不知道騎行配件的螺絲扭力值？彙總看這裡！

作者：由龍寶騎行666 發表于寵物時間：2022-08-05

文章來源：單車時代

有沒有過將完整的一顆螺絲鎖爆的經驗呢？無論愛車上的零配件使用的是何種系統，基本上螺絲皆具備一定的扭力值。此次我們藉Topeak所提供的Prepstation 行動維修站，並邀請大坑185車店專業技師林佳穎（以下簡稱Roger），為我們講解常見單車各部件的安全檢查，佐以螺絲扭力值，讓車友們的維修功力大增！

由大坑185車店專業技師林佳穎，為我們解說

1。把立螺絲扭力值檢查

把立螺絲規格，最常使用4、5號六角扳手。以公路車為例，把立前方的4顆螺絲先使用六角扳手（長邊的部分）輕微轉緊，此處螺絲主要是交叉對鎖的方式，使螺絲鎖固的力道平均分部。等到要迫緊的時候，再將工具轉過來使用六角扳手（短邊的部分）拴緊。最後是以Topeak扭力扳手檢查螺絲，確認是否達到正確的扭力值。

四方的螺絲都需要注意扭力值

一般把立上都會標示須鎖至多少牛頓

Topeak專業扭力扳手，指標清楚顯示牛頓米

注：5號扳手常見於山地車的規格

2。頭碗上蓋及下方的對鎖螺絲檢查

以公路車為例，大部份是使用4號六角扳手，先鎖緊上蓋的螺絲，接著再鎖對鎖或是同樣方向的螺絲。值得注意的是，上蓋的螺絲不需要使用扭力扳手，只要鎖緊就好，若轉太緊會使得龍頭內的培林不順暢（卡卡的）。接著是下方的墊圈，Roger多次強調，如果有間隙務必迫緊，否則車頭會搖晃。等到螺絲含住後，須將車身擺正，先鎖下方的螺絲，再鎖上方的螺絲，並搭配扭力扳手鎖至標準值。

上蓋的部分可別放過

先稍微鎖緊後，再轉另一端進行迫緊

3。座管束及坐墊螺絲檢查（特別容易鎖爆區）

座管束有兩種固定的規格，第一種為快拆式設計，不需要工具即可鎖固座管。第二種是使用螺絲鎖固的座管，螺絲扭力值通常標註在座管上方，通常是5～6牛頓米。Roger提到，如果是2顆螺絲鎖固的坐管，則只需設定4牛頓米即可。接著檢查座墊下方的螺絲，通常是使用8號扳手，如果是碳纖座弓則會有2顆螺絲固定，使用原廠建議扭力值區間最小值安裝。

公路車的座管束也有基本扭力值標示

迫緊螺絲

記得是6牛頓喔！

4。曲柄螺絲檢查

原廠設定建議使用者騎乘百公里，就需要迫緊曲柄處，不過這通常是設定在選手身上。一般是順時針鎖緊，且此處一樣無須參考扭力值，只要將間隙迫緊即可。不同的系統會有不同的情況，如SHIMANO僅用2顆螺絲固定單邊，扭力值約莫12牛頓米；SRAM則是以1顆螺絲對鎖此處，由此可見其扭力值更高。「一般是看車主的車款使用何種系統，重點在於不能有半點間隙，這部份和鎖龍頭的程式相似。」一般來說，當曲柄處有出現鬆脫的現象，可先自行調緊後再牽往店家進一步檢查。