3系操控不再犀利，30萬級“操控王”是CT5還是XEL？
隨著中國汽車市場一躍成為全球最大的汽車消費市場，各大車企都在盡最大努力滿足中國消費者的需求，或者我們可以稱之為“妥協”。比如中國消費者喜歡大空間，大家就開始加長；再比如消費者喜歡舒適，大家就放棄運動。寶馬3系可以說是“妥協”的代名詞，如今的3系既加長且放棄操控。既然3系的操控不再犀利，那30萬級操控王是美系硬漢——凱迪拉克CT5還是英倫紳士捷豹XEL呢？同為入門級豪車，它們誰更值得選呢？
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
對於入門級豪車來說，最重要的就是價格，或者說是入門門檻。先看兩車售價，捷豹XEL售價區間為28。98萬-38。06萬，全系提供一款發動機（兩種引數）；凱迪拉克CT5售價區間為27。97萬-33。97萬，全系均為同款動力總成。僅從售價來看，兩車的入門門檻在於伯仲之間。但CT5擁有凱迪拉克推出的“租啦”計劃，可以1999元/月的價格，連續租車3-5年，相對來說門檻會更低。當然兩車的價格就決定它們會成為直接競爭對手，下面透過對比來看一下兩車誰更值得選。
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
作為兩款運動定位的豪華車，外觀的氣勢是兩車的基本要素，先來看外觀的對比。捷豹XEL延續家族設計風格，其採用典型的捷豹式柔美線條來勾勒出“豹式美學”風格，低矮的車頭營造出蓄勢待發的氣勢，而CT5的線條則硬朗不少，直來直去的粗獷線條是非常典型的美式風格。
兩車側面均是長車頭短車尾的設計，同時，兩車尾部設計均採用小溜背+小鴨唇的組合，看起來“運動範兒”十足。此外，兩車均採用雙邊共雙出的排氣，只是造型不同，並且CT5能透過電磁閥調節聲浪。當然，外觀設計終究屬於見仁見智的部分，兩車的氣勢都符合自己定位，只是風格不同。
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
同時，作為兩臺出自豪華品牌的車型，內飾設計用料也是重要對比部分。CT5與XEL均採用大量軟質材料，並帶有縫線設計，CT5還帶有碳纖維裝飾，運動感更強。功能控制區域，XEL採用大量觸控式設計，而CT5則具備更多的實體按鍵，一個是穩重科技風，一個是美式實用風。兩種氛圍都足夠豪華，但我個人會更喜歡CT5的實體按鍵，畢竟盲操作時更易控。
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
此外，作為兩款豪車，CT5和XEL的配置同樣達到同級頂尖水平。可以看到CT5配備L2級智慧駕駛輔助功能，而XEL同樣支援選裝，但兩車頂配車型存在不小的價格差距，XEL難免顯得誠意不足。同時，CT5帶有電磁感應懸架，能根據路況自動調整阻尼，XEL同樣支援選裝。此外，CT5還帶有方向盤加熱、主動降噪等功能，而XEL均未配備，相對來說CT5的配置會更高。
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
再來看看靜態部分的最後一項對比：空間、乘坐感受。捷豹XEL外觀尺寸為4778*1850*1429mm，軸距2935mm，CT5為4924*1883*1453mm，軸距2947mm，CT5各項尺寸相比捷豹XEL都更具優勢，空間表現自然也更出色。乘坐部分，CT5座椅採用真皮包裹，而XEL為仿皮，同時CT5帶有座椅加熱、通風、按摩功能，其乘坐舒適性表現一流，相對XEL具有碾壓性的優勢。不得不說，在各項配置上，凱迪拉克CT5真的是誠意十足。
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
靜態部分的對比結束，接下來就是真刀真槍的動態對比環節，首先來看動力部分，XEL搭載一臺2。0T發動機，分高低兩種功率，其中2。0T高功發動機引數為184kW（250馬力），365N·m資料很出色，匹配8AT變速箱。但其起步售價（34。76萬）已超過CT5頂配車型，顯得誠意不足。
（捷豹XEL）
（捷豹XEL）
CT5全系標配2。0T+10AT的動力組合，2。0T發動機引數為174kW（237馬力），350N·m。雖然資料相對XEL不佔優勢，但在實際加速測試中，同樣的工況下CT5的0-100km/h加速時間僅為7。8秒，而捷豹XEL為8。1秒。相對來說，CT5的變速箱響應會更快，其傳動效率也會更高。
（凱迪拉克CT5）
（凱迪拉克CT5）
底盤及操控部分，捷豹XEL採用前雙叉臂後多連桿的組合，驅動形式為前置後驅，很明顯的運動取向。CT5則採用前麥弗遜後多連桿的組合，也是前置後驅，同時懸架支援軟硬調節，更關鍵的是CT5帶有LSD（後橋限滑差速器），從結構來看，CT5的運動取向更明顯也更純粹，LSD就是為賽道而生。
（捷豹XEL）
（凱迪拉克CT5）
總結：從兩車定位、品牌來說，捷豹XEL和凱迪拉克CT5稱得上是最直接的對手，但CT5的售價會更具誠意。從豪華品牌入門級產品的標準來看，CT5的內飾用料和XEL可以說是棋逢對手。但從科技、舒適配置來看，CT5絕對擁有碾壓性的優勢，如果豪車也談價效比的話，CT5無疑勝過XEL。動力及操控底蘊部分，CT5會更純粹，LSD、電磁可調懸架絕對能大幅提升操控表現，相對XEL，其動態表現更出色。當然，選車最重要的因素是自己喜歡，但從理性角度出發，CT5會是更好的選擇，更何況其入門門檻更低，大家也更容易擁有它。
