如何評價一女子高速逆行被抓還理直氣壯：我沒得選擇，直走要 200 公里，我逆行 90 公里就到了？
如果合法的成本逐漸提高，人們遵守法律的意願會逐漸降低。
我很想知道直走200公里逆行90公里的具體情況到底是如何的。但影片裡沒有具體解釋，就不討論真假，姑且當做是實際情況來說。
如果直走不是200公里，而是繞行2000公里，有多少人會選擇逆行？如果不是2000公里，要繞行去美國呢？如果逆行不是90公里是900米呢？那我估計逆行的車搞不好比順行的還多。交管部門要先把路管好，方便快捷，至少正常。這是要求出行者遵守規則的重要前提。比如腳踏車道阻塞無法通行，腳踏車就要跑道機動車道借道。法規讓他借，他也要借，法規不讓他借他還是得借。
之前有另一個事件，一架飛機裝滿了乘客在滑行道停了5個小時。然後有人抗議鬧事被拘留10天。有些人說飛機上要守規矩守法，不過還是罵航空公司的更多。很容易引申，如果不是等了5小時，而是15小時，25小時，5天，也要一直等下去嗎？等死了算誰的？很顯然無限等下去必定衝突。這就是管理不善造成合法成本的暴增。
按照民航部門規定飛機裝人之後最多停3個小時等待，再多就要讓人下飛機安置。然而航空公司違反規定不會怎麼樣，你要下飛機你拘留。
人是計算利益得失的生物，交管部門給路整明白，順行跟逆行一樣也90公里，她就順行去了。因為合法成本低，違法成本高。違法也不是什麼僥倖心理，這其實是機率成本。老老實實在車位交10次停車費和10%的風險被貼條，一個是每次繳費，一個是躉交，本質也是成本問題。
人為提高合法成本在古代叫苛政，現代不怎麼提了但並不是因為弊政消失了，反而是合理化了。反正我翻了翻沒有看到任何講200和90的回答，都是不講前提，無論道路怎麼不合理，駕駛者都得合理，沒有人提主管部門是否需要改進。現在這個事當事人的處置沒什麼可說的，事實清楚證據確鑿法律法規的適用也沒有爭議，根本就缺乏討論價值。但是圍觀瓜眾卻都集中在沒營養的方面啃或者只是單純發洩情緒是比較遺憾的。
都說腳正不怕鞋歪，但路要是歪了，你還真擰不過。
