最美本田車來襲，TA將是緊湊型SUV當家花旦！
2019年8月26日
一場頗具神秘感的線上命名活動在網上發起
廣汽本田瞬間成為了車圈熱議的重點物件
而它就是我們今天的主人
皓影 BREEZE
好的產品，值得擁有一個好名字
如果將東風本田比喻成一個工科男，那麼廣汽本田則會在工科男的身上多出一絲靈氣，而這一部分差異，可以在他們的名字上得以體現！
無論是CR-V、XR-V、UR-V，還是早前上市的INSPIRE，他們都有一個響亮的名字。但是，在最終推向市場以後，他們的中文名並不固定，“百花齊放”的表達甚至還不如車型本身的“洋名字”。
相較於中部的東風本田，南方的廣汽本田則更水靈一點，在車型命名上也實為講究。雅閣、飛度、奧德賽、冠道、歌詩圖等車型都有著充滿詩意的名字，無一不將中國的詩意與車型的特徵進行融合，而這也是對中國文化最好的傳承。
作為一款全球車型，雅閣在國外英文名為“ACCORD”，無論怎麼音譯，你都很難聯想到“雅閣”這一名詞。在命名上，“Accord”代表著和諧之意，同時也代表著人、社會和汽車之間的“和諧（Accord）”。溫文儒雅、臺閣生風，“雅閣”本身就充滿詩意。從定位來看，它也可以很好地表達使用者的“尊貴。
再如“冠道”，AVANCIER取自Advance的法語發音，代表著超前，引領。“冠”，是翹楚，在超凡之路上引領SUV潮流，全面躍級而生；“道”，是超凡之道，帶領品牌開啟向上之路。冠道如同它的名字一樣，強大而優雅的外觀，先進而出色的操控，超越現實的產品力直接讓它搶了強者漢蘭達的風頭，一度還創造了加價銷售的奇蹟。
皓影這款車同樣有著自己的獨特優勢，作為緊湊型SUV面世，皓影讓廣汽本田實現了車型從小打大的全員佈局。“皓”寓意太陽昇起，照亮天地萬物；“影”則指光帶來的神秘反差感。廣汽本田採用“皓影”一詞，直接賦予了這臺車從形到意的雙重含義。同時，也暗喻著品牌向上而生的力量，如同初升的太陽一般亮眼。
本色演出，廣汽本田再造一臺好車
瞭解本田的朋友都知道，本田不單純只是一家生產汽車的生產商
，其創始人本田宗一郎先生更是日本四大經營商聖之一，他還提出了著名的三大喜悅概念——購買的喜悅、銷售的喜悅和創造的喜悅。
如今，這一理念也被寫入了廣汽本田的經營哲學中。
從“皓影BREEZE”的命名不難看出，廣汽本田打造的是一款以年輕人為主要消費群體、能夠彰顯個性與特性的車！當其他車型都在強調“力量感、肌肉感”的時候，廣汽本田以減法美學的設計，透過簡約的線條讓皓影的“優雅”得到充分的展現。
作為本田CR-V的“孿生車型”，本田皓影的車身尺寸與其幾乎保持一致，長寬高分別為4634mm/1855mm/1689mm，車身長度比CR-V增加了49mm，軸距達到了2661mm。但是在設計上，皓影BREEZE採用了大量橫置線條，
讓車體的“寬體式”效果得以展現。前臉的鍍鉻裝飾條與LED漸變式流光大燈搭配，動感之餘又多了幾分時尚。
為了做出差異化，除汽油版、混動版外，皓影（BREEZE）還推出更為高階、更為個性的BLACK EDITION幻夜系列。
車身燻黑套件與19英寸啞光黑輪輞相互呼應，也為新車塑造了更科技、更運動的定位。此外，BLACK EDITION幻夜系列尾部還搭載了個性專屬尾標，直接顯示了車主的尊貴。
坐進車內，“以人為本”的設計，讓廣汽本田的品質哲學得到了較好的體現。柔軟舒適的加熱座椅真正讓乘坐變成了“尊享”；豪華防夾全景天窗讓旅途少了幾分乏味，而多了一些明亮。
值得一提的是，皓影(BREEZE)還搭載了後排中央控制系統，即使在後排，你也可以成為它的“操盤手”，功能表現絲毫不遜於老闆椅。
其次，皓影為本田首次搭載第二代Honda Connect的車型，
7英寸的中控大屏搭載了Honda最新研發升級的第二代智導互聯絡統。GPS導航、路況資訊顯示、智慧語音控制、音樂電臺等配置應用盡有。
動力方面，皓影BREEZE SPORT TURBO版本搭載本田全新1。5L DOHC直噴渦輪增壓發動機，最大功率142kW，最大扭矩為243N•m，動力媲美2。0L自然吸氣發動機；皓影BREEZE SPORT HYBRID版本搭載本田第三代i-MMD雙電機混動系統，
可在“EV模式”、“HYBRID混動模式”以及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間無縫切換。
應運而生，皓影BREEZE生逢其時
作為21年本田文化積澱的產品，無論是車型，還是動力，皓影BREEZE的出現都顯得十分重要。
車型方面，皓影的加入填補了其在緊湊型SUV領域的空白。同時，皓影搭載了混合動力系統，也使得廣汽本田的混動車型陣容全面覆蓋到轎車、SUV和MPV領域。
2019年，整個SUV市場處於不斷下滑狀態，根據乘聯會資料顯示，1-11月SUV累計銷量819。3萬輛，同比下降4。3%，並且在榜單中，自主品牌表現較為強勢。
要想再創高峰，即使依託廣汽本田強大的技術背書，對於皓影而言，難度依舊不小，那麼皓影該如何破局？
在設計上，可以將皓影看做是一款新車，但是在口碑上，皓影的表現其實早已輻射到了大眾。目前，廣汽本田旗下幾乎所有車型都全線飄紅，這也是皓影給予潛在消費者的資訊。作為姊妹車型的CR-V同樣有著不俗的實力，月銷量過2萬臺就是實力！
這些年來，廣汽本田一直在講“精品車戰略”，旗下多款車型在市場上都擁有著不錯的口碑。
雅閣、飛度、奧德賽在去年獲得各自細分市場保值率第一，這些成績也從側面反映出了大眾消費者對廣汽本田品牌的認可。
皓影的出現，或許就是錦上添花。
中國當前的SUV市場已經有增量市場轉化為了存量市場，唯有做到價效比，皓影才可以在緊湊型SUV車型中立足。從產品售價來看，皓影要比同級別的車型更低。17。98萬元的入門價格，讓你擁有了LED大燈組、電子駐車、定速巡航等配置，堪稱標配就是高配。
最可喜的還是混動車型，
皓影混動版本的起步價為20.98萬元，比豐田RAV4榮放混動版低1.5萬元，比CR-V混動版起售低1.2萬。
目前，本田、豐田兩個品牌的混動車型已經佔據市場70%，參考混動雅閣表現，混動皓影也將成為廣汽本田新的增長點。
寫在後面的話
強者之後更有王者，作為“爆款”車型的製造者，廣汽本田皓影的出現將更好地豐富廣汽本田的產品佈局。早在之前，廣汽本田就有2020年挑戰100萬輛的想法，而皓影的加入，無疑給品牌注入了新的活力。在未來，皓影的表現也將如初升的太陽一樣，照亮四方
