為什麼這麼多人喜歡龜速行駛？跑高速還就喜歡佔據最左側車道

開高速的時候，最怕遇到什麼車，我直接告訴你，我最怕遇到的就是龜速行駛的車，更怕龜速行駛就罷了，還長期佔據第一車道。為什麼有這麼多人喜歡在第一車道龜速行駛，帶著這個好奇心理，我做了一個調查，調查的結果，真的是讓我啼笑皆非，所以今天我也跟大家聊一聊。

第一種情況是不用變道，因為在第一車道，旁邊就是護欄了，再過來是中間車道，再旁邊是應急車道，反正不管幾個車道的高速，最左側的第一車道，基本上可以從高速收費站進來就佔據，一直開到出收費站，基本上不要變道，所以開起來感覺很輕鬆，又覺得一來變道不安全，二來變來變去還得照顧別人的感受，不變道的話就一直開在第一車道，這樣多爽。

第二種情況就是覺得，最左側車道它安全，因為高速上面絕大多數情況下，大貨車基本上是不可能長時間走第一車道的，除非兩個車道，偶爾超車的時候會走一下，其他時候基本上都不會走，不是高速上開車要遠離大貨車嗎，那就不要跟它一個車道走，這樣沒有了大貨車的干擾，再加上不用頻繁變道，開起來豈不是更安全嗎。

第三種情況，不懂得通行規則，認為都跑到110了，115了，當然可以長時間佔據最左側車道，因為速度都已經接近高速的最高限速了，要想超車可以從右邊超。第四種情況，覺得最左側車道的路好走一些，因為很多隻有兩個車道的高速。

由於中間車道長期被大貨車壓，加上大貨車載重比較大，所以會導致中間車道出現兩個大貨車的印子，路不平，貨車的輪距比普通的小車的輪距寬一些，所以如果小車開上去，按照大貨車輪距跑的話，就會發現車子一邊高一邊低，開起來之後不安全，所以乾脆就長時間的走第一車道，因為這個車道，大貨車走的少，所以它路面比較平。

以上幾種情況，是我透過調查得到的，長時間佔據左側車道的原因。有沒有問題？如果你按照限速的角度來說，確確實實，如果你的速度已經跑到了120了，問題也不算太大。但是從安全形度來說，我是不建議這麼做的，因為長時間跑第一車道，如果天氣比較好，危險因素還沒那麼大。

如果遇到天氣不好的時候，由於在高速上面最左側車道和最外側車道，在轉彎的時候，容易出現路面的傾斜，就容易出現旁邊車道積水的情況，這個時候如果遇上下雨，那麼你很容易踩上積水，容易造成水滑。

第二如果長時間走第一車道，雖然能夠避開一部分大車，假如前方突然出現危險，或者前方突然出現交通事故，你車速比較快，這個時候你的避險空間就會少一個車道，如果你走中間車道的話，那麼你可以走左邊車道避險，也可以走右邊的應急車道避險。

第三個，假如你長時間走第一車道，如果你開著開著，這個人有點疲勞的話，但凡你的方向一晃，特別容易出現撞護欄，而且在高速上面撞護欄之後，很多人由於沒有經驗，一撞護欄馬上方向盤往回一扭，這個時候你的車就往旁邊撞，就Z字型的撞，撞好幾圈，這樣車撞報廢了，造成嚴重的後果。

從安全形度來說，其實喵哥是建議大家，只要條件許可的情況下，儘量走中間車道，即使跑到120，走中間車道也比旁邊車道會更安全，因為還有一些人他有急事，可能跑到125、128，這個時候超車的話，他就可以從你的左邊車道超過去，就不用再繞到右邊去超車，這樣他安全，你也安全，同時這麼做，也是符合交通通行安全原則的。

最後假如你自己跑到第一車道，而且你的速度還跑不起來，那就更加不應該了，因為你不僅把自己置於危險當中，隨時後面的車子可能會追尾，還阻擋了整個車道的通行效率，尤其是你龜速行駛，你遇到旁邊的大貨車，跟大貨車速度還差不多，你兩一前一後，導致後面堵了幾公里，大大降低了高速公路的通行效率。

而且容易導致後面的車子頻繁變道，引發更多的交通事故，這樣的話真的是害人又害己。聽喵哥一句勸，不論何種原因，在高速公路上儘量不要長時間的佔據最左側車道，好了，以上就是針對為什麼這麼多人，喜歡長時間的佔據左側車道，喵哥得出的結論以及給大家的建議。