京昆高鐵為什麼選線忻雄?

榮耀2022-10-31 21:36:49

這有啥問題。

其實就是鐵總跟地方博弈的問題。

最早的京昆，規劃的是京鄭渝昆，不但等級高，線路直，也經過大量的大城市。

但是！京鄭段也屬於京廣高鐵！

有問題嗎？沒問題，大通道共線，問題不大。

但對地方來說，很有問題。

那麼京太高鐵，咱是不是就不算大通道了？

有問題嗎？沒問題，只要你高鐵通了，去北京還是去昆明不就看你車次怎麼排的事兒。

但對地方來說，一是你一條地方鐵路，發改委不樂意批啊，二是，出資比例不一樣啊。

所以幾家商量商量，擰巴擰巴，好！石太咱定成青島—拉薩通道，京太咱定成京昆通道，鄭萬高鐵咱定成日照—重慶大通道，皆大歡喜嘛。

總基調定了，京昆是京太西昆，也就一個名分的事兒。

大背景不還是配合雄安新區的建設，不然忻保高鐵得等到猴年馬月，發改委敢批，河北山西敢修嗎？沒錢啊。綁上雄安這個富二代，那可不得薅點羊毛。

這事兒也不是一家這麼幹，比如西渝高鐵，鐵二院的意思是，你們將就一下，就在漢中接西成，方向也順，咱也省錢，多好。陝西說不！你這麼搞，我安康要不要通高鐵了？我得走安康。鐵總：你走安康我沒意見，錢你得自己出。陝西一看，預算超標了啊。沒辦法？沒辦法！上面就是這麼定的調子，大通道是為國家服務，我們出錢也是為了國家的建設，城際鐵路是你們自己的事兒，不能當這個冤大頭。陝西又研究一下規劃圖，再擰巴擰巴，誒，你看你看，咱不是有包海通道嘛，你繞到重慶主城也不是什麼大事，你看你原規劃，到了重慶直接從萬州到黔江，這一路沒大城市，修好了你也虧啊。鐵總一想是這麼個理，規劃又改了。

所以，忻雄大概就是：

忻州：咱要是能修條高鐵去保定，多好。

保定：是這麼個理，但老石那脾氣你不是不知道，要說動他可沒那麼容易。當年津二爺想給我修一天，拖了幾十年啊，這還是津二爺的面子呢，咱可說不動。

忻州：嗨，京津冀他說了又不算，咱得找大腿。

北京：喲，這不是老誰家的那小誰嘛。

忻/保：京爺呀，可得替我們做主啊。

北京：別哭別哭，有事兒好說。哦，這事兒啊，這點小事兒還不好辦：我有個弟弟，剛出道沒幾天，缺的就是這光環，你倆這事兒，讓他來辦還不是小菜一碟。

忻/保：可是京爺呀，你是不知道，咱本來就窮，自家堂口的老大又不支援，要能這樣自然是好，就怕老大那邊不好交代啊。

北京：嗨，這點兒小事有啥。這樣，我給你出個主意，正好，我搞了個京昆集團，原本京太的市場份額是給張家口的，那小子已經有京蘭的股了，現在我把這個給你倆，掛靠咱大集團，他倆不敢說什麼。

嗯，於是，這段就成京昆通道一部分了。