同一條橋 武岡預算只要500萬 洞口要1500萬 還要點臉不？

近期，邵陽風骨收到多個洞口網友請求和爆料，希望藉助邵陽風骨平臺，曝光一下茅葉渡大橋修建事宜。

秉著實事求是的原則，邵陽風骨志願者對茅葉渡進行了基本摸底瞭解。

茅葉渡，一江兩岸，這邊屬於馬坪鄉田塘村，村民小組約2995人，有60畝田土和山地在對岸。

渡口另一邊，為洞口縣高沙鎮的文豐村和雙鳳村，兩村人口約6000人。

1999年元月，在此設立渡口，水面寬120米，最深水位11米，現在該渡口已有標準化渡船一艘，船名為：湘武岡標渡1001，航線為對江橫渡。

（茅葉渡）

據瞭解，渡口兩岸互有婚嫁，逢年過節時渡運量較大，平時渡運量少，除一些親戚往來外，基本上是為生產服務。

遇到特殊情況，比如發大水等情況，停船不擺渡的時候，老百姓必須要繞行洞口的石背鄉大橋或經高沙鎮、荊竹鎮，才能到達對岸，極大的增加通行的時間成本，一眼就能望見的地方，卻要繞行那麼遠，給生產生活確實帶來了極大的不便。

那麼，邵陽風骨就有疑問了，這樣的大事，在於今國家號召基建，以基建拉動經濟內需的風口，怎麼還會不修呢？是老百姓阻撓嗎？

（武岡這邊的碼頭）

在百度上輸入茅葉渡，搜到的結果，都是為什麼不修茅葉渡橋，向有關部門的投訴。

我們隨便開啟一篇。

比如一個在此土生土長長大的大學生寫貼投訴：

尊敬的相關部門：你好

我是武岡馬坪鄉田塘村的一名在校大學生，近期經常聽到身邊人說毛葉渡要修橋了，這是我們這邊盼了一二十年的大事情，從08年奧運會說要修橋，到現在18年。十年過去了，評估立項都沒有一個，這讓兩岸鄉村人民有很大的意見與不滿。洞口人民為了修橋早就把馬路修到資水河邊。就一百多米的橋樑，用造價低的拱橋單車道能用多少錢，誇誇其談說要一千五百萬才能修。以前資水河畔這麼多橋修起來了，請問哪座橋用了一千五百萬？我們不需要懸索橋斜拉橋或者是簡支梁橋。你就給一座石拱橋請問行不行！這是高沙與馬坪鄉的共同期望與夙願！請有關部門務必重視！

（洞口這邊的碼頭）

還有一個父母因為沒有橋，橫渡時，被河水吞沒，只剩下他一個人的孤兒：

尊敬的湖南省交通運輸廳周海兵廳長！

我名海量，我是一名孤兒，今年九歲，湖南省武岡人，家住茅葉渡岸附近。媽洞口文豐村人。爸媽在我三歲時帶著我過渡回外婆家，在回來的路上，由於渡船維修停渡，天快黑了，他們私自划著村裡村民的小船過河，船翻了，水流又急，被捲走了！由於天黑了沒人發現，三天後在黃橋下游找到了屍體，他們的手還挽在一起，我那時好玩，留在外婆家沒回家！所以我成了唯一存活的孤兒。

（洞口這邊渡口亭）

邵陽風骨還看到多條請求修橋的文章，從旅遊業，從經濟發展，從文化歷史，從生產生活等等，多個角度撰寫文章，要求武岡和洞口，兩地政府，牽手修橋。

面對如此眾多的百姓呼聲，我們來看看，兩地政府相關當局，是怎麼回覆和處理的。

（武岡交通局的回覆）

（洞口交通局的回覆）

我們來分析一下，兩地交通局回覆的差異。

1、情況摸底詳細度

武岡

武岡交通局，詳細的瞭解了武岡這邊渡口旁村莊，人口，以及在對岸的山地田畝數量。甚至對岸洞口的村莊，人口，道路情況，都做了詳細的瞭解。

洞口

而同樣口口聲聲說高度重視的洞口，除了渡口兩邊是什麼村之外，其他任何摸底材料都沒有。請問，洞口交通局領導，你們是高度重視，還是高度近視。

而且，武岡那邊的村，是叫田塘村，你們回覆中竟然成為“田渡村”，你們的高度重視，就是一個橋兩頭，村子的名字都搞錯嗎？

2、實際工作

武岡

交通局擠出100萬，把木質船換成了鋼質船。

海事處經常進行檢查。

在渡口安裝攝像頭，監控航運安全。

洞口

沒有任何動作。

3、修橋的努力

武岡

上級爭取270萬、村一事一議籌措資金、村民募捐、武岡市政府爭取財政獎補資金，四個渠道籌措資金。

預算造橋，總金額：540萬。

洞口

如果省立項補助資金為400萬。

群眾不能募捐。

預算造橋，總金額：1500萬。

反覆看完回覆，邵陽風骨不禁拍案而起。

洞口交通局的工作人員，同樣一個橋，武岡只要540萬，為什麼你們要1500萬，你們這是怎麼算出來的？

如果你們說，要修高質量的橋之類的鬼話，那請你們約個時間到茅葉渡渡口來，看老百姓會不會抽你們的臉。

為什麼120米寬的江面，你們要修200米的橋，多出的80米，給洞口交通局放棺材嗎？

現在，請洞口縣交通局，給兩岸百姓，給洞口武岡人民，給全國人民一個合理的解釋。

為什麼你們修的橋要長出80米？造價高出3倍？