關於回收三元催化

報廢車三元催化器回收成行業新寵

90年代以來發達國家在汽車上開始廣泛安裝尾氣控制系統，其中大多數使用的是三元或稱三（效）催化劑，用來將CO、未燃盡的碳氫化物（HC）及氧化氮（NOx）轉變為無毒的CO2、水和氮。目前所用三元催化劑多由蜂窩型載體（堇青石）及活化塗層（以γ-Al2O3 為鉑、銠或鈀的載體）構成。每輛車貴金屬的用量約為1至2g，依車型及發動機類別而定。大多數催化劑的鉑∶銠用量比為5∶1，每kg催化劑鉑的用量為1。5g，但近年來為降低成本，貴金屬催化劑正向全鈀催化劑的方向發展。鉑的作用是把碳氫化物轉變為水和CO2及造成汽車的快速啟動，而銠的作用則在於轉變NOx成氮。

目前世界汽車的保有量為6。5億輛，其中至少有3億輛安裝了不同形式的排放控制系統，在這3億多輛汽車中約70%安裝的是三元催化劑。據此可知汽車催化劑中鉑族金屬的總用量約在50~60t之間。數量之大十分可觀，因此從廢汽車催化劑中回收貴金屬為解決資源不足的主要途徑。預計到2020年國內報廢車達驚人的1850萬輛，回收迴圈經濟產業更是藍海一片。

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