聽歌追劇看小豬佩奇？這才是車載導航的正確開啟方式
經常出門在外，開車使用手機導航，因為手機是裝在出風口上的手機支架上的，所以總是難免需要低頭去看導航上面顯示的內容。據有關資料顯示，開車時速60公里時，垂頭看手機3秒，相當於盲開50米！一旦遇到緊急狀況，剎車至少需要20米。所以哪怕只是開車時低頭一秒鐘去看手機導航也是相當危險的事情。而近日我體驗到了一款非常黑科技的車載導航——百路達HUD，使用之後才發現，原來這才是車載導航的正確開啟方式。
百路達HUD，也叫做平視顯示器。這種裝置最初是使用在航空領域，是為了方便駕駛員在不低頭的情況下，也能夠看清楚裝置上的顯示內容。如今這項技術逐漸開始普及到汽車駕駛領域，可是據我觀察好像身邊還很少有人使用它，估計是對這種裝置不太瞭解吧。那麼今天ide0007就帶大家一起來看一看百路達HUD究竟好不好用吧。
首先咱們進入開箱環節。開啟包裝盒就能夠看到裡面有一個方形的裝置。看起來並不像是一個顯示器，而更像是一塊玻璃。
整個包裝盒分為好幾層，最上面的銀色裝置就是百路達HUD，而後是說明書，在下面是一個看起來很漂亮的固定底座。
在下面一層則是一個圓形的方控，還有電源線了。
我們可以看到在說明書上面固定了一張手機卡。這其實是一章中國聯通定製的物聯卡，裡面包含了裝置定向流量。百路達HUD內建了定製版的高德地圖，而這張物聯卡就包含了高德地圖所使用的永久免費流量，如果實名繫結的話還能夠擁有2G的高速流量。
這個方控看起來有一點像手錶。其實它是需要固定在方向盤上來使用的。上面有著上下左右四個方向按鍵、確認鍵，還有返回鍵。其中左鍵海包括了喚醒語音助手功能，右鍵則包括了手動設定功能。
電源線方面，百路達HUD採用的是車載ODB介面供電。不過這個供電介面只是取電，並不會讀取車輛行車資料，所以安全性還是非常可觀的，不用擔心會對車載系統造成影響。
最後來看看這個固定底座吧。下面有四個方塊組成的腳墊，背面採用了納米膠固定，安裝起來非常牢固，而且拆除也很方便，並不會對車輛造成任何損傷。頂部的連線底座採用了磁吸設計，中間的凹槽是為行車記錄儀介面預留的走線槽。
百路達HUD功能非常強大，它是可以連線行車記錄儀來使用的。不過它配套的行車記錄儀屬於選配裝置，本次測評中並不涉及。可以看到裝置的背面中間有一個有著多個觸點的介面，這裡就是用來連線行車記錄儀的介面。在它的右側有一個圓形的按鍵，這是一個多功能控制按鍵，具有開關機、藍芽配對等功能。
前面的小蓋子是可以摳開的，裡面有兩個插槽。左邊的插槽是用來插入手機卡的，直接把剛才的那張物聯卡放進去就可以了。右邊的插槽是用來插入TF卡的，可以用做行車記錄儀的資料儲存裝置，也可以往裡面儲存一些音樂影片等資源，透過百路達HUD進行播放。
在裝置的安裝方面。官方推薦的有兩個位置可以選擇。第一個位置是在方向盤的正前方，第二個位置是在車輛中控的正上方。本次我的測評選擇安裝在了車輛正中間的位置，主要是因為我覺得可能安裝在方向盤的正前方會影響到開車的視線。
其實完全不用擔心安裝在這個位置會比較偏。因為它的底座是擁有旋轉功能的。而這款百路達HUD是市面上唯一一款可視角度實現了車輛全方位覆蓋的HUD產品。
百路達HUD的操控方式有兩種。第一種是透過語音指令控制，可以透過說出“你好未來”喚醒內建的語音助手；第二種是透過方控控制，所以我們需要先把方控固定在方向盤上面。這個方孔採用了一個彈性非常好的膠條固定，特別牢固，固定好之後用起來手感非常棒。
最後就是透過車輛的ODB介面取電了。不過經過體驗我發現，當插入了這個ODB取電接頭之後，我的保險盒蓋子就蓋不上了，只能這麼敞開著，外觀上不太好看。不過因為百路達HUD裝置上採用的是Type-C介面，所以也可以使用普通的資料線來透過點菸器取電，但是這麼做的後果就是很容易損壞裝置，不建議使用。
接好電源，百路達HUD就會自動開機了。而當車輛熄火之後15分鐘，百路達HUD就會自動休眠，節省電源，當下次啟動車輛時會自動再次開啟。使用者也可以透過方控來手動控制它的開關和休眠。
在開機介面我們發現了熟悉的Android字樣，看來百路達HUD也是採用了基於Android打造的智慧系統。預設的系統介面顯示的就是這樣，左邊是時間，中間比較大的是當前車速，最右側是天氣狀況。因為很多人在開車時經常會關心自己的車速有沒有超速，所以百路達HUD中間那個碩大的時速顯示區可以讓駕駛員哪怕僅用眼角的餘光也能夠看清當前車速了。
在使用方面，百路達HUD最主要的功能就是導航，它內建了定製版的高德地圖，非常簡潔，使用也很方便，只需要透過語音“你好未來”喚醒語音助手，然後說出想去的地方就可以看。整個導航全程都是語音控制，除了地圖的主介面之外就只有長按M鍵進入離線地圖下載介面，下載後就可以離線導航了。
其實這個高德地圖非常實用，但是比起手機版還是精簡的太厲害了，沒有實時路況顯示也就算了，居然連我志玲姐姐的性感語音為什麼都給精簡掉了？這還算是高德地圖嗎？
其實百路達HUD就是採用了一塊6英寸大螢幕，將裡面的內容都倒著放，然後在透過一個反射玻璃將內容投射出來，而玻璃本身的透明度又不會影響開車人的視線。聽起來簡單，但實際上這對於產品的技術含量要求非常高，玻璃太透了反射不出內容，不透明又影響視線，所以啊HUD才是一款很有技術含量的產品。
百路達HUD有著自動調光的功能，在白天戶外光線強烈的時候，也能保證開車人看清螢幕的投射內容。透過ide0007的實際體驗發現，肉眼實際看到的效果，要比其本篇測評拍攝的圖片還要好很多的。
而到了夜晚，那顯示效果更是出奇的幫，甚至讓你看不出這是反射投影的效果，就如同真的顯示屏一樣絢麗清晰。
我甚至還在車裡觀看了一場籃球比賽！就像是真的在看電視一樣，這還是一款車載導航嗎？這明明就是一臺平板電腦啊。
儘管百路達HUD內建的是安卓系統，不過被定製過了，沒有開放USB除錯功能，使用者也沒辦法往裡面安裝第三方app。百路達HUD內建了騰訊音樂、考拉、微信、高德地圖、騰訊影片等五款app，但這些已包含了日常聽歌、導航和看影片的多種應用。
其實這些對於一款HUD來說就已經足夠強大了，能聽能看還想怎樣？而且就算白天也是能夠清晰的看影片的，白天在車裡無聊時看個小豬佩奇消遣一下，也是個不錯的選擇。
除了功能方面意外，在產品效能上百路達HUD也是非常過硬的。炎熱的夏天車內溫度高得離譜，而百路達HUD又是安裝在車輛前擋風中間位置，也是最曬的地方。這樣曬上一天，會不會因為溫度過高而造成硬體損壞呢？
我特意在曬了一中午之後鑽進車裡測量了百路達HUD的外殼溫度，已經高達75。7攝氏度了。這個時候的百路達HUD已經完全無法用手碰觸了，都能把手燙傷的。然而在ide0007的實際測試下，開機、開導航、看影片，照樣輕鬆自如執行穩定，75度的高溫絲毫不會對裝置硬體有任何影響。
很多人說使用HUD沒有必要，其實透過我的體驗我發現，區別還是有的。在使用百路達HUD的過程中，我不需要在低頭看時速表和手機導航，視線始終不離開車輛前方，安全係數自然提高不少。就衝這一點，我就覺得HUD對車輛駕駛很有必要，更別提它還有豐富的娛樂性和行車記錄儀這樣的擴充套件功能了。所以我覺得，這款百路達HUD挺值得買的，是一款不錯的產品。
