別克英朗還是豐田雷凌好？

興合2022-11-15 07:03:25

2020-05-17 18:08:40

如果你是想在逼乎諮詢買什麼，你這預算沒有，使用場景沒有，個人關注點也沒有

題主就這麼簡單的一句話問題，很讓人懷疑是釣魚問題啊！

既然沒說預算，考慮到終端價格，那麼我就直接認為題主對比的是英朗頂配和雷凌入門

價格-用自己的錢包定義產品

單獨看價格，確實像有些人說的，不算一個級別了

無論從車型定位上，還是車身尺寸上，的的確確還是一個級別的。所謂的級別並不是靠價格去定義的，

經濟學入門常識一：價格由供需關係決定。

而

級別

主要是定義了這輛車在開發過程中的各項技術指標和引數，如空間，動力，NVH。

空間-家用車最大的需求之一

尺寸上，雷凌軸距上的60mm加上日系注重車內空間的設計，會比英朗有優勢

動力-畢竟是車就想著有大動力

三缸的英朗至少是資料上碾壓牛頭雷凌

油耗-想讓馬兒快點跑，也想馬兒少吃草

英朗8。04，雷凌7。1

這裡我參考了小熊油耗裡的資料，並選用了車型配置中樣本數最高的，英朗和雷凌的樣本均在800左右，圖中也可以看出，兩款車的油耗測試里程也相差不多。而且雷凌還比英朗重了100kg，日系車確實在油耗上還是有不少優勢。

安全-最好不會被用到的配置

目前最新換代的雷凌/卡羅拉確實在安全上刷足了存在感，無論是中保研的測試結果，還是全系標配的八氣囊。豐田這波是要提日系車徹底洗刷“不安全”這個標籤。

英朗上的主動安全配置就明顯的看到了成本的限制。但看看同平臺的科魯澤的中保研測試結果，也不必過分擔心，至少結構上還是給足了設計和材料的。

貼出這張圖就想祭出帕薩特來對比，想想還是算了，不扯遠了

舒適/科技配置-有些很雞肋，有些很必要

頂配英朗VS丐版雷凌，想想就有點欺負人。我就簡單說幾個很必要的配置吧。

雷凌沒有倒車雷達，倒車影像。嗯，可以後期加裝。

雷凌沒有座椅加熱，嗯，這個後期能裝嗎？

雷凌沒有中控大屏無所謂，但沒有藍芽/車載電話，嗯，後期接著裝？

雷凌沒有carplay/carlift，沒事兒，手機螢幕這麼大了都。

雷凌沒有後視鏡加熱，裝？

對比以上幾個點後，最後說一下我對於保質率的理解，我覺得保值率的計算不應該是二手車價格/廠商指導價，而應該是二手車價格/新車成交價。終端優惠減掉後的保值率才是真真的保值率，13萬的指導價優惠近5萬，已經吃進去了38%的保質率了。

所以，如果是諮詢買車，我也不能給出一個結論，畢竟我也有一定的利益相關。

如果只是簡單的對比這兩款車誰更好，我只能說針對中國當且的消費市場，雷凌具有更高的產品力，這也反映到其銷量上了；而英朗具有更高的價效比，這也反應在其銷量上了。

2020-02-27 00:39:38

我就是11年的老英朗開了8年換的雷凌。英朗這車的質量真的是一筆叼糟啊！修的我頭皮發麻，發動機抖動就像癌症一樣一直抖抖抖，換了這個好幾天又發作，換了那個好幾天又發作，搞到最後汽修店老闆都不想搭理我。4s店只會說油不好給刷程式屁用沒有。上網投訴4s只會死皮賴臉的讓我取消。最搞笑的是一個破手動變速箱都會壞把我扔路上我真是日了狗了。水箱開裂，氣門室墊漏油，缸蓋開裂，點火線圈壞了兩個，還有空氣流量感測器，氧感測器，等等等等！水軍千萬別洗說是我運氣不好，南京大明路修理一條街，還有我家附近三四個修理廠我跑n次，接觸了這麼多修理工和修理廠老闆，就特麼沒一個說別克質量好的，就連4s的小工都跟我說別克質量確實不行，通病一大把隨便上網一搜一籮筐受害者。雷凌質量咋樣我剛開幾個月不好說，反正我朋友親戚有要買車的我都勸他們千萬別碰通用的。