去年拿下勞斯萊斯庫裡南，今年再入手一臺賓利添越S，落地400多萬！

Bentayga添越，賓利首款SUV。2015年上市，在當時是這個世界上最頂級的SUV，延續賓利純正英式貴族血統，將極致奢華的品質首次轉移到了SUV車型上，開創了超豪華品牌製造SUV的先河。近期，我們的一位“粉絲”就收穫了一臺賓利添越。

目前賓利添越在售的車型有三款，添越S、添越V8以及添越插電混動版，我們交付的這臺是添越S，是這三款在售車型裡指導價最高的。添越S官方指導價為313。6萬，我們的這臺算上選裝、消費S後總額378萬，在相似配置的車源裡屬於相對低位。

添越的外形還是延續賓利傳統的設計風格，相比同為英倫超豪華SUV的阿斯頓馬丁DBX，添越看起來更沉穩內斂一點，外形上沒那麼“犀利”，更多的是莊重優雅。這臺添越S外觀帶有添越炫黑套件（Blackline Specification），包括黑色網狀格柵、黑色翼子板進氣口、黑色車頂行李架、車門飾件、車門把手飾件、車窗環飾件和燈框、亮黑色後視鏡罩，車身主體是寶石黑的車漆。

頭燈辨識度非常高，還是賓利四眼圓燈的樣式。水晶切割工藝足夠精湛，讓頭燈顯得無比璀璨，外圈帶黑色高光燈框，內部造型則是非常複雜。矩陣式的LED大燈自適應遠近光，帶有整合式大燈清洗器。

賓利添越屬於大型SUV，車身規格為5144*1998*1728，軸距2995，在這個級別裡屬於一般水平。畢竟路虎攬勝加長版、邁巴赫GLS都超過了它，尤其是軸距，相比競品有一定差距。所以賓利剛剛推出了添越長軸距版，價格暫時沒出，沒有正式開售，不過肯定會比現在的這幾款更貴。

輪轂辨識度非常高，目前沒看到有其他品牌的車型是這種輪轂。選用的22英寸S專屬定向鋁合金噴漆輪轂，擁有五個稜角分明的迴旋鏢型輪輻，無論從哪個角度觀察，所有輪輻總是指向同一個方向。輪胎規格前後均為285/40 R22，選用倍耐力的P ZERO系列。

尾燈跟車尾的線條設計是參考賓利在2015年日內瓦車展上亮相的EXP 10 SPeed 6概念車。頂部帶有一個擾流板，跟底部保險槓一樣，都做了黑化。尾燈辨識度非常高，橢圓形的造型，內部是環形燈帶。底部排氣管的造型跟尾燈整體有些相似，也是類似橢圓形，四出設計。

英倫豪華車的內飾一直是優勢專案，進入這臺添越S車內，奢華感鋪面而來。車內帶有S專屬的Mulliner駕駛配置，包含鑽石紋座椅跟門板、S Logo賓利徽章座椅刺繡（反襯）、黑鋼琴木飾板，另外車內還選了三幅式雙色加熱真皮鑲邊方向盤。科技方面的配置也不含糊，曾經賓利慣用的機械指標儀表在這臺添越S已被12。3英寸的全液晶儀表替代，可以顯示多種模式，投射地圖導航；中控大屏是10。9英寸，集成了多媒體、導航、車載互聯、車輛設定、電話、空調調節等功能。雖說這塊大屏支援觸控操作，但下方依舊有大量實體按鍵，算是保留了傳統，做工跟操作手感都極佳。

作為一臺5米多的大型SUV，後排空間顯然是沒任何問題。後排三座設計，座椅設計、材質跟前排都一致，填充厚實，舒適性非常好。後排帶大天窗、獨立分割槽空調、三頭枕、座椅標配加熱（可選通風、按摩功能），後排座椅支援按比例放倒。

添越最初上市的時候都是6。0 W12的，不過因為銷量不太理想，尤其是勞斯萊斯推出庫裡南後，所以賓利添越推出了4。0 V8以及V6混動車型，降低了門檻，銷量才得到了一定改善。我們交付的這臺添越S搭載4。0升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力550PS，最大扭矩770Nm，8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速4。5秒，跟馬力更大的賓士AMG G63一樣，極速290km/h，在同級別裡算非常快的了。

客戶是在海外定居，去年在海外買了勞斯萊斯庫裡南。去年下半年，因為YQ的緣故，客戶打算回國居住。考慮到在國內也需要一臺上檔次的車，就找我們瞭解國內的車市行情。結合自身用車需求以及偏好，客戶把目光聚焦在賓利添越上。不過去年下半年超豪華車市場很火爆，車價總體偏高，一直沒有太合適的入手機會。到了今年第二季度，豪華車行情普遍有所回落，需要加價的車型也下調了許多。客戶覺得時機相對成熟，剛好在我們這看到了這臺添越S，無論是外觀、內建還是選配都比較符合其需求，所以就直接定了。

提車那天，我們派工作人員去機場接機，全程陪同，4S也給客戶準備了交車儀式，然後我們安排物流板車將車輛運送到浙江。對於這次交付，客戶認為比想象的簡單，各個環節自己都不用操心，體驗不錯。最後，恭喜客戶收穫愛車，祝您事業蒸蒸日上，家庭幸福安康！