如何評價新款寶馬 X4 的設計?
作者:由 reverofuoyevol 發表于 攝影時間:2015-06-10
因為這款車壓根就不是SUV。所以用SUV的眼光去看她根本找不到美感。
請牢記,X4\X6跟SUV真的是一毛錢關係都木有,純牌的大型運動轎跑車。
反正比X6好看多了 實驗了幾次後3GT就比5GT要好 同理X4比X6好 設計這種前無古人的車型總歸是要慢慢找找感覺的
我主要是來圍觀血統論純正論者來噴的
還行吧,沒第一代X3醜,只是有點看不懂雙小嘴的設計,還不如弄個大嘴呢,另外那兩個腮紅似的霧燈感覺也挺違和的。。
m40i之前一眾的單側雙出真是讓人理解不能
寶馬新的X3X4全系基本都是單活塞的剎車,除了新改款的X4 30i是348的M卡鉗。 很多車友都想把卡鉗改大一些,改成四活塞或者六活塞的。原廠升級的話可以更換MP的剎車套裝,或者單獨改前面的374的M高效能剎車。
原廠M高效能剎車,原裝位置無損替換就行,不用橋位這些。
後面卡鉗做烤漆
後面都是單活塞,不加大盤直接拆下來噴漆就行。要想漆面有質感,後期不掉漆,當然還是拆下來高溫烤漆了。
清潔除油、遮蔽、噴塗(底漆 色漆 清漆)烤漆,步驟一個不能少
。
進烤房,噴漆了
紅色漆,對比原廠卡鉗已調好
噴塗底漆
噴塗色漆
噴塗清漆
四活塞的卡鉗比原車要大上不少,配上374mm剎車盤,剛好輪轂塞滿,制動效能也有很好的提升。