J.D.Power 2020中型車冠軍 君威究竟有何本事？

J。D。 Power 2020美國車輛可靠性排行榜（VDS）在不久前正式公佈，該榜單基於36，555位2017款車型的美國車主的真實反饋，衡量了這些車主在過去12個月中遇到的質量問題，涵蓋了8大類別共177個問題。

別克以每百輛車103個故障數的成績位列榜單的第3名，相比上一年排名提升2位，故障數下降15個。自2014年至今，別克在J。D。Power美國VDS調查中，已連續7年躋身前5名，成為雷克薩斯之外唯一連續7年位列前5名的汽車品牌。

從產品層面看，別克旗下多款車型在各自的細分領域中能夠擠進榜單前3，展現出令人信服的綜合實力。其中，別克君威 Regal力壓大眾帕薩特、豐田凱美瑞等競爭對手，在中型轎車組中折桂，並且連續3年位居3甲。

作為通用旗下的全球車型之一，別克君威的高品質可見一斑。而在中國市場，君威去年的累計銷量達到123，587輛，與2018年的100，334輛相比大幅增長23。2%。在今年1月份，君威共售出12，017輛，同比攀升25。6%，延續了2019年的增長勢頭。

那麼這款車除了可靠性之外，還有何實力，能夠取得銷量和口碑雙優呢？

這一代上汽通用別克君威於2017年10月份正式進入市場，目前在售的2019款車型中，共有5款君威和3款君威GS，前者的售價區間為17。28-22。68萬元，後者的售價區間為21。88-25。98萬元。

外觀汲取別克Avista雙門轎跑概念車設計精髓

君威的下進氣格柵擁有主動開閉技術，能夠有效降低車輛的能耗。當車輛處於冷車狀態發動時，格柵葉片保持在關閉狀態，使發動機更快達到合適的執行溫度。當車輛需要更多空氣給發動機降溫時，格柵葉片將會自動開啟，反之葉片組會保持在關閉狀態，減小車輛風阻。

作為一款全球戰略車型，別克君威搭載了眾多通用汽車的智慧科技配置，特別是20T尊貴型配備的全新Matrix矩陣式LED大燈，採用自適應LED照明技術，為駕駛者提供了更加精準、高效的照明效果，大大提升夜間行車安全，

單隻Matrix矩陣式全LED大燈由37顆LED組成，包含遠光、近光、位置燈、日間行車燈、轉向燈、角燈6大功能，提供15個獨立照明分割槽，每個分割槽的LED能夠單獨開啟、關閉、變暗，具備自動開閉、自動切換遠近光燈、防眩目遠光燈、自動調節大燈高度等多種功能，最遠照射距離達400米。

君威的車身尺寸長、寬、高分別為4902* 1863* 1461毫米，軸距達到2829毫米。這一尺寸與同級別的廣汽豐田凱美瑞、東風日產天籟相比，各方面都具有一定的優勢。從車身側面看，溜背式設計能夠有效降低車輛的風阻係數。

入門版車型配備16吋雙五幅時尚型鋁合金輪圈，頂配車型為18吋多幅雙色鋁合金輪圈，其他為17吋五幅運動型鋁合金輪圈。LED尾燈內部光帶採用雙展翼型設計，後背箱蓋開啟按鈕隱藏於尾門的車標之內，圓形鍍鉻排氣尾喉分佈在車尾兩側。

君威GS則在普通車型的基礎上增加了更加醒目的個性化專屬設計，包含全黑的飛翼紋理格柵、高亮黑展翼飾條、直立式“獠牙”設計。側翼套件搭配全新18吋燻黑五幅運動輪圈、一體式空氣動力學尾翼、高光鍍鉻雙出排氣管、外擴的包圍以及紅色GS徽標，更加凸顯運動氣息。

搭載新一代eConnect智慧互聯科技

君威的內飾風格同樣源自別克Avista雙門轎跑概念車，採用極具雕塑感的內飾環繞設計，整體軟性材料覆蓋率超過80%，全系標配的無邊純平8吋高畫質觸控式螢幕採用電容觸控技術，相比傳統電阻屏響應更快。

螢幕表面覆有高透光玻璃材質，可視效果良好，觸控手感佳。儀表盤中央的8吋高畫質數碼顯屏行車電腦除了顯示傳統車輛資訊外，還可便捷顯示電話、多媒體、導航地圖等資訊。該車配備帶有AQS空氣質量控制的智慧雙區自動空調系統。

君威搭載別克新一代eConnect智慧互聯科技，相容最新版的AppleCarPlay和百度CarLife，使用者連線後可以透過中控臺8吋車載高畫質觸控式螢幕，完成包括Siri語音助理、撥打電話、簡訊自動閱讀、地圖導航、音樂、播客等所有支援CarPlay或CarLife的APP應用程式。

君威還搭載了第十代Onstar安吉星全時線上助理系統，自帶車載4G LTE移動熱點功能，訊號能夠覆蓋距車700平方米的範圍，可同時連線7臺裝置。該系統還提供緊急救助、被盜車輛定位、音控導航等在內的7大類22項服務。

BUICK車載APP互聯應用包含考拉FM、網易雲音樂和MyBuick三個線上應用，使用者可以利用車載4G網路，透過考拉FM和網易雲音樂收聽線上音樂節目和歌曲。車載導航系統內建的導航能夠透過手寫、拼音、安吉星人工或手機APP等多種方式進行設定，並能根據使用者的需求特別定製行駛路線。

君威GS的車內相比普通版車型增加了紅色縫線以及碳纖維紋理飾板等GS專屬設計，平底運動造型設計的多功能真皮方向盤採用打孔運動肌理，整合換擋撥片。專屬一體式運動座椅採用全新座椅骨架平臺設計打造，椅背及座墊大量使用玻璃纖維材質。

全系搭載9速Hydra-Matic智慧變速箱既平順又省油

君威所採用的9速Hydra-Matic智慧變速箱應用了60餘項專利技術，不僅解決了結構複雜性的難題，更帶來品質、效能、可靠性與燃油經濟性的全面提升。該變速箱可選擇單向離合器，透過5組行星齒輪機構搭配4個固定離合器以及3個旋轉離合器實現9個前進擋位。

這臺9速Hydra-Matic智慧變速箱的齒比分佈更加緊密、更加合理，形成了7。6：1的最佳齒比範圍，1-9擋齒比間隔分別為1。42、1。1、1。23、1。27、1。33、1。45、1。34和1。21。在低速時，最大程度降低了換擋能耗和衝擊，帶來平順的換擋體驗。

9速Hydra-Matic智慧變速箱採用同軸設計，所有齒輪均與中間軸排布在同一直線上，令其擁有與6速自動變速箱相當的緊湊體積；全新液力變扭器使用長行程減振盤，大幅提升了駕駛過程的整車NVH效能。

28T車型搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW、峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速僅需要7。2秒，綜合工況下百公里油耗7。4升。20T車型搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大功率125kW、峰值扭矩252Nm，0-100km/h加速時間為9。5秒，綜合工況百公里油耗6。3升。

君威GS配備了FlexRide自適應駕駛系統，可在自動、舒適、運動三種駕駛模式中自由切換，配合CDC全時主動懸架系統，能夠對路面狀態進行掃描，實時調整阻尼。此外，君威GS還採用了Brembo®四活塞前制動卡鉗，配合通用專利的FNC剎車碟，制動效能更加優異。

配備別克最新eProtect智慧安全科技

2019年，中國汽車技術研究中心公佈的首批C-NCAP車型評價結果中，君威20T精英型獲得五星安全評級。值得一提的是，得益於其配備的主動式彈起發動機蓋技術，該車在行人保護單項測試中的得分率達87。03%，名列參加評測的7款車型之首。

君威採用BFI一體化車身設計，發生碰撞後，衝擊力經前/後縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫樑等傳遞到整個車身，可有效減少對駕駛艙的直接衝擊，保證乘員艙的完整性。君威的前後防撞梁採用鋁合金材質，潰縮吸能設計能夠吸收和分解碰撞衝擊力，抑制座艙變形。

君威的車身結構採用大量高強度鋼，尤其在門框、A柱、B柱外板以及門內防撞梁等關鍵部位，使用屈服強度高達1500Mpa的超高強度鋼和熱成型鋼材，從而確保車輛在發生側碰以及翻滾時，擁有應對巨大沖擊的抗壓能力。

君威全系標配主動式發動機蓋技術，當車輛行駛速度在25-48公里/小時範圍內時，主動式彈起罩蓋即可透過其壓力感應裝置預警到車輛與行人之間可能發生的碰撞危險。與此同時，其主動式鉸鏈與安全氣囊控制模組也隨即啟動保護功能，確保發動機蓋後部能夠在數毫秒間快速向上彈起約10釐米，從而有效減緩碰撞帶來的衝擊力，降低對行人造成的傷害。

除此之外，君威還配備包含PD行人識別/保護、CMB碰撞緩解、支援Sport運動模式的ACC自適應巡航等11項智慧安全科技，並且將SBZA側盲區預警、RCTA泊車預警和APA自動泊車這三大最常用的智慧安全配置覆蓋了全系70%的車型。

寫在最後：

別克近兩年不止在SUV市場頻頻發力，其轎車產品線也在穩步發展，作為品牌最成功的車型之一，君威依然是別克在中美兩大市場的銷量擔當。如今在國內的合資品牌中型轎車市場中，除了大眾雙雄帕薩特、邁騰和日系三強凱美瑞、雅閣、天籟之外，君威還要面對東風本田INSPIRE、一汽馬自達阿特茲等車型的追趕，在競爭如此激烈的市場環境中，君威依然能夠保持增長，靠的就是不俗的產品力，能夠在J。D。Power2020美國車輛可靠性排行榜（VDS）中型轎車組拔得頭籌，也證明了其全球車型的品質。