我們拆長城 VV7時說的預言，果然實現了......

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最近有則新聞引起了小編的注意，近日上海的一位長城WEY VV7車主姚先生路上遭遇三車追尾，一輛寶馬7系強行變道，姚先生前方的Q3沒來得及踩剎車撞了上去，姚先生雖然有踩剎車，但也沒剎住。

因為在撞擊之前已經踩了剎車，所以VV7車頭受損並不是很嚴重。車頭的前保險槓除了一點剮蹭以外並沒什麼大礙，引擎蓋有一點變形，略微翹起。

本來以為沒什麼大事兒，結果車主姚先生到4S店才傻了眼，修車師傅拆開VV7前保險槓後，發現內部防撞梁已經完全變形，而且吸能盒也有開裂跡象。

之後4S店人員列出了維修清單，上面的維修費用讓姚先生當場崩潰。

前保險槓和前防撞梁都需要全部更換，前大燈組看上去沒事，但是燈架斷了也需要更換，鋁合金前機蓋變形也得換。最要命的是，車頭的ACC自適應雷達、前駐車雷達、前攝像頭全部被撞壞，維修費全部加起來要3萬左右。

姚先生表示：“還好車有保險，但沒想到輕輕追尾之後要花這麼多錢修，VV7可真‘金貴’啊。”

大家還記得我們當時拆解VV7時看到的景象嗎？

拆下VV7s的前保險槓槓皮後發現，VV7的防撞梁是由一層0.6毫米和一層1.8毫米鋼板組成，而這樣級別的厚度，只能算是將將及格。

一般車的防撞梁與保險槓之間是有一層緩衝泡沫，可以填滿防撞梁與保險槓之間的空隙，還能利用泡沫的彈性，起到緩衝的作用。

而VV7s並沒有泡沫，前防撞梁很大一塊凸起，使用一塊0.6毫米鐵皮，一次性的，一撞就壞，整根更換！這無疑增加了防撞梁的維修成本。

看來自預言了本田CRV機油增多事件之後，大飆車的預言再一次成真了（詳關於拆解VV7的詳細文章，請戳：前防撞梁用手按癟，後防撞梁由鋁變鐵！長城VV7減配）。

對於長城WEY而言，消費者面臨的問題就是：維修貴。造車技術沒達到豪華車水平，維修配件費用先成為豪華車。

總結

不得不說長城WEY現階段的零整比（整車所有的裝車配件的價格總和和整車銷售價格的比值）已經達到了豪華車水準。

畢竟買車不貴，修一次真的是傷不起。像此次事件中的車主，只是遇到了普通的追尾，維修費用就難以讓人支付。簡直就是讓人買了輛“沒有豪車命，卻有著豪車病”的偽豪車。

最後奉勸長城WEY車主一定要買全險，其他車主在路上一定要躲遠點，這車修著比賓士寶馬貴。