初嘗全新一汽奧迪A6L--人生若只如初見，不如到我碗裡來
初嘗全新一汽奧迪A6L--人生若只如初見，不如到我碗裡來
首先感謝一汽奧迪的邀請，有幸搶先體驗到全新的一汽奧迪A6L。作為多年的Top Gear粉，一直都很羨慕主持人大猩猩、犴鼠和船長能試駕到最新最炫酷的車，在得知能拿到試駕車的前幾天就一直心念念，心想這次評論的話筒終於交到我手上了。
初見
這次拿到的是一輛配置為45 TFSI quattro的試駕車，搭配大眾系經典7DCT雙離合變速箱。外觀塗裝是低調的天雲灰顏色，和上一代的A6L相比，最顯著的變化就是前臉擁有更大的六邊形進氣格柵，搭配扁平的高畫質矩陣式LED大燈，尾部是立體動感的數字化尾燈，“燈廠”果然名不虛傳。
整車的最直觀感覺三個字概括：“優雅而又動感”，引擎蓋的線條犀利而硬朗，精緻流暢的雙腰線突顯這一代A6L的運動屬性。
翼子板上醒目的S-line運動套件標記更是畫龍點睛，時刻提醒著使用者A6L已“今非昔比”，當年的標配行政“官車”，今天處處流淌著運動氣息。
初遇
開啟車門進去後是奧迪全新的數字化座艙設計，12。3英寸全液晶儀表、10。1英寸娛樂系統螢幕加上8。6英寸舒適性配置螢幕，搭載新一代MMI系統能實現三屏互聯。全車內飾除了保留了少量的物理按鍵，中控部分採用了全虛擬按鍵，包括音響、導航、空調、手寫板，以及後排的空調控制等等，全部可以透過液晶螢幕操作。中控部分更是小角度向駕駛位置傾斜，配合飛行杆式檔把，營造出一種環繞式飛行座艙的氛圍。
初駕
我本身是有10年駕齡的老司機，由於南方地區時常暴雨天的原因，我一直都是偏好SUV，日常兩臺SUV交替使用，帶2。5L水平對置發動機的森林人以及3。0T雙渦輪的賓士GLE 400。說真的SUV使用的時間長了確實覺得有點枯燥，這次試駕奧迪A6L讓我心裡面有種從“轎車隊”終於扳回一城的感覺。
可能是平時我也習慣駕駛大馬力汽車的緣故，初駕後動力系統並沒有給我一種特別迅猛的感覺，2。0T的高功版發動機能輸出224馬力，最大扭矩350Nm，但是隨著繼續深踩油門踏板，這輛A6L卻給我一種從前艙蓋經由quattro四驅系統傳遞出來的源源不絕的深邃感，就是一種我稱之為“多啦A夢法寶袋”的奇妙感覺，想要更多的時候，他就能一直滿足你。
另外著實讓我再次驚豔的是新A6L的方向盤調教，我駕駛過第三代和第四代的奧迪A4，對於奧迪的方向盤一直感覺其過於輕盈，特別每次在進入高速彎道的時候我都會不由自主地雙手死死地的捉緊方向盤以增強操控信心。但是全新A6L的方向盤轉向比總是能在最合適的工況下自行匹配，在高速行進過程中，特別是在高速彎道行駛時，方向盤轉向力明顯增加，使操控更加穩定，指向更加精準。
而且在整個行駛過程中的轉向力調節是非常線性的，沒有一絲的突兀感。當你需要優雅從容地駕駛它的時候，它給你就是一種四兩撥千斤的感覺，當你需要超車或是激烈駕駛的時候，它又能給你帶來信心十足的運動型調教。在我要倒車駛入泊位的時候，方向盤又神奇地變得異常輕盈，讓我可以裝X而又不失優雅地，一隻手打方向，另一隻手可以做一些不可告人之事。試駕結束後，我回到還是用液壓助力的小森上時，才發現曾經的弱小的我，原來倒車時也能力大如牛。
我記得有一位著名的車評人說過，ABB的車你蒙著眼睛開都能辨識出來，因為奧迪的方向盤最輕，其次是大奔，最重是別摸我。那麼我來總結一下，現在這輛全新A6L能做到的就是，該“賓士”時它就一路賓士，該“寶馬”的時候，它就是一臺血汗寶馬。
初驚
驚人的事情總是會發生在一個月黑風高的晚上，在試駕的幾天裡面我每天開著A6L上下班，都是低速的擁堵道路較多，直到一天晚上當完加班狗回家，此時路上的車流量已經比高峰期少了很多，油門踏板終於可以放心地踩了。在經過一段限速路段的時候我鬆開油門，這時神奇的事情發生了！在車輛以時速80km/h疾馳的時候，我用眼角的餘光發現啟停指示燈居然亮了，然後轉速錶居然突然從2000轉掉到0！
有那麼有一瞬間我懷疑轉速錶、懷疑發動機、懷疑自己的眼睛、懷疑整個人生！幸好我的駕駛經驗告訴我要冷靜，這時我發現全車的電子電器系統工作正常、空調正常、助力正常，當我在輕輕給油門的時候，啟停指示燈瞬間熄滅，轉速馬上回升，源源不絕的動力又從再次洶湧以來，沒有一絲猶豫，沒有一絲遲滯。定下神來再次重複了幾次高速滑行的工況，可以肯定的是，車輛在滑行的時候發動機是徹底停止運轉了！
回家後查了一下資料，發現是神奇的48V輕混系統在“作祟”，車輛在55~160km/h時發動機可以完全停機滑行，這樣能達到節約燃料的目的。發動機停機以後，車輛的電器系統仍由48V電池供電正常運作，當駕駛員再次踩油門或者制動降速的時候，發動機可以瞬間被喚醒，動力輸出無縫切換回來。這種車輛動態行進中的發動機啟停技術，由奧迪第一次帶到量產車中，著實讓我驚歎！
最後
三天的試駕期結束了，在我心裡面，“SUV隊”和“轎車隊”的比分再也不是2：0，因為這臺奧迪A6L，現在比分已經變成1：1。它的優雅、它的從容、它的運動氣息、它的科技元素等等，全新A6L不只是顛覆了自己過往的形象，也不只是說服了如我這種對轎車有“偏見”的使用者，更是突破整個C級行政座駕的產品邊界。人生若只如初見，不如到我碗裡來吧，看來小森也差不多夠時間退役了。
