終身免維護？變速箱到底該不該保養換油？

作者：由玩二手車的浩子發表于娛樂時間：2018-02-24

貝尼森變速箱油質量怎麼樣

許多自動擋的車主在購買汽車時，往往被告知自動變速箱是終身免維護的。所謂的終身免維護，那就意味著不用保養了。可是作為汽車黃金“雙貴”的發動機，那可是一言不合就撂擔子不工作的任性娃啊，怎麼精密無比的自動變速箱性格就這麼溫順呢？不管你信不信，反正我是不信的。

都說一千個讀者，一千個哈姆雷特。那麼變一個說法，那就是一千個車主，一千種車況。車畢竟是消耗品，而且其壽命與車主的駕駛習慣和保養習慣有很大的關係。一部分CVT車型，確實在很長一段時間不需要換油，但是，這也意味著你所駕駛的愛車會有很大機率出現升降擋遲緩、頓挫感、抖動、異響等問題。

當然，如果你要是不管變速箱的死活，還照常這麼開下去的話，的確直到變速箱報廢前都不需要維護的。因為報廢，也等於終身了，雖然不是壽終正寢。也許有人會覺得這是一種欺騙，但是從文字遊戲上來講，所謂“自動變速箱終身免維護”的段子玩的其實還是挺溜的。

自動變速箱該不該保養？

不是該不該保養，而是如果你想延長你的變速箱使用壽命的話就應該做保養。如果你不定期對自動變速箱進行保養的話，那麼時間一長，因為磨損內耗產生的雜質會造成變速箱系統堵塞、磨損，甚至產生鏽蝕，從而導致液力變扭器內液體流動性變差，升降檔位遲緩；而油品氧化會導致齒輪腐蝕、磨屑、甚至產生油泥導致變速箱內部機構無法充分潤滑，從而產生惡性迴圈；而由於內部油路雜質過多，密封圈過早老化，變速箱壽命也隨之減短，還會出現不升檔、難降檔、頻繁跳檔，入檔衝擊等故障。

所以，自動變速箱是一定要注意保養的，千萬不能忽視。

自動變速箱多久保養一次？應該如何保養？

其實變速箱保養主要任務就是換變速箱油。一般是四年（六萬公里）先到先算，而六萬公里是一次大保的分界線，一般到達六萬公里左右建議更換全車油液（剎車油、機油、助力泵油等等）。

一般市面上採用的更換變速箱油液方法分為兩類：重力換油和迴圈換油。

重力換油的方式比較簡單，開啟放油螺絲或者拆下油底殼讓內部油液自然流出，這種方法換油效率較低（一般在50%-60%區間浮動），因為換油不徹底，大量舊油液殘留在變速箱內部，而新的油液注入後會與舊油液產生二次混合導致油液汙染，以致變速箱效能達不到最佳狀態，甚至影響自動變速箱正常工作。

而迴圈機是一種利用機器產生壓力，把

自動變速箱

油進行動態更換。透過這種更換方式，換油率可以達到80%以上。迴圈機操作過程簡單，但需要專業裝置。由於迴圈換油機換油更徹底，所以每次更換油液所需要的新油油量較多（一般需要12L，而且採用迴圈換油的方式，建議更換變速箱濾芯），因此成本也較於重力換油更高昂。

迴圈機換油

另外，由於傳統重力更換

自動變速箱

油僅能更換出一半左右的廢油，而迴圈機可以比較徹底的更換，這也可以適當的延長變速箱油保養週期（迴圈機更換變速箱油僅適用於

自動變速箱

）。

自動變速箱油ATF的六個要點。

一：恆溫，溫度為自動變速箱（AT）首要殺手，自動變速箱油（ATF）有正常的工作溫度，需要在指定溫度範圍內更換與檢查ATF。

二：品質，使用符合原廠規範認證的ATF，沒有任何一種ATF可適用所有變速箱。

三：定量，無油空轉超過10秒變速箱就會內傷，變速箱供油幫浦送油每秒約40CC，只要入油小於出油系統內部就會缺油空轉。

四：等壓，入油量等於出油量，換油壓力過低容易吸到空氣出現氣阻，太高也會傷到系統；一般工作壓力為4~8kg/cm2。

五：定期，經過一定的時間ATF會自然氧化、變質，更換ATF會比換機油還重要。

在油液選擇上，可以選擇原廠油液。當然，某些自動變速箱專修廠也有自己特製油液品牌，這都可以在某東上，根據不同速位變速箱型別結合車型來進行選擇。值得注意的是，目前各車廠都有專用的規範與自動變速箱油規格，不相同規格的自動變速箱油不能混合使用！

主要原因在於：

一，流動速率不同。

二，比重或密度不同。

三，動態與靜態磨擦特性不同。

四，-40度C動態黏度測試不同。

五，膨脹係數不同。

如何透過油液表現來判斷變速箱是否存在問題？

一，ATF惡臭、混濁，表示機件有損壞、燒燬、磨損

二，黑色化，變速箱內部零件幾乎是鋁合金材質，金屬磨損的碎屑與ATF混合會以黑油色呈現，可能就是ATF過期未換的結果！！

三，白色混濁化ATF，1CC的水就能汙染乳化整個變速箱油，這表示有水份跑入ATF內。

四，車子跑4萬公里不曾換過ATF，換完油後離合器一定有打滑現象，動力輸出效能打折扣。

五，ATF變黏稠的泥膠狀變速箱嚴重磨損，換油後離合器打滑。

Q1：如果採用原廠油液，是不是採用重力換油的方式就可以了？

A1：首先，油液因為在變速箱內長期迴圈會變得稀釋，導致潤滑效能下降、密封效能下降、阻力升高磨損增加，而自動變速箱內部磨損會產生雜質混雜在油液中，導致油液汙染。而重力換油本身並不能完全清理舊油，所以雜質依然存在於變速箱內部，新油注入之後與舊油混合（大致有三升左右的餘留），這必然會造成二次汙染，所以還是建議採用迴圈換油的方式來進行油液保養更換。

Q2：如何檢查自動變速箱油液是否虧缺？

A2：自動變速箱油的檢查方法與發動機油不一樣，發動機機油在冷卻狀態下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右，再將擋位杆在各擋位停留2秒鐘後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時新增相同品質的油品。

Q3：如果是手動擋的，或者手自一體的變速箱應該如何選擇油液？

A3：如果是手動擋變速箱，選擇美孚齒輪油就可以了，不分型號，只分質量和價格。如果是手自一體的，可以選擇AG6。

Q4：自動變速箱進水怎麼辦？

A4：當有水順著透氣孔進入變速箱時，如果只是少量的水，只需要駕駛汽車跑一陣高速就可以透過變速箱內部高壓高溫蒸發水分。如果進水量較多，那麼建議在24小時內採取迴圈換油的方式進行清理，如果超過24小時，則最好在48小時內進行拆解清洗。

Q5：自動變速箱滲油怎麼辦？

A5：自動變速箱滲油位置一般有三處：變速箱油底殼、放油螺絲、箱體縫隙。如果是放油螺絲滲油只需要用扳手擰緊就可以處理，或者更換螺絲。如果是變速箱油底殼滲油，則是因為密封不嚴，需要拆解油底殼進行清洗，然而重新打上密封膠。如果箱體縫隙出現滲油的話，那就需要整體拆解變速箱了。

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