又一豪華SUV倒下，曾64萬一車難求，今不足30萬卻無人問津，為何
SUV確實有所降溫，經過幾年的井噴式發展，SUV市場空前繁榮，可選車型目不暇接，價格也不像過去那樣高不可攀。所謂的繁榮，其實就是眾多車型白熱化競爭形成的局面，很多車型從賣方市場變為了買方市場。既然競爭很激烈，那麼自然就會出現過的好的和過的不好的。比如，發現神行似乎過的就不太好。
2011年的時候，陪朋友一起選車，當時朋友目標非常清晰，非路虎不要。本想入手發現4，但苦於加價太猛，超出預算太多，最後決定退而求其次，將目光轉向了神行者2，。神行者2檔次雖然比發現4低了一大截，但由於路虎當時光芒四射，所以在當時神行者2也是很受歡迎的豪華SUV。與發現4比起來，神行者2確實沒那麼緊俏，最起碼不用加價，但交定金排隊等車確實也是必要的一個環節。最終，朋友以64萬的裸車價定了一臺3。2L i6 HSE汽油版，大概等了一個月就通知提車了。神行者2的火爆程度確實遠不及攬勝、發現4，但確實也是一車難求的狀態，很多人也都搶著買，不然也不用等。
像這種豪華中型SUV國產是必然的，Q5、GLC、X3先後都進行了國產，國產之後，價格下探了，配置更高了，銷量自然也是蹭蹭的漲，很多車型都是在國產之後銷量猛增的。但發現神行卻正好相反，國產後價格調低了一大截，配置也增加了不少，但市場表現卻不及進口的時候。現在低配車型價格已經跌破30萬，但國人反而不買單，很少有人問津，銷量也是不溫不火的，2018年12月僅賣出1846輛。到底為何？
（一）路虎的出現，正值國內SUV井噴階段，那個時候但凡一臺SUV都有不俗的表現，豪華SUV更是極為緊俏。路虎作為豪華SUV的專業品牌，順其自然的成為當時最火爆的品牌，當時的勢頭、檔次絲毫不比BBA任何一個品牌差，一度成為富人的專屬品牌。當時的路虎，絕對是物以稀為貴，因為少而火。而現在呢？各類SUV可以讓人挑的眼花繚亂，豪華中型SUV也是一抓一大把，論檔次、論逼格、論豪華、論品質、論效能，發現神行並沒有明顯優勢，所以銷量一般自然也就是情理之中的事情了。
（二）之前曝出的一些質量問題，對路虎的影響確實不小。同時經過不斷的精耕細作，BBA更是牢牢地把握住國內豪車市場，任何一個其他豪華品牌都難以撼動BBA在國人心目中的地位，而且比過去更加牢固，這與本土化的側重策略有直接關係。路虎現在依然是不可否認的豪華品牌，但在人們心目中的地位確實大不如從前。沒有強悍的品牌光環支撐，就品質而言，確實很難與BBA抗衡。宣告：圖文來自網路。如有侵權，請聯絡我們刪除，謝謝。
