一艘航母需要多少錢？一般國家玩不起

大家都知道，航空母艦是戰略武器，關乎到一個國家海洋事業的發展以及未來。但同時，航空母艦也是一種極為燒錢的大裝備，不是說任何一個國家說建造就建造的，建造航空母艦，首先要有超巨量的科研經費，據說當年遼寧艦的前身“瓦良格”號航母，我們僅僅光整艘航母的科研資料，就拉走了幾卡車。由此可見，一艘航母所需要消耗的科研力量有多大。而在建造航母的過程中，依然要花費大量的經費，其中包括主體以及其他艦載機等等。等航母建造出來，日常的維護，使用升級也是要大把大把的燒錢。就是一艘航母退役之後，僅僅拆卸這項工程，也不是一般的公司能以承受的。

如果單純地去說航空母艦的造價，就比較麻煩了，今天我這篇圖文也僅僅是大概解釋一下，很籠統那一種。說起航空母艦，我們必然首先要說一下美國，因為美國是世界上擁有航母數量最多的國家，也是世界上僅有的幾個擁有航母的國家之一。而美國現在最先進的應該是福特級航空母艦，而福特級航空母艦的建造費用，據說高達140億美元。而關於這艘航空母艦的排水量是多少呢？十萬五千噸，艦載機的最高承載量是100架。在這100架中，戰鬥機就佔了50架。而美國現在航空母艦一般配備的艦載機是F/A18E/F“超級大黃蜂”，據說每架飛機的售價高達8000萬美金，而這一個50架的數字就需要40億美金。僅僅主體建造和艦載機已經達到180億美金，如果換算成人民幣，你自己去掂量一下。

我們做一個假設，將50架艦載機換成美國更為先進的售價1。3億美金的F35C，這樣的數字將會突飛猛進到65億美元。記住，這僅僅是50架戰鬥機。如果加上6架E2D“超級鷹眼”預警機，每架的售價更是高達2億美金，一不小心一個12億美金又進去了。還有要說的就是，需要加上配備的6架EA18G“咆哮者”電子戰機，比較便宜一點，大概是1。5億美金。

再加上2架C2“灰狗”運輸機2，以及反潛直升機、搜救直升機、運輸直升機等等20架，想要全部配備完畢，最低的價格也在8億美金。所以，單純艦載機前期採購加上主體建造就已經200億美金了。小國家根本玩不起。

現在跟你普及一個常識，那就是航母的出行戰鬥群。你不要認為一個航母就可以大搖大擺的去遠洋航行，那樣會徹頭徹尾成為敵人的炮靶子。所以一艘航母最起碼需要四艘水面護航驅逐艦或者巡洋艦在周邊護航，水下最低需要兩艘攻擊潛艇護航。美軍的福特號航母護航配備的是“阿里。伯克2A”級導彈驅逐艦，而這樣規格的軍艦就高大15億美金。水下是核潛艇，美國的洛杉磯”級攻擊核潛艇一艘的價格是10億美金。現在數字很明瞭，僅僅一個航母編隊最明面的主體花費就在300億美金以上了。

這個數字，對許多中小型國家來說是不可思議的，更多的小國家可能一年的軍費還不足一個航母編隊的一半。即便是輕型航母，就像日本的“出雲”級那種，建造主體費用也要在十幾億美金，再加上其他的護航軍艦以及艦載機，最低也在20到30億美元。

這僅僅是這些軍艦的基本費用，你還沒有核算一旦這麼多艘軍艦運轉起來的費用。有人說，運轉起來的費用最低是一個航母編隊的五六倍。很簡單，就像你買了一輛十萬級別的小轎車，而你在十年期限內加上保養、保險、油耗等等加起來，要超越一輛車價格的五六倍是分分鐘的事情。航空母艦的製造以及維護所產生的天價費用，讓許多中小國家想都不敢想。

第二，航空母艦有了，你的考慮在哪裡停放吧？你買一輛車，不得考慮修個車庫，就是不修車庫，是不是得看看家裡大門能不能過去。當然航空母艦不能和私家車相提並論，有多人買了車不捨得開，買不起小區車位，就停在大街上，維護不了就湊合等等，太正常不過了。但是航空母艦可不是湊合的，你這就要考慮有一個巨大的船塢停靠，總不能把航空母艦像車停在大街上一樣，飄在外海吧。所以，有了航空母艦，就得有船塢。而航空母艦的組成，是需要許多個模組進行組裝，而一個模組最低也要幾十噸，甚至上百噸幾百噸的重量。那麼你就又要考慮有超級起重機來輔助完成航空母艦的組裝。

還有第三點，你的科研團隊需要設計航母，航空母艦的設計極為複雜，就像文章開頭我說的“瓦良格”航母一樣，單單圖紙我們就拉了幾卡車，總計重量達到200多噸，而這些資料我們從烏克蘭手中購買就耗費了200億美元。這一項，你自己低頭算一下價格。比如我們的鄰國印度，早在二十年前就嘚瑟建造一艘國產航母，可是一起步就遇到了囧事。咋地？沒技術人員。據說印度國產航母的圖紙，是花費4000萬美金找了法國和義大利的工程師幫忙畫的。一聽這個典故，你是不是哭笑不得？

緊接著就要說一下，航空母艦所需要的製造材料了。你可別以為航空母艦的用的鋼材，和你們家鐵鍋一樣。航空母艦的鋼材是特製的，你見過民用船舶的鋼材不？民用船舶鋼材強度也就是在250兆帕，而軍用艦艇鋼材卻需要300到430兆帕，而航空母艦的鋼材就更牛了，據說強度每毫米必須能承受5000到8000公斤的衝擊力，這麼一說你是不是有個模糊的概念？而在航空母艦，飛機飛行甲板的鋼材標準就更高了，艦載機在起飛和迫降的過程中會產生高熱量和摩擦力，超高的溫度，沒有好的鋼材承受，分分鐘出事。

航空母艦的所需要的鋼材，自然也不可能像我們認為的一個型別的。具體的來為你分類也不可能，只能是大而化之分類。大概三大類包括：船體板、裝甲板和結構板。其中船體板相對要求比較低一點，也就是400兆帕，這麼來說吧，就是鋼板厚度在22到28毫米之間。但是航空母艦水下的鋼板就要厚多了，因為要防止來自水下魚雷或者潛艇導彈的攻擊，那裡的厚度竟然達到了150毫米到300毫米之間。裝甲板，就更別說了。

裝甲板起到的作用就是要保護一艘航空母艦的重要部位以及裝備，比如動力艙（也就是發動機那旮瘩），還有指揮室（正副駕駛，還有司令），最重要的是航空母艦動力系統，要是被破壞了，航空母艦就成了擺設，分分鐘等著捱揍。所以，裝甲板的厚度在330毫米以上。

再說一下結構板，技術需求最硬核的正是這裡。據說結構板的強度必須在500兆帕以上，而現在世界上能生產這樣強度鋼板的沒幾個國家。而結構板所起到的作用，就是你每天在影視劇、電腦圖片上看到的飛機跑道，當然還有船的主體結構得到。重點說一下飛機跑道的結構板，首先飛機起降過程中會有20到30噸的重力衝擊，其次就是飛機起飛時候產生的高達幾千度火焰燒烤。而這裡需求的飛行甲板鋼材強度必須達到800兆帕以上。

還有，飛行甲板的厚度不能太厚，一般是40——50毫米，且要求不平度達5毫米/米以下，否則會影響飛機的升降質量。更重要的是飛行甲板的板面越大越好，要儘量減少焊縫。當然，能生產這種鋼還不行，還得有能裁剪這種鋼的工具。這種大型的軋鋼機也不是哪個國家都能生產的。我國也是到2005年才掌握這技術，生產出第一臺大型軋鋼機。因為這些裝置和特種鋼材都是屬於戰略物資，在國際市場上一般也買不到。

但是，飛行甲板還有一個特殊要求，就是不能太厚。一般也就是掌握在四五十毫米，並且平整度低於五毫米，這樣飛機的升降質量才能保證不受影響。並且，飛行甲板面積要越大越好，這樣就可以在組裝過程中減少焊接縫隙。而裁剪這種鋼材，你總不至於拿個大剪刀就去咔嚓吧？你需要有超級大型軋鋼機，我國也僅僅從2005年才開始掌握這項技術。所以，這種軋鋼機和特鋼是國際公認的戰略物資，誰會把戰略物資賣給你呢？

最後就要說一下航母發動機問題了，就是我們說的動力問題。航空母艦最輕的重量也在2萬到3萬噸，重的將要達到十萬噸。這樣個龐然大物，得多大動力才能驅動呢？我國第一艘航空母艦，也就是大家熟知的遼寧艦，據說配備的蒸汽輪機，輸出功率達到驚人的20萬匹馬力。這樣的發動機，目前全世界沒有幾個國家工業體系能夠製造出來。這和特鋼一樣珍貴，屬於戰略物資，有錢也沒地方買！

還有，航空母艦造出來，你總不能當成個大體育場或者公園去玩吧！你就需要花費大量資金配備艦載機，沒有艦載機你造個航母踢球啊？而目前全世界能掌握艦載機技術的，只有中美法俄四個國家，你覺得這一點可以用金錢實現嗎？

那麼，作為軍事迷的你，該如何看待我說的這些問題呢？期待你的留言。