98公里全球最長隧道，用時6年耗資168億，史上首次底部橫穿秦嶺
圖為秦嶺隧洞完工
“引漢濟渭”工程重點線路秦嶺輸水隧洞全線完工，引起了社會的廣泛關注。這條隧洞全長98公里，用時6年耗資168億，是目前全球最長的隧道。秦嶺輸水隧道是人類歷史上首次從底部橫穿秦嶺的工程。陝南漢河流域的水資源將透過秦嶺隧洞引入關中地區，也因此，秦嶺隧洞可以說是陝西版的“南水北調”，對陝西地區的發展具有重要的意義。
圖為秦嶺隧洞完工
這條由中鐵隧道局集團承建的秦嶺隧洞掘進機開挖段具有“三高、二強、一長”的特點。即圍巖強度高、石英含量高、高溫高溼、巖爆強、湧水強、長距離單頭施工。這些給施工團隊帶來了極大的難題和挑戰。可以說，秦嶺隧洞是世界上岩層厚度最高、施工難度最高的隧道工程。那麼，中國工人們到底是如何解決這些問題的呢？
圖為秦嶺隧洞施工現場
秦嶺隧道深達1300至2000多米，巖爆路段佔總施工長度的70%。在開挖過程中，嶺南隧道掘進機八千多米的挖掘路段共發生2056次巖爆，巖爆和彈射的岩石嚴重威脅著操作員的安全，並對機械裝置和作業系統造成損壞。為了應對岩石爆破的問題，施工人員必須戴上鋼盔和防彈背心，在高溫高溼的環境中冒著生命危險清理巖爆和飛石，努力完成原定專案計劃的進度。
此外，隧道內部地下水的湧入也是一個嚴重威脅施工安全的不穩定因素。在秦嶺隧道內部有9個進水區域，在雨季最嚴重的時候，隧道中單點進水的湧水量甚至能超過2萬立方米，開挖段最大進水量為4。6萬立方米，達到施工設計最大進水量的3。76倍，施工人員們因此而被困在水下將近75天，在中鐵隧道局組織的一支千人的救援隊的幫助下才成功得以脫險。
圖為秦嶺隧洞施工現場
秦嶺隧洞的施工如此困難和危險，為什麼仍然要不惜代價去開發呢？由於氣候變化、經濟發展、人口增長等因素的綜合作用，關中地區飽受“缺水”之苦。陝西省橫跨黃河和長江兩大流域，但水資源分佈極不均衡。秦嶺南部屬於長江流域，水資源豐富，而秦嶺以北是黃河流域，城市、工廠和人口稠密，但僅佔全省水資源總量的三成。水資源短缺已成為制約陝西省經濟社會發展的重要因素。
“漢渭引水”工程建成後，每年將有約15億立方米的漢江水透過秦嶺調水隧洞進入陝西關中地區，可滿足各個城市的用水需求，實現全省水資源最佳化配置，從而改善居民生活、實現生態環境保護與社會經濟發展。秦嶺輸水隧洞工程也標誌著中國攻克長距離隧道巖爆、湧水等世界工程難題的能力，是中國基礎建設能力世界領先的又一例證，為世界各地區隧道工程提供了寶貴的借鑑經驗。
