車廠是如何選原配輪胎的？個人又該如何選擇輪胎？！
瑞路輪胎哪裡產的
怎麼選，首先我們要搞清輪胎的魔鬼三角，三個效能引數是此消彼長的關係，在原料配方相同的情況下：滾動阻力低，抗溼滑性就差；抗溼滑性差，耐磨性就好；耐磨性好，說明滾動阻力低。反之，就是耐磨性不好，那麼說明滾動大，抗溼滑就好，也就是抓地力強。如果要又耐磨，又抓地力強，又滾動阻力小的，除非原料配方又新革命！因此每種輪胎有主打方向，根據需要，選擇合適的輪胎。
那麼車廠是怎麼選擇某款車型配套的輪胎的呢？其實和個人一樣，車廠也是選擇更符合企業自身利益的某個輪胎配套。
1，這個時候，陣營也充分體現了，日系品牌一般都是配普利司通，鄧祿普，橫濱之類日系品牌，韓系配韓泰，錦湖，美系配固特異，德系配馬牌。國產目前啥系都配，競爭激烈，有的車廠不免要靠洋品牌提升找點賣點，寶駿530也有配套馬牌。什麼時候以配套國產品牌輪胎為榮那國產品牌也就逆襲了。
2，品牌合作方向定完後就是選輪胎尺寸，花紋。30萬以內的家用車，車廠優先考慮的考慮價效比，然後是低滾阻，能降低油耗的輪胎。所以追求操控，靜音的，一般原配不是最好的。
3，原配胎也會有多個品牌，汽車車型配置不同，供需關係原因，公關因素等多方面主觀因素導致配套不同。
其實，輪胎不是高科技，一直沒有發生什麼革命性技術更新，決定輪胎品質的主要因素：原料配方，裝置工藝，花紋設計。很多小廠缺的是：配方及原料品質，高階裝置，品控。設計可以模仿，高階裝置可以花錢買，國內企業經過多年積累，國內大型輪胎廠家生產的輪胎產品各方面基本達到部分甚至超過國際品牌，在歐洲的這樣的高標準市場由於其價效比因素市場佔比也是不斷，我們所熟知的倍耐力在國內是fengshen廠代工，米其林是國內huili廠代工，都是國產，但是和自身品牌生產線不一樣，品質也不一樣。而像國內某幾個輪胎工廠，除了產品力不斷提升，也更加註重自身品牌建設，近些年更是多品牌建設，有點當年手機市場國產品牌群起圍剿國際品牌的意思。
個人選胎，還是要看自己的追求偏向，駕駛習慣，行駛路況綜合去選擇，沒有完美的只有合適自己的輪胎。而汽車服務店更加應該更多瞭解車主的實際情況和需求，正確的推薦適合車主的輪胎，做好服務也才能增加客戶粘度。
