為什麼現在兩門精緻小車幾乎絕跡了？

開smart的強答一發。

兩門緊緻，噢不，精緻的車其實挺多，只是價格不菲，所以買的人少。

先從便宜的說起。

兩門吉姆尼十多萬，四驅越野屌的不行，跟陸巡途樂出去地裡野，人家不敢讓他開路，為啥？因為吉姆尼過去了，陸巡途樂可能過不去。這車挺精緻，絕對越野SUV，價格便宜量又足。為啥賣不好，因為他是越野車，公路開80噪音極大，體驗不好。沒辦法，車輛定位就是越野。

再說smart。十萬到二十萬的車價。

這車已經被戴姆勒賣了，據說是因為雙積分，油車名額不想用來生產這小車了。這車是有Swatch和Mercedes一起造的，最後各取兩家公司名字首字母，然後意淫這車是一個藝術品Art，所以得名Smart。老款Smart 也稱451，就是老款，他的變速箱AMT是最被人詬病的。後來改款453，變成雙離合，駕駛體驗好了很多。453現在路面挺多跑的，據說後面這車全部改電動車了，所以，後面也不會再多了。

再來說說菲亞特500，這是進口車，所以車價很高，再加上義大利車後期維修保養你懂的，所以一直賣不好，最後想買也沒得買了。這車路面極其稀少。

大眾的兩門尚酷高爾夫GTI其實挺多見的，不贅述了。

三十萬價位的再說一個馬自達MX吧。這車我也一直在YY，未曾有機會試駕。據各種吹，2。0自吸加輕自重，不論手排還是AT開起來都是絲般潤滑。無奈這車基本只能去港口買，而且保有量少。三十多萬，能買他的，基本也都是鳳毛麟角了，三十多萬買個RDX不香嗎

我們這個剛剛進入汽車時代沒二十年的社會，購車更多的需求是價效比，空間，油耗，舒適，以及品牌效應。個性化需求畢竟少數，所以咧，路上兩門小車就是少。