牽手青少年營地教育，房車露營地應該走出中國特色發展之路--營地規劃設計

季大偉

北緯開營（北京）教育科技有限公司CEO

十年文旅行業高管經驗

參與策劃製作《印象劉三姐》、《天門狐仙》等19臺大型實景演出及文化產業園區專案

2011年起進入體育旅遊產業

策劃十餘個房車營地

中國旅遊演藝聯盟常務理事

中國營地教育研究院會員

ICF國際營地協會認證營地主任

開營簡介：

基於教育營地的開發運營和C端客戶的導流，服務於營地教育執行機構。為營地方提供從主題策劃、規劃設計、採購建設到運營獲客的全方位一體化服務。

2011年，在去紐西蘭完整得考察了房車露營地市場之後，季大偉意識到其中存在的巨大商機，於是決定涉足房車露營地這個行業。但“理想很豐滿，現實很骨感，”到2013年，季大偉的公司雖然做了兩個房車露營地專案，但是其中一個開業之後已經轉讓出去，另外一個拿完地之後到現在也沒開工建設。即使作為一個旅遊行業資源比較豐富的公司，季大偉也承認，在房車露營地這個市場上也沒有太多信心做好。

事實上，中國房車露營地產業確實面臨窘境，經常出現“有營地的人說沒房車，喜歡房車的想買房車的時候找不到營地”的狀況，市場雙方的結合點還沒有出現井噴的情況。還有就是，包括酒店、民宿在內的住宿行業火爆，基本就能滿足國人旅遊住宿的需求，這也是導致房車露營地難以經營的一個重要原因。

現在眾多的中國房車露營地，絕大多數都沒辦法做到盈利狀態，“甚至從剛剛結束的中國露營大會上收到的眾多營地主的反饋來看，中國房車露營地的現狀比我想象的可能還要悲觀一點，可能90%以上的營地是很難做到收支平衡的，在這點上，我想肯定不是團隊的問題，也不是經營的問題，是這個行業目前現狀的問題。”季大偉表示，房車露營地的前景一定是向好的，但是處在目前這個階段，進入的時機可能為時尚早，大家怎麼度過這個階段是個課題。

1、

房車露營地為何能跟營地教育結合？

“因為房車露營地和營地教育我都接觸過，進入營地教育行業也是從兩年前開始。我去北美考察一些房車休閒營地，實際上它是有很多課程的，比如怎麼躲避棕熊，野外求生和野外定向等，後來我就想，在我們的房車營地裡，能不能加一些內容進來，透過一些體驗式課程吸引客戶。”

帶著這個目的，季大偉進入到營地教育這個行業來尋找內容。進來之後，他發現營地教育內容很豐富，房車露營地如果沒有人組織，只能在裡面舉行自助燒烤等一些比較常見的活動，所以季大偉認為營地教育可能會解決房車露營地內容匱乏的問題。“另外一點就是營地教育主要針對的人群是青少年，青少年這個群體，做旅遊的都懂，可以實現‘一拖六’，就是一個小孩可以帶來六個家長——父母和祖父母、外祖父母，所以溢位效應非常大，你只要把孩子鎖定了，實際上就能滿足一些家庭近郊出行和社交出行的需求。”

房車露營地在行業上來講其實是重資產行業，要涉及到拿地、建設、規劃、報規、環評等環節，這些不是一個現在的營地教育機構能夠去快速獨立解決的事情，但是一方有客源、內容（營地教育行業），一方有場地（房車露營地行業），兩者的結合是一個互補，絕對是能夠形成共贏局面的。

傳統的房車露營地是基於地理位置和地形地貌來區分型別的，分為湖泊型、山地型、林下型、濱海型等，營地教育基於課程分類，分為自然教育營地、水上運動營地、美式營地、戶外運動營地、軍事拓展營地等。季大偉舉例，很多房車露營地都是田園綜合體，既有山地，又有一些耕地，那就很適合做自然教育營地。“針對自然教育營地，我們開發了一個主題性的獨立IP課程，叫做諾亞方舟體系課程，孩子參加這個課程，他就需要去認知自然，認識各種動植物以及生物鏈，同時還要學會野外求生的技能等等，所以這樣的一個自然教育的課程是很適合山地型的房車露營地的。”

2、

房車露營地轉型營地教育的財務分析

房車露營地轉型營地教育後，它的收益是怎樣的？這可能是廣大營地主最關心的問題。

季大偉認為，收益將來自三個部分。

一部分是現在持續火爆的、已經成為剛需的市場，叫夏令營市場。在全國範圍來看，一個營地的夏令營可以做八個星期，就是兩個月，按照一週一期營會的頻率，可以做八期營會。價格方面，全國普遍定價在3000元到10000多元。按照住宿標準來分，營地客分為200人住宿營地和500人住宿營地，如果你打造一個500人住宿的營地，一個暑期最多可以做到4000人，至少做到2000~3000人，然後是超過1000萬元的收入。

第二部分就是週末營和小長假營，這個市場也比較成熟。週末營全年可以做24期，如果按照單人單天300到400元的收費，全年可以接待一萬人左右，這樣也有將近1000萬的收入。

第三部分是週一到週五的營，也就是週中營，它是針對學校的，是滿足學校的校外課堂和研學旅行需求的產品。這部分的利潤並不高，但能實現運營團隊的持續穩定經營。全年大概有14周的時間能做週中營。週中營接待的人數更多，“我在北京和貴州看到的幾個營地，週中營一年可以接待幾萬人，星期一到星期五滿滿都是人，但實際上跟週末營的收入差不多，也會在1000萬上下。”

另外，還有兩個額外收入來源。一個是特殊營，比如減肥營，這些特殊的專案，是對空閒時段的補充，如果營員達到200人，收費在8000元左右，可能會實現一兩百萬的收入。另外就是你的營地設施，不光是給營地教育提供的，也可以對戶外運動愛好者開放，也可以開展成人和企業拓展。

所有這些收入加起來，一個有著500人住宿的營地，按照理想狀態，也就是全部滿營的情況下，大概全年的收入會在4000萬左右。

開營規劃設計的青島仰口海洋營地收入估算

“這個財務模型是按照一個二線城市標準來做的，我們一般判斷一個地域的市場總量是按照人口來算的，在北美的話是每30萬人口覆蓋一個標準營地，而中國市場即使放寬標準，50萬到80萬人口也能覆蓋一個營地，這樣的話大家去想一想你身邊的市場總量有多大，其中還有一個可以依據的資料叫中小學在校生人數，大家去做一做市場調查，你會發現你的市場容量可能是巨大的。”

即使你的入營率為50%，全年的話收入可能會在2000萬左右，然後市場的拓展費用可能在25%，直接成本可能是在40%，不可預見的支出5%，這樣可能會有30%的毛利潤，所以你的利潤會有600多萬。拋開拿地成本，只算建設投入、設施裝置和運營管理的投入，一個教育營地的回收週期也不會長於五年，基本上會在三年左右，有些經營好的可能還會在兩年回收成本。

而且根據開營運營的幾個營地來看，透過其獨有的EPC模式（設計施工一體化），建設或改造一個營地的成本是完全可控的，“根據我們出的建設圖紙，我們把關於營地教育的特殊設施裝置完成，然後營地主可以請當地施工團隊施工，把基礎設施完成，這樣配合起來，工作量不會很大，而且中國營地教育市場現在是供給小於需求端，所以我們希望大家可以逐步發展，先做一部分，能夠具備開營條件，然後運營一年之後，我們再去做第二期和第三期的建設，速度也會非常快。”

透過季大偉的解析，不難看出營地教育確實是房車露營地轉型的一個方向。“但是在我去了解營地教育過程中，發現但凡事關教育的事情，大家都應該嚴肅、認真，因為營地教育跟孩子的未來休慼相關，質量、安全大家一定要認真對待，而不應只為了逐利。這是一件具備社會意義的事，社會意義和經濟利益一定要結合好。”

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季大偉

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