軸承的基本額定靜負載
作者:由 老魏說軸承 發表于 歷史時間:2022-02-24
軸承中有一個概念-基本額定靜負載。
就是軸承靜止,在負載超過某接觸應力的大負荷時,或在低速旋轉,受到超過某接觸應力的劇烈衝擊負荷時,軌道輪與滾動體會產生區域性永久變形,出現噪音和振動,旋轉效能也下降。為了將這種永久變形控制在某個限度內,不影響旋轉,規定了基本額定靜負荷作為靜止時能承載的最大負荷的標準。
說簡單點就是在軸承不變形的情況下,靜止能承受的最大力。
那問題來了,是不是我們在選擇軸承設計時,只要實際的不超過基本額定靜負載就OK了呢?
先說答案:“當然不是!”
這裡我們又要引入一個概念-靜態安全係數
一般來說,將基本額定靜負荷作為當量靜負荷的容許限度,通常,根據軸承的工作條件和軸承所要求的條件來決定該限度。這時的靜態安全係數
可用下面的公式求出,一般的靜態安全係數值如下:
靜態安全係數=基本額定靜負載/軸承實際要承受的最大負載
算完後直接對照下表
看您的工況是否符合。
比如說:我的工況要求高旋轉精度,選擇的軸承基本額定靜負載是30000N,軸承承受的最大負載10000N,這樣算下來靜態安全係數為3,剛好滿足大於等於3的範圍,所以正好是合適的。
另外,如果您選用的軸承是衝壓外圈型軸承,由於使用薄鋼板經精密衝壓加工並滲炭淬火的外圈,還是參考靜態安全係數3,來選擇軸承。
當然以上這只是軸承選型考慮的一點,通過了這個條件,你選的軸承裝上去至少馬上不會壞,但是能用多久那就要看另外的引數了(這裡賣個關子,請看下回分解)
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