請問寶馬435i和M4既然是同一款直6發動機型別，為何在馬力上會多出100多匹的馬力？

作者：由高四維發表于曲藝時間：2015-10-29

加藤惠2015-11-07 20:54:29

m4是s55b30 435是n55b30 型號並不同

xingzhen12112015-11-24 10:56:35

一個吸氣是單渦輪，一個是雙渦輪，這就差很多啊

mOdDy2015-12-14 23:52:18

我是435xdrive車主開過e92 m3 coupe 來強答一下吧

先挖坑明早來碼字

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首先回答樓主的問題

435i能提升效能到M4的馬力效能嗎？

很難，非常難，雖然S55B30的活塞行程和氣缸直徑同N55B30一模一樣，本質上算是N55B30的雙渦輪魔改版（寶馬即將在40i全面換裝的B58直列六缸引擎則是全新一代的引擎）但是S55B30上的單個渦輪增壓值打到了1。25個bar，而且採用了電子排氣旁通閥和水冷式散熱，可壓榨的潛力比N55B30大很多，這也是為什麼前者的馬力比後者大這麼多的原因。況且一輛車的效能並不是完全由馬力決定的，M4全車大量使用碳纖維，更加輕量化的車身以及更強的底盤抗扭剛性讓M4在彎道的極限更高，更不用說M4帶有後軸差速器了，這是兩車在駕駛時最能體現出差距的地方，這玩意兒435想要在副廠改好難度係數很大。

並且435想要改到M4的效能，真心沒有這個必要，你改不像的，等你改到了M4的效能，出的錢都夠你買M4了，而且改動力是想要推背感的話，那我很負責人的告訴你 435和M4在城裡日常駕駛和紅燈起步的速度真心感覺不到啥區別，甚至435會更快因為N55B30在1200轉就能達到最大扭矩 M4在動力上的優勢主要是超過160之後的再加速能力和彎道出彎時候的速度，易車網實測的M4用LC模式 0-60 2。85秒 0-100 4。87秒我自己的435xDrive 用的原廠225麵條胎 LC模式P-BOX實測0-60 2。41秒 0-100 4。75秒跑01 435xDrive衝線的時候大概能領先M4一個車身，所以日常駕駛 435真心沒有改動力的必要。而且我身邊有朋友335掛TMC改動力，彈射起步把傳動軸擰成麻花的慘痛例子，樓主如果想改的話要三思。畢竟35的底盤總成和動力總成都是按照N55B30的標定馬力配套的。