蘋果官網確認：又一部iPhone停產，喬布斯時代已完！

堅守5的童鞋，請舉下手！

美國時間10月的最後一天，蘋果在美國官網上更新了「過時和停產產品列表」，iPhone 5在美國地區正式被列為

過時產品

。而在美國以外的其他地區，iPhone 5則被列為

停產產品

。

值得注意的是，即便iPhone 5在喬布斯逝世之後的2012年才正式問世，但由於研發程式碼為N42的iPhone 第六代專案早在2010 年年初就開始啟動，於是外界普遍認為喬布斯仍然參與了設計。

於是，被視為「最後一部喬布斯參與設計的手機」的iPhone 5此次正式登上「過時和停產產品列表」，也意味著喬布斯領導的iPhone時代正式成為歷史。

很多人說iPhone 5不是早停產了嗎？基哥就來給大家說說這「

過時和停產產品列表

」。

蘋果在官網上顯示，過時產品是指已經停止生產 5 到 7 年時間的產品，但就iPhone而言，只剩下在加州購買的產品還提供硬體服務；而停產產品是指那些已停止生產 7 年以上的產品，蘋果停止對其提供一切硬體服務。

目前，這份「過時和停產產品列表」僅在英文官網上進行了更新，國內官網的列表中iPhone 5仍沒有上榜。

按照慣例，iPhone生產線的產品登上停產列表的過程都是循序漸進的。時間當然是其中一個重要要素，不過蘋果其實也在暗中對舊iPhone做手腳，從硬體上讓其更快地退出市場。

著名的「降速門」自然就不用多說了，但最近還發生了個續集。

蘋果本週釋出了最新的iOS 12。1系統升級程式，給iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X加上了效能管理功能。這個此前沒有的功能，原先是用於被限制速度的iPhone 6、iPhone 6S和iPhone 7。

這樣的舉動不禁讓使用者懷疑，是不是蘋果已經準備開始著手對iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X進行限速？是不是隻有當季新機才有資格享受蘋果的優待？

蘋果曾經在2月份蘋果向國會提交信函表示新裝置如iPhone X/8/8P沒有降速。但最近蘋果又向美國國會解釋，新特性對iPhone 8/8P/X的效能影響不是那麼明顯，但必須承認的是，隨著時間的推移，所有iPhone的電池容量和峰值效能都會受到影響，以致必須透過更換解決。

簡單來說，就是2月份的「新裝置」到現在已經不新了，限速在所難免。

使用者當然是不買賬。有使用者表示，若如蘋果所言電池容量和峰值效能受到影響，蘋果應該做的是從技術層面上解決電池迅速老化的問題；其次，使用者還可以透過更換電池釋放效能。蘋果優先想到限速，難免讓人聯想「逼迫使用者換代」的傳言。

這並不是空穴來風，蘋果11月1日公佈的新財報顯示，iPhone銷量為4689萬部，低於市場預期的4750萬部。連續幾個季度保持溫和增長趨勢的iPhone，已經不復當年持續走高的銷售神話。

同時，蘋果公司CFO盧卡·梅斯特里宣佈，「蘋果不認為90天的裝置銷量能夠反映公司業務的潛力，將不再在季度財報中公佈iPhone銷量資料」，更時證明了蘋果對iPhone銷量不理想所表現出來的焦慮。

可見，蘋果用各種手段刺激使用者更換新iPhone是有依據的。

回到我們最初說的iPhone 5，作為2012年釋出的機型，直到2017年才由於iOS11不適配而逐漸淡出人們的視線，2018年正式宣佈加入過時和停產產品列表。

反觀2014年推出的iPhone 6，經歷了「彎曲門」、「染色門」、「降頻門」，仍面臨著各種卡頓和執行慢的問題，不止品控上備受吐槽，iPhone產品線的口碑更是由此一路下滑。

這樣的iPhone 6，還能挺到2020年嗎？