猛擊汽車方向盤，可以使氣囊彈出嗎?

不會。

關於這部分《

GB/T19949.2-2005 道路車輛 安全氣囊部件 第2部分：安全氣囊模組試驗》

中已經說得很清楚了。

在5。2專案中，有明確機械衝擊試驗的要求。

標準採用的是電磁振動臺方法，和題主提到的“撞擊測試”有不同，但都屬於機械衝擊一類。考察的也都是方向盤安全氣囊模組在受到猛烈衝擊時，會不會發生異常。

根據《GB/T19949。2-2005》要求，方向盤安全氣囊模組測試需要承受100g的峰值加速度（脈衝時間為6ms，比人錘擊要快多了），安全氣囊模組按1。5kg計算，瞬時衝擊力有150kg。

一般情況下，普通人出拳時的肌肉力量不會超過70kg，所以完全能抵擋得住（遊戲廳裡面的打拳擊資料不準，大家就不要拿這個資料來說事了）。

當然，像泰森的

拳

重498磅，約合225。8kg，這就不太好說了。

另，以上只是聊到機械損壞。氣囊的起爆原理並不是靠機械衝擊，而是電流訊號引爆（我們以某主機廠的標準為例，氣囊引爆電流：1。2A，2ms）。

所以不論怎麼弄，安全氣囊模組按理都不應該發生起爆。