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如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

作者:由 CARay 發表于 攝影時間:2021-03-28

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?柳鵬2021-03-31 12:39:00

怎麼說呢,肯定不是PPT造車。

PPT造車有一點可以判斷,3-4年內,是不是能把車做出來、賣出去。

時間是檢驗真理的唯一標準。

從這個角度看ARRIVAL已經經過檢驗,拿到訂單了。

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?知乎使用者2021-07-12 14:51:55

Arrival成立於2015年,總部位於英國,在美國,德國,荷蘭,以色列,俄羅斯和盧森堡設有辦事處,共有1200多名全球員工。該公司將於2021年在美國南卡羅來納州和英國比斯特(Bicester)部署其前兩個微型工廠。模組化元件結構的“滑板式”汽車平臺是Arrival公司的優勢,因為該平臺不僅成本效益高,而且包含了電池組、電動引擎以及動力傳動系統等元件。

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

該平臺完全擴充套件後能夠適用於多種車型,加速車型開發從而滿足各種消費需求。目前,Arrival正使用該平臺製造廂式貨車,並於歐洲多家物流公司進行試點專案。

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

我們看下這家公司的對外合作:

1、

Arrival目前正在與 Uber 合作為網約車行業生產 Arrival 汽車,預計將於 2023 年第三季度投入生產

,進而為城市提供城市所需要的多模式零排放交通生態系統,以實現未來幾年的可持續發展目標。

2、2020年1月,現代·起亞汽車與Arrival簽署戰略投資,現代·起亞汽車將透過此次合作,推出在價格方面極具競爭力的中小型電動廂式貨車以及一些適合物流、網約車和公司班車的車型。

Arrival獲得1億歐元的投資,其中,現代汽車出資8000萬歐元(約6。1億),起亞汽車出資2000萬歐元(約1。5億)。

3、2021 年 6 月 30 日,加利福尼亞州聖克拉拉市 Ambarella, Inc。 (下文簡稱安霸,納斯達克股票程式碼:AMBA,一家專注於 AI 視覺的半導體廠商)宣佈,與 Arrival(納斯達克股票程式碼:ARVL,擁有獨特技術的創新電動汽車公司)合作,用安霸 CV2FS CVflow ® AI 視覺處理器為 Arrival 旗下各款車型提供環境感知模組。該模組被 Arrival 用於客車和貨車上配置的自動駕駛(AD)和 ADAS 功能。

4、Local Motors 最近與Arrival 達成的將其智慧 3D 列印電動汽車帶到德國的合作表明,3D列印新一代智慧電動汽車正在走進生活。

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

從上面的相關資訊可以看出,Arrival並不是一家PPT造車公司,有可能是行業的革命者,第二波造車浪潮中的趕潮兒!

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?老左2021-07-13 18:45:51

立足於歐洲這種軟體,三電產業基礎都全面落後的地區的公司,沒有任何全球競爭力

基本上就只能在歐洲的地方保護下生存

智慧汽車時代,只有中美,這是產業基礎決定的。

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?一幕紅塵不羨仙2021-07-17 20:56:19

英國輕型商用電動車製造商:Arrival(ARVL)

Arrival plc(NASDAQ:ARVL)創立於2015年,總部位於英國倫敦,是一家電動車科技公司,主要開發電動汽車,主要是輕型商用車。2021年3月19日,Arrival與特殊目的收購公司CIIG Merger Corp。(原NASDAQ:CIIC)完成合並交易從而實現上市,新股票程式碼於3月25日生效。Arrival的上市方式和同行的NKLA、FSR、RIDE及HYLN如出一轍。

Arrival以其全新的電動汽車設計和組裝方法重塑了汽車行業。 低資本支出,可快速擴充套件的微型工廠與專有的內部開發的元件,材料和軟體相結合,可以生產出與燃油車具有競爭價格的同類最佳車輛,並且總擁有成本大大降低。 這種變革性方法為全球城市提供了為其市民創造可持續城市環境和非凡體驗所需的解決方案。

Arrival計劃建設三個或四個微型工廠,它們是較小的汽車生產線,可以容納到現有倉庫中。 面積為20,000平方英尺的工廠製造成本約為4,500萬美元。 每個微型工廠的目標是每年生產10,000輛電動貨車。Arrival表示,由於它專注於商業市場而不是出售給消費者,因此在競爭對手中脫穎而出。 公司涵蓋了從生產到開發的全部垂直整合。

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?

如何評價新興純電動車企業ARRIVAL?騎來騎去2021-07-22 09:50:02

是不是ppt造車不好說,但是沒有量產車是現狀。

雖然ARRIVAL模組化的理念很好,還是不看好。

ARRIVAL的核心目標就是低成本優勢,但是面臨著中國品牌的競爭,和有中國製造支援的特斯拉競爭,談價格優勢那就是個笑話。 預計就是依託微型工廠的本地化優勢在商業用車領域還能折騰下,家用車領域就別指望了。

標簽: Arrival  造車  微型  電動汽車  汽車