T事件.4

作者：由偽史發表于舞蹈時間：2022-10-15

T事件。4

此次熱榜，來的快去的也快。

晚上就找不到了，

依舊收集了或多或少支援t的言論。

相對來說，

支援車主的在前排，而反對的多在排卻數量幾多。

法律

汽車

消費者維權

特斯拉汽車（Tesla Motors）

法律維權

如何看待「維權車主張女士起訴特斯拉及其副總裁陶琳，要求賠償 5 萬元精神損失費」？

進展：特斯拉回應安陽車主起訴：依法應訴並推動車輛檢測特斯拉向新浪科技迴應了特斯拉及特斯拉對外事務副總裁陶琳被安陽車主張女士起訴名譽侵權一事，稱面對張女士提起的訴訟，特斯拉會依法應訴。同時，特斯拉也會繼續全力推動車輛檢測事宜，給所有關注該事件的公眾一個交代。特斯拉稱，當前繼續全力推動車輛進行相關部門指定或監督下的第三方權威機構的檢測事宜，爭取幫助張女士儘快迴歸正常生活。但截至目前，張女士一直不同意接受相關部門指定或監督下的有資質的第三方檢測。

特斯拉回應安陽車主起訴：依法應訴並推動車輛檢測

5月6日晚間訊息，河南安陽特斯拉車主張女士今晚釋出一份宣告，稱已經起訴特斯拉對外事務副總裁陶琳。張女士在宣告中稱，在沒有任何證據的情況下，特斯拉公司以及特斯拉對外事務副總裁陶琳釋出的一些不實言論，已經對其個人以及家人的工作生活造成了嚴重的影響。為維護自己的合法權益，已於今日向安陽市北關區人民法院遞交民事起訴狀，要求依法追究相關人員的法律責任。張女士及其代理律師（河南豫龍律師事務所專職律師）付建、陳貞在5月6日下午提交的民事起訴狀中顯示，2021年2月21日，原告的特斯拉汽車追尾其他車輛，造成嚴重事故，車內原告的父母親受傷住院。圍繞特斯拉是否存在剎車失靈等問題，有關部門正在調查處理。 2021年4月19日，被告特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受媒體採訪時稱：“近期的負面都是她（指原告）貢獻的”， “只願意高額賠償”、“一定堅持要高額的賠償”、“我覺得她很專業，背後應該是有（人）的。” 2021年4月28日，被告特斯拉（上海）有限公司官方微博“特斯拉”發文稱：原告丈夫說“自己身邊還有來自北京的‘團隊’在協助，與他人‘合作’中受人幫助只能聽話，該‘團隊’稱可以幫助其‘洗白’並滿足其訴求……” 原告作為一名普通車主，因出現行車事故而與特斯拉公司發生產品質量爭議，三被告本應以實事求是、尊重客戶的態度積極協商處理。但三被告公開發表無中生有、違背事實的不實言論，意在塑造原告無理取鬧、職業車鬧的負面形象。上述不實資訊在網際網路上大量傳播，嚴重誤導社會輿論，三被告的行為不僅嚴重降低了原告的社會評價，且對二原告及其家屬的生活造成嚴重困擾。二原告每日遭到天量網路攻擊和辱罵，本人及家屬承受巨大精神壓力，名譽損失慘重。為維護自身合法權益，原告特依法提起訴訟，請求判如所請。原告要求特斯拉及陶琳停止侵權行為，並向原告書面賠禮道歉，在全國性媒體刊發道歉信，並將道歉信在被告官方微博連續置頂三十天。此外，原告還要求被告賠償人民幣5萬元作為精神損失費。河南省安陽市北關區人民法院受理了相關的訴訟材料。（新浪科技子健）

安陽女車主起訴特斯拉副總裁陶琳要求賠償5萬元精神損害金|安陽市|特斯拉_新浪科技_新浪網

安陽女車主起訴特斯拉副總裁陶琳要求賠償5萬元精神損害金

非諾 10 人贊同了該回答

張女士太善良了，如果她真的心狠，最應該做的是檢測車中的Edr，雖然Edr中資料有限，但有詳細的車速和電門開合數據憑這兩個資料就可以證明當時速度只有60左右，根本不是118，特斯拉作為一家市值萬億的跨國公司在中國公然說謊，人設完全崩塌，即使不退出中國也會一蹶不振，比起訴什麼陶琳管用一百倍一千倍而且在全國輿論的聚焦下，質檢總局/汽協/清華甚至科學院的專家都可以介入，要求特斯拉在封閉環境下提供解碼器，特斯拉只能接受而不敢在這種情況下篡改資料張女士就是太善良了，核武器握在自己手裡還一直貼著封條不用，不僅自己不用還不給別人用，這樣維權難道不會慣壞了那些不良廠商？？？釋出於 5 小時前贊同 10收起評論分享收藏喜歡

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到底該如何3 分鐘前幾年前和鄰居打架就自稱懷孕半年了，報警了，抓了對方後發現根本沒懷孕贊回覆踩舉報

戈多遲遲不來1 小時前她是想讓外企感受到我們天朝上國的泱泱氣度！

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姚佔領58 分鐘前張女士是個好人，她只想要回屬於自己的補償，若公佈自己車身上的資料，特斯拉肯定倒閉，滾出中國。為張女士點贊。

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寫下你的評論。。。水水水水他們愛著“他們的國”，我愛著那個成為歷史和還未成為現實的國 48 人贊同了該回答

顯而易見，訴訟的目的不在於打贏官司，在於維持熱度，持續性的輿論施壓。至於背後有什麼，普通人可能看出苗條，但是瞭解不到細節。為什麼說訴訟的目的不在於打贏官司？有專業律師回答過了，法律角度，想贏官司，很不樂觀。我覺得車主的律師也應該知道這一點，所以打這場費力卻贏不了，浪費時間的官司的目的可能是其他的。當然還有可能是車主特別固執，一根筋。還有一個證據就是，在維權這件最核心的事件上，車主沒有選擇打官司，卻在這樣的枝蔓問題上選擇走正規渠道，無論如何也說不過去。所以才說她的目的不在於打贏官司，在於維持熱度，持續性的施加輿論。這與之前維權不打官司而選擇輿論施壓的思路一脈相承。還有一點，可能為了證明之前那句質疑侵犯隱私不是慌不擇言。（有個問題問車主維權為什麼不走法律途徑，有高贊回答說力量懸殊告不贏，在起訴隱私問題上車主倒是毫無俱意）整個事件的表面看起來核心問題是特斯拉究竟剎車有沒有問題，其實不是的，因為至今沒有任何權威資料證明有或者是沒有問題。所有的輿論都是圍繞態度，可能，為什麼不那麼做，為什麼不這麼做，全都是旁敲側擊，打擦邊球的形式進行的輿論攻勢。問題的核心開始可能只是一個想透過輿論獲得按正常渠道很難獲得的賠償。但經過發酵卻有意想不到的收穫。這件事遇上某些事件，符合一些人的利益。過去只是她一個人在戰鬥，現在不是了。沒有直接證據證明利益方在推動，但的確讓人不得不懷疑，這裡面的水很深。編輯於昨天 11：02 贊同 48收起評論分享收藏喜歡

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zhz23 小時前說白了，就是借這個女車主鬧事維權，給特斯拉下馬威，不管剎車有沒有問題，你特斯拉都得背鍋，最後多多少少市場份額是要降一些的，背後哪些勢力獲利就不用多說了，懂得都懂，總之就是資本掌控輿論指鹿為馬由不得你。 10回覆踩舉報

阿武回覆zhz22 小時前如果繼續下去，目的恐怕不是下馬威了…。應該要檢視軟體底層的x碼

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屠夫回覆zhz22 小時前 4月28日，新能源汽車資料儲存新規徵詢意見。昨天特斯拉宣佈年底上線資料查詢平臺。車主還以為這是自己功勞，不趁著現在有輿論支援撤退，還擱這玩，得遭重 2回覆踩舉報

生於安定活在盛世回覆zhz20 小時前人家那個切割車的事故，都檢測了三遍車主一遍，法院一遍，特斯拉一遍只有特斯拉檢測出來沒有問題特斯拉只認他自己檢測的結果連法院的都不認，你讓尋常百姓從哪兒出錢一遍遍檢測？ 1回覆舉報

燕十三23 小時前點個贊

，我和你看法一致。 6回覆踩舉報

葉商秋21 小時前所以，和質量無關的公告不是特斯拉發的？ 2回覆踩舉報

溪楓22 小時前俺也認為短期目的是為了維持熱度，給特斯拉造成壓力，畢竟助攻鑑定剎車問題時間久流程複雜，贏的勝算還不大，旁擊側敲更容易操作。至於終極目標難說，可能是為了賠償也可能是為了爭一口氣吧 1回覆踩舉報

wjmachang13 小時前我也一直好奇，普普通通的一個事故，交警部門怎麼不出來說幾句？疑點地方太多了，既然說剎車不靈，那就國家權威部門堅定嘛，新華社都發聲了，國家相關智慧部門呢？還是有鬼贊回覆踩舉報

飛行家阿甘昨天 11：53 分析的很到位贊回覆踩舉報

屠夫昨天 11：17 其實還是看大佬的態度，證據都有了等大佬定了，事情就出結果了，贊回覆踩舉報

a且聽風吟回覆屠夫22 小時前大佬才不會管這個，因為這個事可能中國會有一批鑑定電動車質檢機構，對發展是好事贊回覆踩舉報

屠夫回覆a且聽風吟22 小時前你這頭像秀的頭皮發麻贊回覆踩舉報

阿白昨天 11：23 還是你這個比較中肯贊回覆踩

千古雄才頻陽帝明亞保險經紀 COT 謝邀@多潘立酮 3 人贊同了該回答

不敢下定論。不過看過幾集瓜還是認為那女的有問題的可能性大一些。採訪的時候眼神閃爍，多次翻白眼就是不自信的表現。提起訴訟竟然不是車本身的事情也是呵呵。個人猜測大部分剎車問題其實是特斯拉單踏板操作反人類造成的，特斯拉有模模糊糊的責任，卻沒有法律上的責任釋出於 21 小時前贊同 3收起評論分享收藏喜歡

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妹控17 小時前我個人想法也是和你差不多，特斯拉單踏板模式和速度太快車主老爸不習慣導致的車禍，我最覺得奇怪的一點就是女車主怎麼知道她爸有沒有剎車，如果要說剎車失靈還是得要本人來說才有說服力吧贊回覆踩

阿武系外行星的研究生 39 人贊同了該回答

反正在知乎攻擊特斯拉就是zz正確，張女士怎麼做，知友都能解鎖新角度新理由去解釋。說穿了就是因為特斯拉是美企。有點人性和良知都知道張女士不針對質量問題起訴，一直在無關痛癢的事上糾纏。這就是一宗車鬧，不用解釋。知乎現在連微博都不如

編輯於 22 小時前贊同 39收起評論分享收藏喜歡收起

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六指魚昨天 08：19 對對對，質疑特斯拉的都是黑子

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嘯卿不愛笑回覆六指魚昨天 08：49 總結挺好贊回覆踩舉報

鑫歐巴昨天 08：26 知乎微博抖音基本都是zzzq 只有網易上明白人多。 3回覆踩舉報

冬日陽光等3萬人回覆鑫歐巴昨天 09：44 所以網易經常封號嗎哈哈哈你敢在知乎上說焚書坑儒4個字還不被刪除和禁言的話我算你狠哈哈哈至於我現在說了會不會被禁言，可以隔幾個小時看下我的號唉贊回覆踩舉報

艾哈邁迪內賈德回覆鑫歐巴昨天 10：51 網易適合你，美國更適合你贊回覆踩舉報

長沙新華電腦學院22 小時前支援你這個觀點，前面的高贊確實很多營銷號

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楚霏梵21 小時前往前看，基於此後面那幾個字怎麼念？這是“筆者認為”的，可不是官方解釋。贊回覆踩舉報

Amin22 小時前自媒體的狂歡這玩意也就騙騙韭菜吧贊回覆踩舉報

斷簫20 小時前難道名譽受損了還不能起訴了？

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長沙新華電腦學院22 小時前支援你這個觀點，前面的高贊確實很多營銷號

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長沙新華電腦學院22 小時前支援你這個觀點，前面的高贊確實很多營銷號

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磚者昨天 08：48 法院判特斯拉一賠三，結果又是怎麼樣的呢贊回覆踩舉報

刑天回覆磚者昨天 11：10 我瞭解的是：那個是車的後翼子板磕碰了，鋁件又不能鈑金，這塊板就換新了也沒傷到C柱。然後韓潮硬說是結構性損傷。重大事故車要一賠三。你覺得合理嗎？ 1回覆踩舉報

磚者回復刑天昨天 11：12 重點不是特斯拉怎麼說，不是車主怎麼說，而是鑑定機構怎麼鑑定，法院怎麼判。 1回覆踩舉報

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我又回來了為高房價奮鬥 62 人贊同了該回答

昨天晚上我本來是第一批評論的，結果被建議修改。起來一看前排都被大號佔據了，而我的評論還沒有放出來。其中一個說沒有鑑定結果不能起訴，然而被評論區專業打臉，本以為他會修改答案，然而直接把評論區關了…… 這樣一個違反法律常識的答案在前排，有幾百贊，你品，你細品。剛才又被舉報進去了，剛申訴成功出來。以下原回答。大家期待的是起訴特斯拉剎車，無論有沒有結果，贏不贏，都是一個態度。而不是抓小放大，避重就輕。退一萬步上面也幾位律師說了，這個起訴法院不支援的機率比較大。要是覺得起訴剎車贏得希望不大，怎麼同樣希望不大就起訴言論問題了？我說一個機率高的。特斯拉說車主超速，車主說沒有。起訴特斯拉提供虛假資料，捏造誹謗車主超速。這總能查出來吧？即便不能一擊必殺，讓它徹底的臭大街沒問題吧？一個全球第一的電動車企業，在車主質疑剎車有問題時居然提供虛假資料，誣陷車主超速，這是多麼惡劣的行為？也能間接證明它的剎車有問題，否則為什麼要造假？這麼好的方案不比起訴言論有問題有力麼？根據特斯拉公告，前30分鐘資料電子版和紙質版都發給了車主。網友們這麼努力的支援車主，就等著資料錘特斯拉呢，怎麼到這時候了反而不公佈了？你品，你細品。更新：現在又有人說是特斯拉粉絲，特斯拉水軍。好吧，你不覺得這裡面邏輯有問題麼？支援車主的不讓起訴特斯拉剎車不讓鑑定不讓錘特斯拉造謠超速覺得車主有問題的積極支援車主起訴特斯拉剎車問題積極支援車主鑑定積極支援車主錘特斯拉造謠超速至少我是巴不得有證據錘死特斯拉，讓這場瓜有一個結果的。編輯於 21 小時前贊同 62收起評論分享收藏喜歡收起

124 條評論

饕餮昨天 11：40 不起訴特斯拉剎車失靈，反而起訴特斯拉不實言論造成精神傷害，這是準備將無賴進行到底了。起訴剎車失靈必定有第三方介入，檢測剎車系統，取出車載黑匣子與後臺資料比對，特斯拉和車主到底誰說謊將大白於天下。起訴精神傷害會與特斯拉陷入混戰，言論的取證難度大，誰耍賴誰有理。 17回覆踩舉報

1 條回覆

我又回來了（作者）回覆饕餮昨天 11：42 很簡單的道理。

阿武昨天 08：59 這件事背後水很深，我為特斯拉解釋了幾次，都被刪帖，有點恐怖 21回覆踩舉報

28 條回覆

我又回來了（作者）回覆阿武昨天 09：05 我都進去幾回了。。。這條被建議修改，剛放出來，我是最先回答這個問題的之一。 3回覆踩舉報

阿武回覆我又回來了（作者）昨天 09：14 官媒不下場，我認為還好，官媒集體下場後我發覺水太深了… 7回覆踩舉報

我又回來了（作者）回覆阿武昨天 10：13 隨他去。我個人反而覺得看著一群人被引導來引導去，沒有自己主見很有趣。 3回覆舉報

逃之夭妖回覆阿武昨天 11：04 解釋幾次被 ️言兩次，從來沒有過，真的沒有不當言論 3回覆舉報

我又回來了（作者）回覆逃之夭妖昨天 11：30 正常，被人盯著了就這樣。 1回覆舉報

我又回來了（作者）回覆逃之夭妖昨天 11：33 比如這個問題，昨天晚上很晚出來，一開始都是質疑車主怎麼不直接起訴剎車問題的。而我的回答被修改了，今天才放出來。晚大早上一看，前排又被大v們佔據了。這些人寫的回答，一般都配圖，因為配了圖的答案質量能更高，不像我這種普通人只會說一兩句。 6回覆舉報

逃之夭妖回覆我又回來了（作者）昨天 11：44 對的，總之輿論都是一邊倒，就是要你隨大流，稍微有點不一樣的言論，不是被噴，就是被關，這次特斯拉的事情，真的覺得網路噴子太恐怖了 3回覆舉報

我又回來了（作者）回覆逃之夭妖昨天 11：52 關鍵還好意思罵特斯拉有s軍。這麼多問題都是被罵特斯拉的人佔了。哪家的s軍水平這麼低。長久這麼下去，正常人誰還願意發表意見，發一條一大堆人罵。稍微不慎回覆錯了就禁了。。。 4回覆舉報

逃之夭妖回覆我又回來了（作者）昨天 12：07 知乎已經不是以前的知乎了，跟微博越來越像贊回覆舉報

雲端漫步回覆阿武23 小時前總算這裡能看到幾個正常討論的。前排幾個的都是噴的只有情緒沒有邏輯的，哎，不知道是烏合之眾還是直接買熱度，操縱輿論太可怕了，知乎也不是以前的知乎了 2回覆舉報

我又回來了（作者）回覆逃之夭妖22 小時前不如微博一來微博使用者是它的很多倍。二來把問題前排一佔，不斷評論就可以控評，比微博簡單。 1回覆舉報

我又回來了（作者）回覆雲端漫步22 小時前就和當年我離開微博一樣一上去全都是各種愛豆，各種明星。明明唱的不好聽，演技也不好，可評論裡都是吹上天。我的性格就受不了這種騙人的，所以解除安裝微博，所以看不慣知乎上買輿論的。 1回覆舉報

觀棋不語真君子回覆逃之夭妖22 小時前講道理這件事微博爆出來的料比知乎專業的多，時代變了大人。某種意義上真還不如微博。贊回覆舉報

觀棋不語真君子回覆我又回來了（作者）22 小時前結果現在發現知乎也是一個樣子，跟微博沒有太大區別，最近我又把微博裝回來了。。。 1回覆舉報

逃之夭妖回覆觀棋不語真君子22 小時前 b站也是，簡直看傻眼，還以為到了微博，輿論一面倒也就算了，罵特斯拉車主，咒特斯拉車主，簡直沒法看，這次被牽連的車主也很無辜的贊回覆舉報

我又回來了（作者）回覆觀棋不語真君子22 小時前是的，我最近也在說，知乎的問題很大。這種模式把前排一佔，基本就能控評了，太容易了。微博好歹使用者好幾倍，好歹各種聲音都不少支持者。即便是明星，下面罵的也不少了。贊回覆舉報

我又回來了（作者）回覆觀棋不語真君子22 小時前我偶爾吃瓜會上去看。贊回覆舉報

我又回來了（作者）回覆逃之夭妖22 小時前主要受眾沒有步入社會的學生居多，就很容易被引導一邊倒。贊回覆舉報

楊文理回覆我又回來了（作者）18 小時前斯文人做惡起來，市井流氓只能望塵興嘆贊回覆舉報

我又回來了（作者）回覆楊文理18 小時前看著他們被引導的團團轉，一開始很可樂，後又有一種可悲。自古以來都是聰明人玩弄愚笨的人。少數聰明人沒有這麼幹，所以他們成了聖人，比如老聃。贊回覆舉報

叫什麼都行回覆阿武2 小時前咋滴，新華社中紀委還能故意黑你特？贊回覆舉報

阿武回覆叫什麼都行1 小時前

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阿武回覆叫什麼都行1 小時前有誰為他伸冤？追尾死了。贊回覆舉報

叫什麼都行回覆阿武1 小時前給我發這個截圖是什麼意思？贊回覆舉報

阿武回覆叫什麼都行1 小時前替他伸冤贊回覆舉報

叫什麼都行回覆阿武1 小時前？？？贊回覆舉報

叫什麼都行回覆阿武1 小時前什麼事？這裡不是討論特斯拉？贊回覆舉報

阿武回覆叫什麼都行1 小時前有什麼好討論，車禍事故每天都有，還一大堆，有誰替其他車主伸冤了？為什麼只有特斯拉被這樣對待？你想一想贊回覆 fyb txt昨天 09：45 這女車鬧一而再，再而三的迴避質量問題而頻頻旁敲側擊就知道是個車鬧了，明明是這麼好的打擊特斯拉的機會西安賓士姐人家可不這樣，直接給出了賓士4S店的違法行為 15回覆踩舉報

我又回來了（作者）回覆fyb txt昨天 09：59 幹過服務業的能看出來哪些是奔著解決問題來的，哪些是…… 6回覆踩舉報

fyb txt回覆我又回來了（作者）22 小時前我是特別希望特斯拉被錘的，給國內汽車廠商信心，給消費者降價權益，奈何得到關注都都是車鬧，就和職業打假人不看質量天天瞅著標籤印刷錯誤，擺放不合要求一樣，對消費者百害無一利，正經消費者因為產品質量問題的維權資源都被這些鬧事的佔了贊回覆踩舉報

我又回來了（作者）回覆fyb txt22 小時前我也支援錘倒。不過我覺得一種悲哀。美帝的星艦都成功了，我們還在這裡玩這種低階的手段。贊回覆舉報

fyb txt回覆我又回來了（作者）22 小時前，害，知乎還不如微博呢，前段時間核廢水你看多少洗地的，淡定淡定，這些人也就嘴，真建設中國還得看一二產業贊回覆舉報

只剩性感回覆fyb txt2 小時前硬體問題和軟體問題根本不一樣。軟體問題，即使給你原始碼，你也不一定能找出問題。包括特斯拉自己。車主這明顯是不讓事件冷下來，軟體問題。等待後續檢測跟上來而已贊回覆舉報

坐骨神經05-06 起訴車輛剎車失靈，要是敗訴，特斯拉會把她送進去的，這後果車主肯定知道 10回覆踩舉報

我又回來了（作者）回覆坐骨神經05-06 不敢贊回覆踩舉報

屠夫回覆我又回來了（作者）昨天 11：05 這事影響很大，車主這麼起訴，如果特斯拉有證據，大機率轉刑事了，官方容忍度也有限 1回覆踩舉報

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RiverSide昨天 12：14 那些支援女車主的人在主觀上已經認定特斯拉剎車失靈（雖然絕大多數沒有開過特斯拉），所以他們認為不需要權威的專業機構鑑定，不需要實錘證據，就相信女車主的一面之詞，他們認為所有不支援女車主的人都是特斯拉水軍。

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我又回來了（作者）回覆RiverSide22 小時前我剛又被舉報，剛申訴成功。贊回覆踩舉報

楊文理回覆RiverSide16 小時前現在的環境是遇事首先就問：屁股在哪贊回覆踩舉報

營銷號都給爺爬21 小時前趕緊起訴特斯拉資料造假啊，不然你120碼的車速超速100%不算危險駕駛？不拆穿特斯拉的謊言有什麼臉嗶嗶侵犯名譽，還有什麼名譽？ 1回覆踩舉報

我又回來了（作者）回覆營銷號都給爺爬21 小時前就是啊，太沒有下限了，人家一家人都在車裡，質疑你剎車有問題。結果特斯拉偽造資料，說車主超速，還有天理麼？我一個吃瓜群眾都看不下去此等惡劣的行為了。

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逃之夭妖回覆營銷號都給爺爬17 小時前她爹不敢承認超速估計是因為是大車駕駛證，超速可能要扣分降級？贊回覆踩火紋風花雪月22 小時前這個問題不簡單的，你看之前沒有定論的時候，都誰發聲了。現在到較真的時候，反倒沒有行動。另外全球沒有公關部的特斯拉，在這要招人成立這個部門了…… 贊回覆踩舉報

我又回來了（作者）回覆火紋風花雪月22 小時前不成立沒辦法。對面找人黑你，你不找人洗不招人黑，只能被動挨打。贊回覆踩舉報

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橙子皮不厚不要用情緒解決問題，而是要透過思考。 22 人贊同了該回答 2021年的中國難道沒有一個鑑定機構？這麼多特斯拉事故沒有一個能給出實錘？（不要說海南了，自己有車的找個有水的地方自己玩下abs，看看abs能不能嚇死你，想刺激的可以冬天在雪地玩。） 2個月過去的，是騾子是馬拉出來溜溜，這哪裡是維權，這就是溜全國人民？嗯，妹子挺漂亮，馬上就快成網紅了，後面是不是要開始帶貨了？剎車？不重要了娛樂至死！不是幫特斯拉說話，就是就事論事，如果現在剎車事件中剎車已經不重要了。那以後你我車出問題的時候，我覺得我就個死胖大叔該怎麼辦？發動機蓋我是坐不了，會塌？車頂，別鬧了，我能爬的上車頂的車，我都買不起。那到時候我們靠什麼維權，真的要請個洋大人了？其實特斯拉的原罪是加速太快了， 3秒100真的超出大多數人的控制車的能力了，而且很多人有沒有對車的敬畏心，認為我很牛逼，我開車多少多少年，我的公里數多，自然容易出事了。編輯於 1 小時前贊同 22收起評論分享收藏喜歡 29 條評論切換為時間排序

Shadow Team21 小時前 “但截至目前，張女士一直不同意接受相關部門指定或監督下的有資質的第三方檢測。近2個月以來……政府有關部門也進行過多次調解，但在多方竭盡所能之下，張女士至今仍未同意分析車輛上的EDR資料以找出真相。” 6回覆踩舉報

生於安定活在盛世回覆Shadow Team20 小時前人家那個切割車的事故，都檢測了三遍車主一遍，法院一遍，特斯拉一遍只有特斯拉檢測出來沒有問題特斯拉只認他自己檢測的結果連法院的都不認，你讓尋常百姓從哪兒出錢一遍遍檢測？你到處複製貼上我就給你跟上 7回覆踩舉報

Yzhnono回覆生於安定活在盛世13 小時前特斯拉在中國有這麼大能耐，法院都不認？你以為依法治國只是說說的麼，不相信政府你還在中國幹嘛 1回覆踩舉報

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路西法33321 小時前老鐵，這女的有露臉的影片。別被口罩騙了。。是真的不好看。。。

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橙子皮不厚（作者）回覆路西法33321 小時前好吧，我就說怎麼還沒開直播

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狂人口口記回覆路西法33314 小時前感覺還行啊。。

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Nemo9 小時前如果是油車，中國能鑑定的機構多如牛毛；如果特斯拉這種電動車，最多能檢測硬體，軟體真沒法檢測。現在ios有沒有bug，哪裡有bug連庫克都不知道。贊回覆踩舉報

橙子皮不厚（作者）回覆Nemo4 小時前你們都搞笑的吧 edr會記錄他有沒有剎車，剎車踩多深，剎車距離這些。而且剎車是博世的，和你油車是一個品牌的。真的以為特斯拉是變形金剛呀，還軟體檢測不出來，資料拉出來自然知道了。 2回覆踩舉報

Nemo回覆橙子皮不厚（作者）3 小時前你在搞笑吧，你連特斯拉改寫了博世的剎車系統都不知道，你還在這瞎說啥呢贊回覆踩舉報

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張亞15 小時前坐等直播帶貨

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桑田22 小時前想想都知道，火箭都能剎住車人家能剎不住個小轎車

，很明顯這是被人搞

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茶樹菇回覆桑田20 小時前仔細想想馬斯克的火箭炸了也有幾次了，這質量也好不到哪去贊回覆踩舉報

桑田回覆茶樹菇19 小時前你只看到炸的那幾次都是星艦的試驗機，你沒看到已經發射上天1565顆星鏈衛星的獵鷹九號，人家一根火箭（運載能力差不多跟長五一樣）用了十次了都，人家每次都能停住你沒看到

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過客 it 6 人贊同了該回答

現在自媒體時代，真的不知道誰說的是真的。這件事情政府不是已經介入了嘛？你想起訴可以私下起訴就好了。為什麼還聯絡媒體曝光呢？一方面希望政府幫你伸張正義，一方面有聯絡媒體給各個部門施壓。既要求公平對待，又在使著自己的小伎倆。最後如果公佈出來，是車主違規操作，只能批評教育一下。浪費大量人力物力。猜測一下，失敗之後車主再開個自媒體號，直播，開始新的生活~~ 釋出於昨天 09：41 贊同 6收起評論分享收藏喜歡

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喵唔昨天 11：28 政府早就介入了，鄭州車管所已經幫車主找了黑匣子鑑定機構（並不是像央視說的那樣中國無力檢測，檢測汽車黑匣子這事情在中國已有過先例），女車主先同意了，然後反悔了，把車子封起來誰也不許碰。 3回覆踩舉報

Michael Ben回覆喵唔14 小時前這女的就是典型的搬起石頭砸自己的腳

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fyb txt 工程師 10 人贊同了該回答求你了做個市場局指定的第三方檢測吧！必須給惡企業個制裁，而不是這麼拖著！多少車主的人身安全還等著呢，女車鬧！釋出於昨天 09：36 贊同 10新增評論分享收藏喜歡繼續瀏覽內容

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金麥基超級帥！謝謝 37 人贊同了該回答她開始說她是孕婦。後來發現她撒謊了。我作為觀眾，我覺得我受到了欺騙，我能起訴她，要求賠償麼？

底下動不動就問我是不是收了特斯拉米的，都是剎車失靈的特斯拉車主麼？來吧！事實說話吧。特斯拉這事情鬧得這麼火。不少網民都喊著特斯拉滾出中國。同樣的事情、同樣的操作、同樣的女人坐車頂。為啥當初你們不喊賓士寶馬滾出中國？？？？今天卻要特斯拉滾出中國？接著小米要做汽車了。華為已經準備發售了。國外還有沒回國的賈下週、市面有小鵬、有北汽、蔚來。先用ppt來一波融資、全系oem加工、接著再來幾波融資、然後國有資產入股、然後上市、接著一波下來退美入A、股價大漲、然後財報虧損、接著腰斬進入ST、核心團隊、管理人員全部洗牌、接著換個logo再來一次。大概就是這個策略。反正大家一起先把那個老外趕出去。我們把價格一起做上去。利潤上來、財報更好看。市場那麼大、他佔有率太高，不趕出去怎麼搞融資？接著大家一起洗、一起融。白袋子進黑袋子出。明明賺了50億，財報上面顯示5億。其餘45億以各種方式流入其他公司。再想辦法讓其他公司流入個人公司。我之所以反對國產造車熱。是因為看太透。希望你們記住，現在為啥國產能源車能賣的那麼便宜。是因為特斯拉來過。特斯拉現在降價了。他們急了。他們真的急了。別搞什麼國富民強理論了。國富，民可不強啊。兄弟們。。。。。編輯於昨天 12：09 贊同 3739

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Suy An 工程師 of 工業皇冠上的明珠謝邀@多潘立酮 6 人贊同了該回答咱一步步來行不行？先把剎車問題說清楚了，既然這個事情已經鬧這麼大了，不管法院也好，市監局也好，xxx鑑定機構也好，任何單位機構出來給個實錘，要麼一錘捶死特斯拉，要麼一錘捶死車主，沒有和稀泥的地帶。講清楚剎車問題，我們再來說誰侵犯誰的名譽。在座各位都是講理的人，不會不明白這個道理吧。釋出於 21 小時前真誠讚賞，手留餘香讚賞還沒有人讚賞，快來當第一個讚賞的人吧！贊同 6收起評論分享收藏喜歡 3 條評論切換為時間排序

我又回來了21 小時前整個事件很有意思。支援車主的反而各種理由不鑑定。 1回覆踩舉報

Qinn21 小時前迷惑行為，這事情一點也不正常 1回覆踩舉報

kitt200919 小時前避重就輕贊回覆踩舉報

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邱澤宇廣州房vs銀行融資 2 人贊同了該回答這背後沒個特專業的團隊，沒有利益推動，哪個老百姓會這麼饒有興致的去給你告連續劇。既然有了團隊，有了利益推動，那麼這個“維權”的真實性就要打一個問號了。釋出於 23 小時前贊同 2

萌萌噠 2 人贊同了該回答

特斯拉維權女車主：只要我不提供EDR資料，特斯拉就無法自證資料的真實性，大家就還會罵老特，哎，我就不提供，就是玩釋出於 23 小時前贊同 2新增

匿名使用者 3 人贊同了該回答

實在看不下去了，第一批特斯拉使用者答一下。買的85d，終身免費充電。車用了幾年，的確出國小毛病。但是必須提的是，特斯拉擁有最好的售後。最近一次毛病是車在地庫沒電啟動不了，特斯拉找來兩輛車給拉走維修，分文未取。所以我下一輛大機率還選特斯拉。model 3可能比較次，問題多一點我覺得正常。釋出於 16 小時前贊同 3

Topyeah Howard 知乎噴子，愛好闢謠，民科槓精直接拉黑 227 人贊同了該回答

即便到如今，還有不少人用專業機構檢測不了來開脫。我把最高法司法解釋相關內容粘貼出來應當特別強調的是：我們在要求受害人證明缺陷產品與損害事實之間的因果關係時，對一些科技含量較高、製造工藝特殊和複雜的工業產品以及因果關係特別複雜的其他產品，應當有條件地適用因果關係推定的理論，即受害人只要證明使用了某產品後即發生某種損害，且這種缺陷產品有造成這種損害的可能，即可以推定因果關係成立，轉由產品的生產者在證明其免責事由時對缺陷產品與損害事實之間不存在因果關係進行證明。看明白沒？只要按照國標檢測，如果確定故障發生，就可以基於產品缺陷的無過責任原則由特斯拉承擔舉證責任。根本不需要去研究什麼自動駕駛軟體BUG。

我猜28號特斯拉官方微博的宣告是下的一手好棋。估計特斯拉就等車主起訴了，這樣就可以公佈錄音證據。之前沒法公佈是涉及隱私問題，現在可以正大光明的公佈了。

再透露幾個細節：

一般電話客服都是有錄音的，大家應該都知道

3月9日車主到達特斯拉展廳溝通，是帶著記者的。但是你會發現整個溝透過程的資訊，只有特斯拉披露了一張截圖，車主發了條微博，沒有其他任何資訊。既然帶著記者，居然沒有現場錄影和錄音資料？而且這個記者居然沒有洩露出來任何有用的資訊和現場資料。

還記得前段時間爆出來西安那位維權車主的維權過程嗎？現場溝通是沒有影片資料的，從錄音裡面明顯能聽到有記者在場。

據我判斷這個車主敗訴的機率95%以上，甚至法院不予受理原因就是她主張的質量爭議，到底誰的問題，沒有透過司法鑑定無法確認誰的責任。既然無法判斷誰的責任，那很明顯這個主張不會被法院接受，證據不夠充分。針對起訴書裡提到的那幾句話也可以逐個分析一下：

陶琳說負面都是車主貢獻的，不妥。不過這很難會被法官認定成故意侵害他人名譽，這種話沒有明顯的主觀意圖。

陶琳和特斯拉官方說他們背後有團隊，這已經是事實，封XX和寒潮的個人認證微博上自己親口承認的。所以肯定無法構成名譽侵權

陶琳說的鉅額索賠，如果金額（或價值金額）達到一定數目是可以說的過去的。陶琳說的客戶“只願意高額賠償”如果擱在西安那個車主身上是成立的（有錄音證據），這個需要需要特斯拉提供錄音證據來證明。另外這個鉅額賠償就牽扯事故鑑定的問題了，車主不鑑定的話，車主這個主張被採信的可能性也不會很高。

特斯拉官方微博上說他們受背後團隊指示，估計官方敢這麼發微博的話，應該是有錄音證據的。（作為一個在訟棍橫行的國度裡成長的企業來說，一般法律意識都比較健全，當然我說的是一般，沒說全部）

另外就像我之前說的，這個車主只會玩別的套路，但絕對不會把車子拿去鑑定或起訴特斯拉質量問題索賠。

如何看待 4 月 28 日特斯拉釋出的「關於上海車展維權張女士的溝通進展及事件說明」？

車主的做法明顯就是想牽著特斯拉的鼻子走，永遠不舉證，永遠都是質疑對方的證據，套個死迴圈。車主很明顯自己有舉證能力的（檢測或EDR資料），但就是不舉證。因為你不舉證別人沒法證明你錯誤，人家只能用自己的證據證明對方錯誤，而又被對方質疑自己的證據。這種人在知乎上也是一大把（評論區裡恰恰印證了這一觀點）。恰恰因為車主方不肯提供證據，那麼特斯拉所提供的資料就無法自證真實性，因為缺少對比印證的物件，只有特斯拉自己的資料。所以這就是本案最狠的地方，特斯拉無法證明該車主的主張錯誤，也無法證明自己資料的真實性，就是因為車主不提供證據。而作為維權案本身來說，該車主不進行任何舉證，該主張是不會得到法院、監管部門或生產企業的同意的。其目的性已經很明顯了。網路上的言論攻擊特斯拉，就是抓住特斯拉無法自證資料真實性這個點。故意忽略車主未舉證這個事實，也故意忽略只有車主證據才能證實特斯拉資料的真實性與否。因為他們不是在真維權！還有，這種情況下看回答大概也能知道誰是真公關了吧，哈哈！果然看到一個公關貼

只發回答，不參與評論，幾個小時幾千贊。另外在上面這個回答下的評論區裡玩角色扮演的玩的還挺像編輯於 12 小時前贊同 227收起評論分享收藏喜歡收起

171 條評論切換為時間排序

威武05-06 女車主這波操作就已經表明她就是碰瓷；她表示你咬我呀

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SCV09序回覆威武昨天 00：56 哈哈哈之前那麼多人信誓旦旦地分析呢，看著好尷尬。。 18回覆踩舉報

沉默回覆威武23 小時前這女的坐副駕駛玩手機，要追尾這麼緊急的情況下，一般人都是緊張的不行，眼睛盯著前方擋風玻璃吧，她還能仔細觀察他爸踩剎車的情況？這只是其中一個破綻。馬自達車主留。 4回覆踩舉報

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宇辰05-06 有道理。這個就是車鬧了吧，你身上穿tsl剎車失靈的衣服跳到車頂維權，然後就不檢測事故車，全靠tm的一張嘴！難道特斯拉對她就沒有辦法了？ 58回覆踩舉報

Topyeah Howard （作者）回覆宇辰05-06 對特斯拉來說也未必是壞事。其實就算女的消停了，網上照樣會謠傳特斯拉花錢封口 18回覆踩舉報

歡樂球回覆宇辰昨天 11：26 沒事如果特斯拉確實沒有質量問題的話這些誹謗謠言反而會提高它的知名度，強者不懼流言蜚語贊回覆踩舉報

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wyxfhb昨天 00：22 其實女車主不想做或者不敢做第三方檢測，是很早就能看出來的，只可惜很多網友沒有獨立思考問題的能力或者說單純的恨特斯拉，盲目的站在女車主一邊。 52回覆踩舉報

SCV09序回覆wyxfhb昨天 00：57 苟晶事件，朱軍被汙衊事件，羅冠軍被汙衊事件。網民從來都是這樣。 5回覆踩舉報

維生素C回覆wyxfhb昨天 01：01 也不是，只是透過這段時間這麼多新聞，大家都看出來了特斯拉剎車系統確實是有問題的。 5回覆踩舉報

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逛逛昨天 08：00 感覺一堆幫TSL的水軍~ 34回覆踩舉報

Coco回覆逛逛21 小時前 Tsl這波學聰明瞭，不買奶茶改買水軍了。 3回覆踩舉報

BruceChan回覆逛逛20 小時前畢竟只要挺TSL一句你就自動升格為TSL水軍。 12回覆踩舉報

太乙古雨昨天 00：05 兩名女士公開對罵，我罵你十句，你回罵我一句，不行！你給我帶來精神損失了，我要去法院告你。太可笑了，看來安陽女已經黔驢技窮了，可悲的是全體網民又一次被人消費了 23回覆踩舉報

範範兒回覆太乙古雨2 小時前一個刪博，一個技窮，沒一個能打的

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麥兜兜05-06 我覺得tsl應該反告車主侵害名譽罪附上鉅額商譽索賠。對自身也好對整個環境也有好處 15回覆踩舉報

Topyeah Howard （作者）回覆麥兜兜05-06 不太會，容易引起網路輿論攻擊企業以大欺小 22回覆踩舉報

robotcat回覆Topyeah Howard （作者）05-06 是的。人走路上被狗了，正常人不會去咬狗的。。。特斯拉沒必要去這麼操作。 16回覆踩舉報

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小發條昨天 07：36 以下，僅做客觀討論，支援車主的人麻煩別噴我。不是給特斯拉洗地額，局外人客觀的梳理一下這個事情。買個車子，自己出了事故，追尾前車，被判全責，不服氣，說車子剎車失靈，去找廠家，廠家說沒問題啊，沒問題是吧，沒問題我就在你門口鬧，你生意別做了，在你車展現場拉橫幅，鬧事，然後被警方拘留。然後輿論一邊倒，楚楚可憐的形象也出來了“一個走投無路的車主。” 補充兩個點： 1、開車人是否前晚喝酒打牌疲勞駕駛追尾的，哎呀踩剎車沒用呀，什麼破車，我全責？？ 2、換位思考，我如果是做生意的，誰這麼搞我，拉橫幅搞我生意，我特麼告死你，錢扔黃浦江也不給你賠，你要玩陪你玩。 14回覆踩舉報

幽幽子回覆小發條昨天 09：17 你這也不客觀啊。都基於車沒問題的基礎上說這些了 2回覆踩舉報

搖一搖反饋回覆幽幽子昨天 09：46 對啊，特斯拉車就是沒問題啊，那些剎不住車的都是自己腳軟，屬於自身問題，B站上那些測試特斯拉特殊路況動能回收偶爾失效導致制動距離明顯變長的實測影片都是汙衊

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飛舟05-06 起碼她能邁出一步去起訴還是好的，不過以這個名義也是醉了。她根本不想贏，就想噁心一下對方 13回覆踩舉報

tosayes回覆飛舟05-06 這種起訴好不如不起訴，無論輸贏，都與剎車是否真有問題無關。群眾關心的是剎車有無問題，而不是來看吵架的。 19回覆踩舉報

粽子009昨天 08：52 你連人家起訴的物件和內容都沒搞清楚，是不是複製貼上得太快了？ 8回覆踩舉報

Topyeah Howard （作者）回覆粽子009昨天 08：56 來，你告訴我我複製貼上什麼了？ 4回覆踩舉報

1900回覆Topyeah Howard （作者）昨天 10：10 反正質疑車主的都是水軍 8回覆踩舉報

小牛愛學習昨天 07：43 如果特斯拉在溝通的時候有錄音，證實了要求鉅額賠償，那就再次翻車，比行車資料翻的還狠。注意，這段文字開頭兩個字是“如果” 4回覆踩舉報

Topyeah Howard （作者）回覆小牛愛學習昨天 08：53 28號官方說明裡都敢提，那基本上是有錄音證據的 6回覆踩舉報

小牛愛學習回覆Topyeah Howard （作者）昨天 08：55 那還挺期待的

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龍之子12 小時前現在網民覺得在百公里時速下特斯拉必須2秒剎停，否則就是失靈 2回覆踩舉報

範範兒回覆龍之子2 小時前而且還有急打方向漂移，我覺得這是在給特斯拉打廣告

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clark001昨天 00：45 我發現知乎評論區裡的人明顯有腦子，會獨立思考問題，頭條上的真的太多無腦，不講理的邏輯 2回覆踩舉報

徐一秒回覆clark001昨天 09：51 你來早了晚上拿錢的不工作而已你現在再看看， 1回覆踩舉報

我又回來了回覆clark00120 小時前你現在再看。這問題剛出來那會是晚上。贊回覆踩舉報

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牛虎老爸05-06 這個張女士穿了印有特斯拉商標的體桖衫，特斯拉會不會告她侵犯商標權呢？陪賞加倍！ 2回覆踩舉報

Gakki的老公回覆牛虎老爸昨天 12：10 豈止雙倍賠償，直接可以開除她國籍呢

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Daniel12 小時前反正你不賠到我舒服就搞你 1回覆踩舉報

fzy14 小時前女車主沒有資格質疑剎車失靈啊，她根本就沒有碰觸油門、剎車踏板，坐在副駕的她有什麼證據質疑剎車失靈？是司機的口述作證據？可詭異的是司機一聲不吭 1回覆踩舉報

北塘回覆fzy7 小時前司機年齡大了，一啃聲說漏嘴了咋辦 2回覆踩舉報

晝如雪回覆北塘4 小時前司機開車開了三十多年，居然會犯這種錯誤？不踩剎車？司機的採訪你是沒看是吧？贊回覆踩舉報

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王二21 小時前 ……首先這不是質量維權的案子，這是打的名譽權…… 1回覆踩舉報

楊文理回覆王二19 小時前質量維權的事情，不去告質量問題，先告名譽權，有意思贊回覆踩舉報

王二回復楊文理18 小時前這個……有任何法律規定質量維權的案子不能先打名譽權嗎？而且名譽權應該比較好打呀 1回覆踩舉報

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自由在高處20 小時前故意噁心特斯拉的，特斯拉變成鯊魚了，一年50萬輛都是小意思 1回覆踩舉報

深水海怪回覆自由在高處12 小時前聽說華為不賣手機改賣車了 1回覆踩舉報

範範兒回覆深水海怪2 小時前之前華為賣電腦，聯想倒大黴

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維恩昨天 12：31 問個問題：特斯拉可以起訴這個車主索賠2400億不（或者其他數額賠償）？這位張女士車頂一站，特斯拉市值瞬間跌了2400億！ 1回覆踩舉報

晝如雪回覆維恩2 小時前特斯拉不想在中國混了可以試試，如果特斯拉敢這麼做，特斯拉超級工廠下個月就得從上海捲鋪蓋走人贊回覆踩舉報

夢仙忙著在思考昨天 07：47 鬧玩4s鬧車展，進局子老實幾天後又去法院鬧 1回覆踩舉報

tpb回覆夢仙忙著在思考昨天 09：21 河南人就喜歡這樣。上次賓士碰瓷也是那的。 5回覆踩舉報

開天闢海回覆tpb昨天 09：37 這次媒體夠給面子了，基本都沒有打出“河南”兩個字 2回覆踩舉報

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吉吉 6 人贊同了該回答發展到現在這個時候，那麼多資訊都出來了。這女的啥目的還不一目瞭然？整這些沒用的幹啥，真有底氣的話直接告特斯拉剎車失靈，把車子拿去起訴呀。一招制敵不比現在這樣無休止扯p有用？釋出於昨天 11：08 贊同 6收起評論分享收藏喜歡 1 條評論切換為時間排序

面具22 小時前法盲，更是個缺少行動策略的法盲贊回覆踩舉報

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大馬猴老師夢想當一個writer 3 人贊同了該回答原告要求特斯拉及陶琳停止侵權行為，並向原告書面賠禮道歉，在全國性媒體刊發道歉信，並將道歉信在被告官方微博連續置頂三十天。此外，原告還要求被告賠償人民幣5萬元作為精神損失費。問題的重點開始偏離了，特斯拉的道歉信對事實部分不談就講自己態度好，車主對車現在也不談，就告特斯拉侵權，原因是，特斯拉公司全球副總裁陶琳在接受媒體採訪時稱：“近期的負面都是她（指原告）貢獻的”， “只願意高額賠償”、“一定堅持要高額的賠償”、“我覺得她很專業，背後應該是有（人）的。” 被告特斯拉（上海）有限公司官方微博“特斯拉”發文稱：原告丈夫說“自己身邊還有來自北京的‘團隊’在協助，與他人‘合作’中受人幫助只能聽話，該‘團隊’稱可以幫助其‘洗白’並滿足其訴求……” 都好扯啊，這又不是吵架，車輛問題如何解決難道不是重點麼？特斯拉的公關費可能真的是沒花錢。。。大概是水逆又來了。。。。釋出於昨天 09：55 贊同 3收起評論分享收藏喜歡 3 條評論切換為時間排序

屠夫昨天 11：01 想多了，特斯拉微博那文章肯定法務稽核過，這要轉刑事就好玩了贊回覆踩舉報

大馬猴老師（作者）回覆屠夫3 小時前怎麼看都是民事吧贊回覆踩舉報

屠夫回覆大馬猴老師（作者）2 小時前民轉刑在這事上不難，只想知道剎車有沒有問題。贊回覆踩舉報

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mmm-MM 程式設計師 47 人贊同了該回答碰瓷遇到鐵板。我搞這麼大動靜一毛都沒訛到，難道我不要面子的麼？編輯於 05-06 贊同 47收起評論分享收藏喜歡 8 條評論切換為時間排序

王大力223昨天 07：43 法院還沒判，你張嘴就別人訛人，空口斷案？剎車質量問題雖然沒整明白，但特斯拉動用團隊、汙人清白已經很明顯了。先把號稱從不公關的特斯拉的公關事務副總裁告倒，一層一層撕掉特斯拉的虛偽面具。支援女車主。胖虎欺負大雄的時候，一旁的人假裝理中客，其實是支援胖虎。 13回覆踩舉報

hbx123回覆王大力223昨天 09：37 你不是也在這空口斷案？ 7回覆踩舉報

胡問柳昨天 06：28 不過桃林的確說過人家這個那個的，去法院解釋吧，她的結論哪裡來的

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朱三回覆胡問柳昨天 06：44 比如近期的負面比如美國、增城死了坐特車人員也扣到女車主身上贊回覆踩舉報

嘯卿不愛笑昨天 08：50 別裝了

你就是陶琳對吧 2回覆踩舉報

mmm-MM （作者）回覆嘯卿不愛笑昨天 08：56 對啊

贊回覆踩舉報

圍牆裡的小狗昨天 12：20 這波起訴，無可厚非。攻擊人攻擊的太飽滿，把話說得滿到溢位來了，亂扣帽子，啥負面全都扣上去了。贊回覆踩舉報

悠揚011昨天 11：03 買了特斯拉的可憐人贊回覆踩舉報

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開天闢海是該練練文筆了。 30 人贊同了該回答得嘞！之前是女車主的老公打退堂鼓，老爹說話沒底氣，這下好了，正主都開始轉移話題了。完了完了，這下沒法錘剎車失靈了，不少知乎er和王垠哭了：我等正欲死戰，陛下何故先降？

這麼一搞，女車主等於是在剎車問題上徹底服軟，不敢對峙了，主動權徹底交給特斯拉。其實這個時候，仿照西安車主刪微博跑路是最好的選擇。冷處理，估計特斯拉也不敢這時候反訴，就這麼過去得了。但是她轉而起訴陶琳，那真是把支持者的臉往地上摔了。等女主的路人緣敗光了，絕大多數人都把她當車鬧了，下面特斯拉真的可以考慮反訴了。釋出於昨天 01：38 贊同 30收起評論分享收藏喜歡 23 條評論切換為時間排序

愛辛覺羅大胖昨天 06：15 餓-……沒看懂你想說什麼？你想說起訴個人就不要求公司賠償了？不是一回事兒吧，現在說的是個人造謠的問題，不是產品質量的問題。 9回覆踩舉報

開天闢海（作者）回覆愛辛覺羅大胖昨天 09：00 現在的問題是，她以“剎車失靈”為名鬧了兩個月，結果起訴的時候壓根不提剎車問題。大家要看的是剎車有沒有問題，誰在乎她們兩個女人吵架

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愛辛覺羅大胖回覆開天闢海（作者）昨天 09：11 還是兩個事啊，其他人對特斯拉車的訴訟有過，打贏的有過，有一個人我不記得他名字，只記得這事，對特斯拉訴訟贏了但是一直沒賠，有這個例子要我我也不打官司，費事費力贏了也賠不了，現在就是讓特斯拉自己證明車沒問題，不是空口說，是實際的證明。另外現在的訴訟就是對特斯拉高管個人對名譽侵權的訴訟，打贏了就是說高管個人之前是輿論擾亂汙衊，我覺得有必要。 1回覆踩舉報

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二營長昨天 09：07 特斯拉反訴什麼？特斯拉連資料都不敢提供未刪改的居然還敢反訴，你真是太看得起特斯拉了 7回覆踩舉報

工業設計溼回覆二營長昨天 09：51 特斯拉已經在做一個數據平臺專門對付車鬧了，咋就不敢提供呢？不就被車主說侵害隱私了嘛！ 1回覆踩舉報

二營長回覆工業設計溼昨天 11：05 首先先說明一下，起一次提供的資料為什麼是刪改過的，刪改了哪些資料。再談它是不是在做什麼資料平臺。不能因為你想做一個好人就忽略你剛剛才幹了壞事的事實贊回覆踩舉報

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屠夫昨天 11：09 這車主估計真不知道自己在幹啥，有遞刀的意思了贊回覆踩舉報

退隱江湖昨天 08：05

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fyb txt昨天 10：24 和西安又不一樣，人家找到了4s店違法行為，專業，這貨是純瞎鬧贊回覆踩舉報

Abcdefg昨天 02：07 。。。贊回覆踩舉報

陽光背後 20 人贊同了該回答

很妙，我只能說太妙了。我再次確認，在公關方面，該車主吊打特斯拉，一招一式簡直完美。現在的普遍輿論是，特斯拉剎車失控，雖然沒有實錘，但大家都懷疑。那麼只要沒有實錘證明剎車沒問題，特斯拉就永遠處於被懷疑的階段，就是永遠“疑罪從有”。特斯拉很自信地提出任意一家第三方機構都可以檢測，顯然是出乎車主那方的意料的，本來以為拉了幾乎全網的輿論，還有官媒下場，怎麼都能讓特斯拉認慫了吧，直接承認有問題就好了。但沒想到特斯拉是這麼自信的態度，擺明了就是隨便檢測，有問題算我輸。無論是真的沒問題，還是檢測機構測不出，只要這個“沒問題”的報告一出，車主這方必然要吃大癟，因為現在已經是一個只要出結果必有一方死的局面了，沒有調和的可能。那怎麼辦？上面說了，只要不出結論，目前的輿論導向是一邊倒地指責特斯拉的。那麼，就很簡單了，一個字，拖。不檢測，車在我手上，誰都別想動。不檢測，就不會有結論，沒有結論，特斯拉就是在吃癟，剎車失靈的印象就無法扭轉。但一直拖著不檢測，未免有些刻意，會讓人生疑。所以，搞一個訴訟，告它侵犯名譽，這下有正當理由拖了，“先把侵犯名譽這事了了，我們再來談檢測的事”，少說一拖又能拖幾個月。妙，實在是妙，無招勝有招，特斯拉一點辦法都沒有。實在是挺佩服車主方的，連環招式，招招七寸，漂亮極了，高手啊。更新一下，之前有很多人信誓旦旦地說什麼，升斗小民和大公司打官司是不利的，所以支援女車主用非訴訟的方式維權，結果轉頭就被女車主打臉了，人家願意訴訟，不過是訴訟別的東西。而且這個問題下已經有法律問題的專家分析過了，這場官司女車主的勝面微乎其微，3條訴訟請求大機率都不會被支援。所以，還沒看明白麼，“升斗小民”居然來跟大公司打一場必輸的官司了，為什麼？就是一個“拖字訣”呀。編輯於 21 小時前贊同 20收起評論分享收藏喜歡

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姜瑋18 小時前特斯拉也很會拖啊，你看韓潮案，打完一審打二審，二審又延期了 2回覆踩舉報

阿嗚3 小時前這恐怕也是小民和大公司對抗不得不選擇的方式啊。個人與國際大公司的對抗，兩者實力差距太大，這從一開始就大家說了很多遍。在沒有“集體訴訟”制度的情況下，這個車主的吵熱度做法，並不是多麼差勁的做法。贊回覆踩舉報

每天胖一點14 小時前如果問題客觀存在，後續必然有車主加入維權，等待未嘗不是一個辦法，到時候怕被拖累的反而是tsl。吃瓜群眾繼續圍觀，現在是上半場，希望你們繼續不妥協，憑實證打臉贊回覆踩舉報

kitt200918 小時前

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mo聊人 87 人贊同了該回答我撞車了，你剎車有問題！咱們檢測，有問題依法處理！不行，檢測出來的結果不是剎車有問題就是你們弄虛作假！咱們找市場監管局指定檢測機構？不行我不做檢測，我說剎車失靈就是剎車失靈！我去門口堵你，我找模特拉條幅黑你，我去車展鬧。那我公佈資料？不行你侵犯我隱私，你公佈的資料和提供給監管局的資料是假的！我懷疑有專業團隊在幫你車鬧！你竟然汙衊我？不行我要告你。啥？不是剎車失靈嗎？大妹子別鬧了，你要說隱私說名譽損失沒問題，但是我們真不關心這個，我們關心的是特斯拉剎車失靈是不是真的。你如果證實了特斯拉剎車失靈是真的，再起訴隱私名譽啥的不是贏面更大一點嗎？現在起訴特斯拉侵犯名譽這但凡懂點法的都不覺得你能贏，就是博個眼球，我就納悶了現在不收訴訟費？律師費了？你們家鬧就兩三個月了也不用上班了掙錢了？釋出於 05-06 贊同 87收起評論分享收藏喜歡 188 條評論切換為時間排序

桃心哥昨天 05：08 舉個例子，你正在進行一項重要的工作，突然系統藍色畫面關機了，這個時候讓第三方檢測機構檢測是系統的問題，你覺得誰能檢測出來，特斯拉剎車失靈大機率是因為主機BUG故障導致的，而且屬於機率性的隨機隱性問題。做過IT維護的都知道，客戶往往反映有問題，也確實知道有問題，但是你坐哪兒蹲著就是沒問題，不能情景還原故障再現就無法解決問題。特斯拉也是同樣，它也知道有問題，但是找不到問題出哪裡了，都不知道問題出哪裡了怎麼召回怎麼解決，只能硬著頭皮一條道走到黑，反正我自己檢測不出來，第三方也同樣檢不出來，不怕。 23回覆踩舉報

mo聊人（作者）回覆桃心哥昨天 06：26 例子不是應該是我正在用一臺聯想電腦做一份檔案，突然藍色畫面了，對我造成了損失我要去索賠，我是不是得查藍色畫面是因為我個人操作失誤引起的還是電腦本身問題？這一看藍色畫面程式碼不就知道藍色畫面原因了查了日誌不就大概知道具體原因了？IT不知道這些？ 18回覆踩舉報

vvhgv回覆mo聊人（作者）昨天 07：41 是啊就算是電腦出錯也會有日誌資料告訴你出了啥麼錯誤這反而還能敲一敲特斯拉。軟體bug呢。那剎車失靈的機率可就增加了 1回覆踩舉報

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0001005-06 那些個說起訴幹不過大企業的，現在這熱度，拉去檢測能石錘還不愁沒人幫，打官司都不用錢吧

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mo聊人（作者）回覆0001005-06 現在如果檢測結果實錘，我擦還用起訴？特斯拉再傻也肯定直接道歉賠錢啊！ 2回覆踩舉報

SCV09序回覆00010昨天 00：50 之前官媒都下場支援了，自媒體還陰謀論說起訴不過我真笑死了。 11回覆踩舉報

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風一樣的胖子昨天 08：45 辯唄：

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井先生回覆風一樣的胖子昨天 10：42 針對第二個問題，假如你是特斯拉，你認為如何處理會獲得滿意的結果？不要急著批鬥，先給建設性建議。 3回覆踩舉報

風一樣的胖子回覆井先生昨天 10：48 關於檢測，主要的問題還是沒有標準。不知道究竟要什麼樣的資質才能檢測這特斯拉。如果我要是特斯拉，我可以拉著行業協會建立檢測標準，然後懸賞大家來找特斯拉的bug。對這起事件，如果實在沒得說，那就先向公眾和張女士道歉，對在車展抬人的工作人員予以懲罰（高舉輕落），對張女士給予撫慰。贊回覆踩舉報

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艾樸昨天 07：01 只能說中國的精神資本家很多 12回覆踩舉報

和睦居士回覆艾樸3 小時前我想了很多天想不明白，當精神資本家有什麼好？ 1回覆踩舉報

艾樸回覆和睦居士3 小時前代入感，代入自己是馬一龍的感覺，肯定比代入自己是維權車主的感覺要好得多啊 1回覆踩舉報

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o求同存異k昨天 05：21 該評論因違反社群規範被刪除，詳情 >>

mo聊人（作者）回覆o求同存異k昨天 06：28 一辯證就說洗，您這凌晨五點多保孃的也挺敬業的！ 13回覆踩舉報

林風舞月回覆mo聊人（作者）昨天 07：40 互幫認親我是沒想到

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靈活的小尾巴昨天 08：26 檢測不能檢測出系統設計問題和偶發性問題。對比下豐田的三次召回就明白為什麼在特斯拉剎車問題上女車主的策略了，其實就是不認定存在問題的檢測無用，不如咬死特斯拉讓他自證。豐田有三次典型無法檢測的召回，兩次是剎車一次是轉向控制：第一次，油門踏板的踏板臂和摩擦杆的滑動面經過長時間使用，在低溫的條件下使用暖風（A/C除外）時，在滑動面發生結露，使摩擦增大，使用油門踏板時有阻滯，可能影響車輛的加減速。極端情況下，油門踏板鬆開時會發生卡滯，車輛不能及時減速。這個常規檢測必然無法查出來，是要做大量的情景復現的。第二次，震動原因導致兩款車型轉向感應器失靈。轉向出現困難。這是偶發性問題第三次，更神奇了，是駕駛員側地毯壓板作業時，如果安裝不良，有可能會造成地毯壓板向加速踏板方向傾斜，並接觸到踏板臂，可能造成加速踏板無法回位……這誰想得到？都不是車本身的問題！對比下豐田對待安全問題的態度。你還覺得特斯拉誠懇麼？防槓宣告下：我沒覺得豐田有多好，但是特斯拉連沒多好的豐田都差個十萬八千里，除了孝感天地，我真找不出給它洗的理由了，作者你說呢？ 6回覆踩舉報

李西西昨天 08：49 網上有多少人被這女人當槍使啊 5回覆踩舉報

井先生昨天 10：52 這個問題只有一個辦法能堵住大家的嘴，就是特斯拉承認自己車有問題。說鑑定吧，人家說你指定的鑑定機構會向著你。說法院指定吧，人家說全國鑑定不出來。不提供資料給吧，人家說你心虛。提供資料吧，人家說你洩露隱私，還造假。說讓你起訴吧，人家說小民鬥不過企業。說消費者不要鬧，走正常法律途徑，人家說你是特車主，你咋不愛國呢？反正有的是話堵著你。你也不要說其他的，人家就想要你承認，你就承認得了，至於真相重要嗎？不網爆你都是對你寬容。 3回覆踩舉報

凡棘昨天 07：52 TSL車主？ 3回覆踩舉報

crack回覆凡棘昨天 08：03 特黑？ 1回覆踩舉報

凡棘回覆crack昨天 09：49 你是？ 2回覆踩舉報

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阿昆的門徒昨天 00：23 軟體怎麼判斷有問題？真當中國不是法治社會是嗎？

這塊是空白的，根本沒有規範要求，起訴肯定是證據不足然後敗訴， 2回覆踩舉報

mo聊人（作者）回覆阿昆的門徒昨天 00：30 。。。我還真看了你其他的回答，本來想回復一下，這麼說吧，你手機，電腦所有的執行操作都是有記錄的，你不知道是因為你沒有關注，隨便百度一下就知道怎麼看，只不過是原始碼，現在只要提取車裡記錄的執行操作資料，判斷駕駛人是否真的操作了，車是否沒有達到操作的結果，就能判斷誰的問題，現在根據特斯拉提供的資料大機率是偏向特斯拉，但是車裡的資料不會也造假吧？這路上沒有監控，現場也破壞了，紅口白牙一張嘴特斯拉賠錢？逗呢？ 2回覆踩舉報

阿昆的門徒回覆mo聊人（作者）昨天 00：33 我就說一句，edr的資料遠沒有特斯拉後臺資料全面，為什麼到現在為止使用者還在強調特斯拉要提供事發時半個小時內的全部資料，而特斯拉根本就不提供這些，只是給了點無關緊要的資料？ 2回覆踩舉報

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長豐21 小時前拉黑一個，立場太偏，拜拜 1回覆踩舉報

肖姿昨天 00：55 明眼人 1回覆踩舉報

哈哈彌勒6 小時前特斯拉粉絲的嘴臉，啊呸贊回覆踩舉報

零落白夜19 小時前是啊，幹過it的都是知道，特斯拉這次大機率就是軟體問題，沒車機能開車，不代表連上車機你還能正常使用，完全可以透過軟體層在讓你產生“剎車失靈”，比如把你助力泵停掉，你踩不下去，這算不算剎車失靈？檢測復現？我不知道一般的黑匣子會不會保留軟體操作的相關資訊，我估計也不會不然現在不會這麼被動，至於軟體的記錄。誰家沒加密，你說交出來就交出來，說破解就破解？復現？你都不知道環境因素，怎麼復現贊回覆踩舉報