、汙染少，後期發展潛力巨大。此外，LNG冷能利用還可帶動相關的科學研究和冷鏈產業的發展。
相對傳統以電能為主的冷鏈倉儲設施、凍幹食品加工設施，以LNG冷能為主的食品冷鏈設施，耗能節省50%以上，可為企業節省大量運營成本。LNG冷能利用的更符合國家“碳中和”“碳達峰”發展新戰略。
LNG冷能利用相關產業發展圖譜
區 位 優 勢
濱海港位於環渤海港口群和長三角港口群之間的中心地帶，北接黃渤海經濟圈，距青島港145海里，南鄰長三角經濟圈距，上海港335海里；也是我國面向東北亞的重要支點，以及新亞歐大陸橋東橋頭堡的戰略支點，是江蘇沿海距日韓最近的港口，其中距離日本長崎港420海里，距韓國木浦港360海里，濱海港冷鏈產業尚處於填補空白性質的產業，具有極大的後發優勢。
產 業 優 勢
濱海港工業園區是長三角一體化、長江經濟帶、淮海生態經濟帶等多重國家戰略疊加節點，正在加速融入以上海、南京為中心的都市經濟圈。濱海港作為國家一類口岸，是淮河流域最直接的出海門戶、深水良港，可為園區帶來較好的進出口資源，且目前濱海港作為一個新興的港口，是一塊投資的處女地，擁有更多的投資與合作可能；翻身河漁港是國家一級漁港，有較好的發展前景，漁業對冷鏈物流有較強的的需求，可為園區帶來較好的產業基礎；中海油濱海LNG專案可為園區提供低成本的清潔能源，可為園區帶來較好的能源條件；同時，園區後方陸域土地儲備充足，具有良好的發展空間。
華商國際工程有限公司
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