如果蘇聯沒有解體，那麼美軍現在會擁有哪些先進裝備？
路人賈斯汀2017-07-29 10:11:45陸軍：M1A3，M2A3步兵戰車，十字軍戰士自行火炮，RAH66科曼奇武裝偵查直升機，地面勇士個人單兵作戰系統。
空軍：F22至少381架，F35不一定是現在這個樣子至少不是三軍通用 ，B2至少120架單價在5-8億美金之間。
海軍：海狼核潛艇至少31艘，沒有弗吉尼亞級，俄亥俄級的替代艇已經入役。福特級航母可能不是現在的樣子，伯克FLIGHT3型，沒有豬母艦，沒有濱海戰鬥艦。航空兵區別最明顯，現役應該是F14D或者其替代者NATF：一架專業的截擊機，至少不比F22弱太多，對地攻擊機是A12，沒有F18E/F（存疑）。
陸戰隊：AAAV先進兩棲突擊車，MV22現已經入役，AH1Z現已經入役，先進垂直起降戰鬥機即F35B，當年並不是JSF專案，JSF陸戰隊和空軍是大需求方，海軍則可有可無的態度，所以海軍型號是C。
總結一下：空軍受影響最小，海軍被砍了很多專案，陸軍全被砍了，陸戰隊還好比較務實，所以專案沒有被砍太多。
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修改了陸戰隊專案。
有朋友指出海軍型先進戰鬥機專案是NATF，感謝。
知乎使用者2017-07-29 12:51:07就里根的天魔解體大法，如果到了2017年蘇聯都沒解體，說明冷戰已經分出了勝負，軍事競賽也不用搞了。
美國還要啥腳踏車啊。
司馬礿2019-10-21 17:42:14如果蘇聯堅持到90年代，按照歷史上的美蘇關係緩和和80年代末期美國經濟狀況，90年代再經歷一輪麥克納馬拉式軍縮怕不是少不了的……
ScareCrow2020-02-23 18:50:51（一個比較細碎+胡編亂造的設定，可以結合這個
https：//
zhuanlan。zhihu。com/p/10
1413441
觀看，基礎設定有一定改動）
(整體非常胡編亂造，其實也就是在現實基礎上進行加強，整體來看還是比理想狀況妥協了很多)
出於某個眾所周知的原因（
懶得仔細設定了
），本這個位面的蘇維埃社會主義共和國聯盟避免了改旗易幟的命運。國名則更迭為“
蘇維埃主權共和國聯盟
（Union of the Soviet Sovereign Republic”，波羅的海三國、德涅斯特河地區與高加索獨立為多個主權國家，而烏克蘭、白俄羅斯與中亞地區依舊屬於聯盟，但處於實質性獨立+高度自治狀態（只需要向莫斯科宣誓效忠+繳納稅金）。
蘇聯國內的混亂狀況與1990年代中期達到了高峰：經濟陷入泥潭，邊境衝突不斷爆發。而蘇軍自然也受到了嚴重影響：軍備大規模裁減並退役，新裝備的研發進度也減緩甚至停滯，士氣也相當低迷，這一系列現象導致的惡果最終在車臣戰爭中集中爆發。
蘇聯當局與90年代開始推行經濟開放與改革政策，引入資本主義體制和西方企業，同時開始推進西伯利亞與遠東地區的地下資源的開發。蘇聯經濟於2001年開始有所起色，並開始重整軍備以適應現代狀況，大量的新銳裝備開始緩慢入列。
那麼，作為冷戰另一方的美國，在後冷戰時代軍備建設方面又是怎麼做的呢？
ATF計劃
：
旨在對抗蘇聯第三代戰鬥機的ATF計劃最終以YF-22的勝出而落下帷幕。美國空軍原計劃訂購700架，並逐步部分替代F-15C/D機隊。然而蘇聯威脅的（相對）消退導致美國開始新一輪軍縮，ATF計劃也遭到削減，最終被砍到只有390架。F-22A於1996年開始進入小規模生產，1999年正式進入量產階段，並進行了分階段改進。F-22A Block-III對F-119引擎進行了增推升級，並適當增加了航程，集成了DAS、HMDS和全新的AN/APG-81雷達（但最後只落實了一部分），被稱為“超級猛禽”。
“超級猛禽”
F-22最終還是停產了。
美國空軍的F-15、F-16機隊的升級
：
F-15C/D的MSIP計劃於90年代初期開始大規模普及，以作為F-22A正式服役前的過渡，讓F-15C/D具備了發射AIM-120 AMRAAM的能力。一些F-15C/D在F-22服役後轉入空中國民兵。
承擔Mid-Range Strike的F-15E的數目有所削減（和現實位面區別不大），但由於A-12採購數目有限（USAF同樣計劃裝備A12）加上FB-22流產，後期仍然進行了改進（可以參考F-15SG），並延緩退役速度，以增加在東亞和歐洲地區的打擊部署。最終升級計劃還是參考F-15X。
由於新的中程打擊平臺（有限）服役和F-15E的改進，F-16於本位面在美國空軍的地位有所降低，退役速度也加快了。和本位面一樣，Block-50/52實現了電子戰裝置內建，和先進的BVR&空對面能力。F-16仍舊有著不錯的外銷成績和多樣化改造方案，哪怕是在JSF已經在同盟國逐漸鋪開的當下，F-16仍然有著不錯的外銷成績，在多國擔當主力。
A-10退役速度更快了。
轟炸機：
B-2的採購數目有限增加，50-60架左右。
B-1B和B-52的退役速度加快了。
B-21作為一個相對B-2降低成本的替代品，仍舊會適時出現（同時期蘇聯的PAKDA的研發進度也會發生變化）
USAF會保持180-200架左右的轟炸機部隊的規模。
JSF計劃：
原本是海軍陸戰隊用來取代AV-8B的STOVL+LO打擊平臺，空軍後來介入此方案（作為F-22的補充，以及三代機替代），最終衍生出F-35A和F-35B型，花了大量時間與經費，最終修成正果，同樣大量外銷，作為一線盟國的主力機。
X-35B
海軍去搞NATF了，時間推遲但是沒有流產。（設定還是NG勝出，命名為F/A-19）
AFX
海軍航空兵：
重點當然是A-12了——讓美國海軍真正擁有了一款低可探測性+長距離打擊飛機，設計指標有所妥協，因此本位面的中蘇防空壓力會更大（也會有對應措施）。A-12部分取代了A-6E和F-18的地位，採購數量有限（海軍最終只服役了200機左右，而空軍計劃採購300架，後來削減到180架）。
LO+長距離打擊，真香。另一方面中蘇的壓力也增大了不少。
F-18和F-18E的地位有所下降，作為F-14D+和A-12的區域性補充。
F-14發展出了F-14D+型，具體可以參考ST21方案，然而美國海軍還是打算在不久以後退役F-14（用F-18E部分補充+NATF替代），海軍對此爭議很大。但海軍確實需要一款高效能的空中優勢戰鬥機。
F-14D和D+最終於2010年左右全部退役，由F/A-18E/F部分取代其角色，並等候NATF/F/A-19填補空缺。
（冷戰後期就打算砍掉F-14+格魯曼那時候狀況並不是很好）
ST21改進方案
無人機：
捕食者、死神、全球鷹變化不大（外銷更多，一線盟友幾乎都裝備了全球鷹）。
RQ-170、RQ-180加快列裝與服役。
海軍：
伯克IIA的生產並沒有持續多長時間，00年代初期開始轉向伯克III，配置可以參考現實裡的伯克IIA重啟型和伯克III的混合物，雷達配置為AN/SPY-1DV+AN/SPQ-9B，上層建築更加精煉，發電量更大。
由於蘇聯威脅削弱+中國海軍尚未成型，CGX還是被取消了。
但DD-21計劃則得到了發展，最終朱姆沃爾特級於00年代末期開始服役，低可探測設計+大孔徑有源相控陣雷達是一個有效的手段。由於CGX流產，提康仍然在服役，但退役速度加快了。海軍計劃在朱姆沃爾特的基礎上發展一型提康代艦（LSC），且能節約成本。
伯克IIA後期型和伯克III於2010年代末期開始大規模升級，增強反彈道導彈能力，並更換AN/SPY-6，以應對新的大國競爭局面。
海狼還是早夭了，但弗吉尼亞級吸納了更多來自海狼的技術，更先進，洛杉磯的退役速度加快。USN的SSN數目將維持在60艘左右。（蘇聯在2020年維持了約30艘，而PLAN則為12-14艘，壓力不小）
SSBN維持在18-20艘的規模（蘇聯同樣維持在差不多的數目，而PLAN則在2010年代開始批次建造094改進型），因此哥倫比亞級的啟動比本位面提前。
海軍的MQ-25將維持X-47B的設計（會做減法）。
X-47B
航空母艦維持在12艘的規模，LHD/LHA則和現實差距不大。
陸軍：
LOSAT服役（這玩意是最可惜的）。
LOSAT是真的可惜
科曼奇還是泡湯了。
十字軍也泡湯了，但部分技術被沿用到帕拉丁的升級上面。
陸軍的標準步槍升級依舊一拖再拖，大頭兵繼續用M4A1吧（笑），不過XM8倒是變成M8了，並且更加模組化。
(以後會補充一點蘇聯和中國，以及其他國家譬如日本的設定)
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