召回的高田安全氣囊有多危險，你知道嗎？

近日，包括特斯拉、豐田（中國）以及捷豹路虎等幾家企業向國家市場監管總局備案召回資訊，由於配備高田安全氣囊，陸續召回相關車輛。

據悉，高田安全氣囊事件已致全球至少23人死亡，290多人受傷。全球共有19家汽車製造商裝載了約一億部這種存在潛在安全隱患的高田氣囊。

據不完全統計，在國內，由於搭載高田安全氣囊問題而召回的車輛已超過2000萬輛，涉及豐田、本田、日產、寶馬、一汽轎車、福特、馬自達、克萊斯勒、北京汽車、吉利、賓士等眾多一線品牌約40家汽車生產者，這些召回大多是在國家政府部門的缺陷調查影響下開展的。

受高田安全氣囊影響召回的車輛涉及品牌多，範圍廣。那麼

高田安全氣囊究竟有哪些安全隱患？廠家召回車輛將採取怎樣的措施？為何釋出召回通知後，卻遲遲不通知車主召回？小編帶你一起來了解高田氣囊召回的那些事兒。

安全氣囊如何起到保護作用？

安全氣囊是汽車被動安全的重要輔助配置。當汽車在行駛過程中發生碰撞事故時，首先由安全氣囊感測器接收撞擊訊號，只要達到規定的強度，感測器即產生動作並向電子控制器發出訊號。電子控制器接收到訊號後，與其原儲存訊號進行比較，如果達到氣囊展開條件，則由驅動電路向氣囊元件中的氣體發生器送去起動訊號。氣體發生器接到訊號後引燃氣體發生劑，產生大量氣體，經過濾並冷卻後進入氣囊，使氣囊在極短的時間內突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，並及時洩漏、收縮，吸收衝擊能量，從而有效地保護車內人員頭部和胸部，使之免於傷害或減輕傷害程度。

高田安全氣囊為什麼要召回？

車輛如果裝配了高田公司生產的未帶乾燥劑的硝酸銨氣體發生器的安全氣囊，在空氣囊展開時，空氣囊的氣體發生器可能發生異常破損，導致碎片飛出，傷及車內人員，存在安全隱患。

進一步解釋，氣體發生器使用的是一種名為硝酸銨的化學物質。透過對故障氣囊的研究，研究人員確定硝酸銨易受環境影響，特別是長期在高溫、潮溼條件下，安全氣囊可能無法完全或正確地展開。更危險的是，氣體發生器可能爆炸並且產生危險的碎片。

高田安全氣囊的召回措施是什麼？

小編整理了近期的高田氣囊召回案例發現，汽車生產者召回高田氣囊一般採取以下幾種措施：

為召回範圍內的車輛免費更換其他廠家生產的氣體發生器；或免費更換改進後的安全氣囊模組；或是免費更換改進後的安全氣囊，來消除安全隱患。

由上可知，高田安全氣囊所有的召回活動都是免費的。所以，車主也不用擔心自掏腰包去做召回了。

為什麼接到通知要半年以後才能召回？

由於高田安全氣囊案件涉及中國高達2000餘萬輛汽車，汽車製造商和氣囊供應商需要一定時間來準備召回零部件，車主可以根據汽車製造商或4S店安排的時間按時進行召回維修。

等待召回期間，我的車是否可以繼續使用？

雖然超2000萬輛汽車受高田安全氣囊影響而被召回，但實際上只有少數汽車的氣囊存在缺陷。

召回本身消除的是潛在的安全隱患，召回的上千萬輛汽車，這只是可能存在缺陷的數量。因為無法確保在發生事故時，氣囊一定不會出現故障，或說在特定或極端情況下，氣囊才會發生故障，所以需要召回全部車輛來確保消費者的安全。

據業內專家介紹，美國NHTSA調查發現，高田安全氣囊這個缺陷的發生機理要經過很長時間，

車齡6年以上的車型，在高溫、高溼地區，更容易發生氣囊爆炸事件。

因此在全球，包括美國市場，整車生產者都是先召回老車型，再召回新車型。

因此，大家在等待召回維修期間，需謹慎駕駛車輛，儘量避免發生碰撞事故。但是，大家也不應忽視召回，接到召回通知要及時到4S店實施召回，消除安全隱患。

高田申請破產對我們有影響嗎？

2017年6月，高田公司宣佈破產，之前，由於高田公司隱瞞缺陷，汽車生產者都不清楚缺陷如何產生，同時，還得接受缺陷調查。高田公司的破產，讓汽車生產者無法向供應商追償，因此，汽車生產者需要承擔實施召回產生的所有費用。其實，在高田氣囊召回案例中，生產者和消費者都是受害者。

由於汽車生產者履行了召回義務，因此，高田公司的破產對消費者沒有直接影響。

消費者要積極配合召回

值得注意的是，安全氣囊是在車輛發生碰撞時保護司乘人員，避免受傷或減輕傷害的被動安全裝置。與制動、轉向等零部件相比，氣囊安全問題有其特殊性，如不容易被察覺或預防，因此，氣囊類安全問題一旦發生，就是致命危險，請大家務必重視。

據悉，目前高田安全氣囊的召回完成率還不是很高，由於車輛二手轉賣或其他原因，生產廠家可能無法通知到車主。因此，

我們呼籲，車齡在6年以上的車主，如果接到召回通知，請一定要及時到店維修；如果沒有接到召回通知，也請及時查詢召回資訊，確認車輛是否在召回範圍，以免錯過召回，造成不必要的損傷。