朗逸、軒逸迎來新對手，高品質高顏值，現5.98w起，動力還有亮點

不可否認，油耗低、空間夠用、品質優異的軒逸和朗逸確實是兩款非常優秀的家用轎車，它們始終都能保持銷量上的領先並不是偶然。但，優秀的軒逸和朗逸卻存在著一個明顯的缺點，那就是“高價低配”。且它們還在配置低的同時，將精品家用轎車的門檻保持在了10萬左右，這對於很多收入不高的消費者，以及剛進入職場的年輕人而言，都是十分不友好的。所以，如今國內的車市需要門檻不高的精品家轎，需要它們來為稍顯疲軟的車市注入新的活力。而我們今天要跟大家聊的正是一款品質高但價格卻不高的精品家轎—新寶駿RC-5，是一款能以產品硬實力對軒逸、朗逸發起衝擊的國產車。

那麼新寶駿RC-5到底有何實力呢？首先，即將上市的新寶駿RC-5將會有兩個版本。其中，普通版本的新寶駿RC-5正是時下年輕人最喜愛的掀背轎跑車身結構，且它6。98萬-11。08萬的預售價對於年輕人而言，也十分友好。除此之外，該車還有旅行版本——新寶駿RC-5W，預售價為7。28萬-11。38萬，旅行車的身材，碩大的空間，適合那些喜歡自駕遊的小夥伴。

新寶駿RC-5/RC-5W雖是國產車，但走精緻化路線的它所擁有的卻是媲美一流合資品質，而這一點從它在設計、配置、空間和效能等多方面的優異表現就不難看出。其中：

設計上，新寶駿RC-5/RC-5W依舊採用了新寶駿品牌前沿的星際幾何設計理念，它們無論是前臉和車身，還是內飾中，均是有著大量幾何元素的交織，不僅視覺衝擊力十足，同時還很好地將時尚、動感和科幻等潮流元素均融入了一身。特別是新寶駿RC-5，其溜背式的車身還帶有一股“GT”轎跑的意味兒，再配以貫穿式尾燈、旋風式鋁合金輪轂等潮流設計，以及細膩的車身做工，更賦予了它一定的撩妹潛質。

與此同時，新寶駿RC-5/RC-5W的車內還都營造出了濃烈的舒適性和駕駛氛圍，不僅有著細膩的做工與精緻的縫線，同時還有著連屏中控、飛機檔杆和鋼琴烤漆按鍵等格調設計，可謂是充分迎合了年輕人的審美，並相較於以硬塑膠為主的軒逸和朗逸有著明顯的優勢。

配置上，新寶駿RC-5/RC-5W除了配置了胎壓報警、ESP、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動和無鑰匙進入等常規安全和便利性配置之外，同時在能讓用車生活更便利與安全的智慧網聯配置上，做到了標配，這在合資車和國產車之中都是十分少見的。而且，新寶駿RC-5/RC-5W所配置的新寶駿車聯網功能十分智慧，不僅支援OTA，並在響應速度和識別速度上遠超傳統的車機，能實現語音控制車內功能、語音聊微信、手機應用車機用、手機尋車和遠端啟動等功能，從而能為用車生活帶來諸多便利性和趣味性。

在此基礎上，新寶駿RC-5/RC-5W更配有了涵蓋彎道巡航輔助、全速域自適應巡航和防碰撞的L2級自動駕駛輔助，是一款智慧駕駛輔助配置十分全面的智慧汽車，它能讓使用者的用車生活更安全，並緩解使用者在堵車和長途駕駛時的疲勞。

空間上，得益於新寶駿RC-5/RC-5W的車身長寬高和最大軸距分別達到了4650mm*1806mm*1482mm和2700mm（以轎跑版為例，旅行版本車身資料還會更加優秀），有著優秀的空間最佳化，因此它們的乘坐空間和儲物空間均是十分寬裕。對於身高176cm的筆者而言，RC-5/RC-5W的前後排乘坐空間均是十分寬裕。而且，新寶駿RC-5/RC-5W對於座椅的填充還做得很厚實，它們所能帶來的乘坐舒適性也值得肯定。

動力上，新寶駿RC-5/RC-5W均有著1。5L和1。5T車型可供選擇。其中，1。5L的新寶駿RC-5/RC-5W為發動機匹配了6擋手動或CVT無極變速箱，雖不能帶來駕駛激情，但卻勝在了燃油經濟性十分不錯，百公里綜合油耗僅在6。2L的左右，妥妥的務實之選。而1。5T的新寶駿RC-5/RC-5W匹配的也是6擋手動或CVT無極變速箱，動力完全夠用了，能爆發出147馬力的最大功率和250N·m的峰值扭矩，在效能層面上達到了同級領先的水準。

綜合來看，相較於某些以價格換市場的國產車，以新寶駿為代表的國產高階品牌已經開始將品質放在了首位，在保持相對於合資車的價格優勢同時，其產品力已經足以媲美合資車。所以，可以預見的是，產品實力過硬的新寶駿RC-5/RC-5W上市後定然不會缺少市場。因此，若是朗逸、軒逸想保住現在的市場地位，那或許要降價了，畢竟面對同樣價格但產品硬實力卻更強的新寶駿RC-5/RC-5W，它們現有的市場競爭力是差強人意了一些。