磁懸浮列車應用了磁鐵的什麼性質？

作者：由教書的小仙女發表于動漫時間：2019-01-05

李勇2019-01-18 16:51:06

磁懸浮列車目前可分為兩種：一種是電磁懸浮列車；一種是超導磁懸浮列車。不論是電磁懸浮還是超導懸浮，都利用的是電勵磁，然後利用磁場的吸引或者排斥作用。這個和我們平時生活中所說所用的磁鐵（永磁體）關係不是太大。下面僅介紹一下磁懸浮原理。

電磁懸浮列車（吸引）

電磁懸浮列車是利用電使電磁鐵產生鐵磁性，利用電磁鐵的吸引使軌道和車廂的分離，透過改變勵磁電流來控制懸浮間隙大小。上海的磁懸浮列車就是這個原理。

超導磁懸浮列車（排斥）

超導磁懸浮列車利用的是電產生的磁和處於超導態的超導體之間的斥力使車廂懸浮。超導體在超導態具有完全抗磁性，可以在磁場中浮起來。完全抗磁性其實是超導體在磁場中感應出超導電流，電流產生磁場抵消外場。日本好像有一列。

放一個超導磁懸浮的滑板的動圖簡單理解一下。地板應該是磁鐵提供磁場，滑板是超導體，冒煙應該是液氮氣化。滑板在液氮冷卻下進入超導態，在磁場中懸浮。

小青2019-10-03 16:05:21

磁懸浮列車分為高速磁浮列車和中低速磁浮列車，這兩種制式的磁浮列車在軌道和車輛方面都有些不同，但他們的懸浮原理都是透過磁鐵的同級排斥和異級相吸原理。

我以高速磁浮列車為例，在上海執行的龍陽路到浦東機場的高速磁浮列車，是德國高速磁浮的技術，主要透過電磁鐵吸引軌道（這個就是單純的磁鐵吸引鋼軌）來產生懸浮力，使車輛懸浮在軌道上方；日本的hsst高速磁浮列車，他是透過同級排斥的原理，使車輛懸浮在軌道上。這兩種磁浮列車差異很大，但都離不開電磁鐵的特性。我這本來有張圖來著，讓我整丟了，有時間給你畫一個。