這個事故該如何定責？

果凍2020-04-14 08:54:36

事故形成因素很多，車輛碰撞位置，車輛效能，雙方駕駛員情況等等都是需要考慮的因素！按照你的描述，死者屬於進出道路，對方屬於直行，對方有優先通行權！緊緊透過你提供的訊息來看，最有可能是同等責任！C只要有駕駛證，B就不用承擔法律責任！

知乎使用者F1yBC02020-04-14 10:46:32

電動車除非一早就進入路口，否則轉彎讓直行，電動車的責任跑不了。

如果對方要求檢驗電動車

驗出來是非機動車，這種情況機動車一方碰到可能麻煩一點。那就看有沒有證據證明機動車沒有過錯，有沒有超速，疏忽等。如果有，按比例賠償，如果沒有，不用賠。保險公司出交強險部分就行了。租賃公司與承租人之間的賠償關係只取決於租賃合同，與事故本身無關。

如果驗出來是機動車，除非有證據證明電動車早就進入了路口，或者機動車超速，否則基本上是電動車全責沒跑。

知乎車也2020-04-14 12:37:29

從照片上看機動車直行的車道並無非機動車道，首先得確定這條馬路是否可以機非混行。如果可以機非混行的話估計同責可能性大，如果不能機非混行估計電動車可能得佔主責了。

梁皓2020-04-14 14:50:30

汽車出於結構的侷限性，都是會有盲區的，根據你圖上的情況來看應該是處於機動車的盲區，再有經驗的司機都沒有辦法避免盲區中竄出來的行人和車輛，很有可能是死者負事故主要責任，機動車駕駛員負次要責任

道路Master2020-04-16 16:17:51

謝邀，知乎上，交通事故處理定責我說第二估計沒人說第一了。

先看法條，

《實施條例》第六十八條

非機動車透過有交通訊號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行訊號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

回到事故，這是一起常見的路口轉彎車輛與直行車輛的事故，轉彎車輛應當讓直行車輛先行，這裡的讓行，是路權上絕對的讓行。應當是你進入路口前，減速慢行，觀察瞭望，如果有直行車輛的應當讓對方先行透過，待對方通過後，再進入路口。

違反讓行規定的，一般在事故中屬於嚴重過錯行為，作為主要考慮因素。

道路環境問題，看事發地道路兩側視線遮擋比較嚴重，（當然這個對於雙方來說都是一樣的視線條件）。這種情況下，車輛行駛至此類路口，應當減速慢行，確認安全。因此這個事故給機動車一個次責一般情況下也沒問題。

事故如果不考慮車速，我個人偏向主次責，你方電動腳踏車問題更大。

關於道路是否是斷頭路，只要車輛允許駛入，前方道路沒有禁止，我至少開到斷頭路終點也沒問題。

對方駕駛員駕駛證，只要是依法取得駕駛證，哪怕是今天第一天拿駕駛證，就可以上道路（高速公路除外），這部分沒有任何區別。而車輛問題，只要車輛狀態正常，保險（有交強險即可）齊全，也沒問題。當然，你如果將來關於賠償部分無法達成協議的話，起訴應當將駕駛員、車主、保險公司等一同作為被告起訴。