SVW-ID科普-冷空調如何設定最省電？

風量=自動 + 不太低的溫度設定（如22℃）+ 內迴圈最省電！

1：和家用空調一樣，ID車用空調最費電的是空調壓縮機，ID使用的是漩渦式變頻電動壓縮機，在車前艙內：

2：ID壓縮機的轉速和輸出功率根據製冷需求變化自動改變，最大壓縮機耗電功率5。5KW！具體功率引數如下：

– Type Scroll Compressor

– Voltage 195 V to 470 V

– Functional Engine Speed 600 to 8，600 rpm

– Max。 Power Consumption 5。5 kW

– Ambient Temperature：

• Air Conditioning Mode 23° F to 158° F （-5° C to 70° C）

• Capable of Communication -40° F to 158° F （-40° C to 70° C）

3：空調系統根據室外溫度/出風口溫度/室內溫度/室內溼度等感測器訊號，綜合判斷確定空調壓縮機的轉速功耗和鼓風機的轉速：

A：前保險槓內室外紅外感應溫度感測器：

B：每個出風口內NTC溫度感測器：

C：位於車機大屏下的室內紅外感應環境溫度感測器：

D：室內溼度感測器整合在前玻璃上的雨感裡：

4：ID空調鼓風機是設計在車前艙內，內外迴圈切換風門裝置也是在車前艙，可以進一步降低駕駛內艙的噪音：

5：和家裡關窗開空調同理：好處是降低能耗，壞處是空氣不夠新鮮，ID預設是外迴圈！

6：和家裡關窗開空調同理：溫度開最低LOW，風量最小，反而是最耗電的，因為此時壓縮機全功率製冷，但是冷氣並未透過高風量吹到人，你並不會感受到涼爽，ID車內室內紅外感應環境溫度感測器也未感應到溫度下降（風量太低，感測器周圍空氣並未降溫），錯誤指令壓縮機加大執行功率，如此惡性迴圈。

7：總體來說，加大風量比降低溫度，電耗反而低很多（鼓風機的幾百W功率增加相比壓縮機幾千W的功耗要低很多）！

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注意：1：ID每個空調出風口可以單獨物理關閉，別忘記打開出風口：

2：及時更換空調濾網，停車前提早幾分鐘關AC+外迴圈+風量最大，吹乾蒸發器上水分，保持蒸發器清潔乾燥，可以最大程度抑制空調異物（空調異味是蒸發器上黴菌味道，清潔+乾燥則不會黴菌產生）；

3：大資料和研究表明：22℃是人體比較舒適的空調設定溫度，ID的預設空調溫度也是22℃！

4：出於前玻璃除霜除溼需求不同，同樣的環境溫度和空調的設定穩定，潮溼天氣要比干燥天，製冷功耗更高，這是正常的！

5：雨感上還集成了太陽輻射強度感測器，出於保證體感溫度的需求，在太陽直射下相比陰影處，空調系統會自動調高空調風量和製冷量，進而提高空調製冷電耗，這是正常的！

6：Auto鍵=風向風量自動，自動風量裡也可以根據喜好調整低/中/高，按AUTO鍵右下角調節：